Устройство крепления блока уплотнителей в ступице колеса транспортного средства с системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах

Номер патента: 1108023

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Бобровник, Волчков, Ким, Сочивко, Хилько

МПК: B60C 23/00

Метки: блока, колеса, крепления, ступице, уплотнителей

...подшипников ступиц. Кроме того, некачественная или несвоевременная регулировка конических подшипников ступиц также способствует возникновению отклонения от концентричности рабочих кромок уплотнителей относительно оси неподвижной цапфы. Все это снижает долговечность и герметизирующие свойства уплотнителей и, как следствие, ведет к возрастанию затрат энергии на подкачку шин.Эти недостатки усугубляются в случае расположения внутри колеса планетарного редуктора, вызывающего увеличение размеров ступицы и повышение трудоемкости регулировки. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности уплотнения.Цель достигается тем, что в устройстве крепления блока уплотнителей в ступице колеса, преимущественно с колесным планетарным...

Номер патента: 1322971

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Мишель

МПК: B60K 17/32, B60K 7/00

Метки: встроенным, колеса, редуктором, ступица

...работающие восевом направлении,То же самое относится и к выполнению тормоза 10 и его средства управления.Тормоз 10 содержит множество тор-мозных дисков 25, которые соединяются при вращении с несущей ступицей 26, и которые, чередуясь с промежуточными дисками 27, соединяющимися при вращении с держателем 19 коронной шестерни, могут под действием блока 28 управленияподвергаться осевому сжатию между кольцом 29 подачи усилия, опорным кольцом 30, которое в свою очередь упирается н осеном направлении в крышку 5 посредством пальцев 31, проходящих и осевом направлении через несущие налы 12 промежуточных шестерней 11 и рычаги16 держателя 13 промежуточных шестерней.В показанном варианте выполненияблок 28 управления содержит рабочийпоршень 32,...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...

Номер патента: 7847

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Нельсон

МПК: B60B 3/16

Метки: дисков, дисковых, колесах, скрепления, ступицей

...болтов и которые расположены таким образом, что при насадке дисков на втулку болты эти проходят сквозь упомянутые отверстия 18, Каждое такое отверстие 18 выполняется раззенкованным, чтобы поконцам отверстия имелись скошенные или конические поверхности 19,Каждый болт 20 выполняется с отходящею вперед от его заплечика 21 частью 24, снабженною винтовою нарезкой, Следует при этом заметить, что внешний диаметр этой нарезанной части болта 24 выполняется значительно меньшим, чемдиаметр болтовых отверстий 18, сквозь которые часть эта проходит так, что вокруг означенной части 24 получается значительный зазор. На нарезанную часть 24 болта 20 навинчивается выполненная в виде шапочки гайка 25, снабжаемая у своего заднего конца кольцевым...

Номер патента: 201841

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Адлер, Борисовец

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, колеса, соединения, ступицы, узел

...предложен узел соединения ступицы колеса с валом, в котором ступица выполнена с торцовыми конусными поясками, охватываемыми втулками, имеющими соответствующие конусньге поверхности, причем ступица изготовлена пз материала, коэффициент теплового расширения которого больше, чем материал конусных втулок, а на вал ступица колеса насажена с зазором. Конусные втулки стянуты зажимной гайкой. Конические пояски ступицы колеса могут быть изготовлены сплошными или с продольными разрезами, позволяющими изменять их диаметр при сжатии зажимнымн 5 конусами.При затяжке конусных втулок происходитдеформация конусных поясков ступицы н плотное их прилегание к валу при их взаимодействии с конусными поверхностями втулок.10 С повышением температуры рабочего...