248735

Номер патента: 248735

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 22.Ч,1968 ( 1240297/27-11с присоединением заявки-2 9 Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРриорит Опубликовано 18,Ч 1.1969. БюллетеньДата опубликования описания 26.11.1970.;, щ 31 ИЯ Г,.ХИ И ПЕСКЬИБЛИОТБт Авто изоб В. В, Шведов ни аявитель ВЕНТИЛЯЦИОННЪЙ ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛЕВАГОНОВ ОРОЖНЫ 2 Известны вентиляционные дефлекторы железнодорожных вагонов, состоящие из вытяжной трубы, жестко соединенного с ним кожуха и откидной крышки. Средняя часть кожуха выполнена прямоугольной, а его передняя и задняя стенки образуют с крышкой и основанием кожуха щели, а боковые стенки выпол. иены фигурными в виде объемных трапеций.Однако эти дефлекторы не обеспечивают достаточной тяги в вентиляционном канале, а следовательно, снижают обмен воздуха в вагоне, что ухудшает санитарно-гигиенические условия. Внешняя форма кожуха не обеспечивает постоянной и надежной вытяжки,Предлагаемый,вентиляционный дефлектор отличается от известных тем, что кожух выполнен в виде призмы с вогнутыми к центру передней и задней стенками, а смежные ее стенки параллельны продольной оси вагона. Это увеличивает его вытяжную способность. На фотг. 1 изображен тор, общий вид; на фиг.Дефлектор состоит из кожуха 2. Передняя 3 и з ха выполнены вогнутымт его стороны 5 и 6 паралл вагона, Дефлектор прик бой к нижней части рамь описываемый дефлек - то же, вид сверху. вытяжной трубы 1 и адняя 4 стенки кожук центру а смежные ельны продольной оси реплен вытяжной трут вагона. и зоб тения м Вентиляционный ных,вагонов, состо 5 жестко соединенно итийся тем, что, с ц ной способности, к мы с вогнутыми к стенками, а смежи О гродольной оси вагр железнодорож.ытяжной трубы и кожуха, отличак- чения его вытяжлнен в виде призредней и задней нки параллельны дефлектоящий из вго с нимелью увелиожух выпоцентру пеые ее стеона,ковский институт инженеров железнодорожного транспортаказ 25 НИИПИ ипография, пр, Сапунова, 2 Тираж 480 омитета по делам изобретений и открытий при Совете Мин Москва Ж, Раушская иаб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

1240297

Московский институт инженеров железнодорожного транспорта

МПК / Метки

МПК: B61D 27/00

Метки: 248735

Опубликовано: 01.01.1969

Код ссылки

Похожие патенты

Приспособление к головкам сцепного прибора для автоматического соединения труб воздушного тормоза у железнодорожных вагонов

Номер патента: 5947

Опубликовано: 31.07.1928

Авторы: Бахман, Кайзер

МПК: B60T 17/04

Метки: вагонов, воздушного, головкам, железнодорожных, прибора, соединения, сцепного, тормоза, труб

...е на винчивается на часть д со вставкой промежуточной уплотняющей шайбы и у выходного отверстия снабжен резиновым уплотняю щим кольцом д известного типа (фиг. 4) и парой челюстей 1 (фиг. 2), насаженных на цилиндрическую головку и выступающих спереди этой головки. Каждая из челюстей /" образована сектором, вырезанным из наложенного на цилиндрический мундштук е тела вращения, при чем вырез сделан под углом 90, вершина которого лежит на середине мундштука, Сектор ограничен поверхностями р и д (фиг. 1), представляющими собою части круто поднимающейся винтовой поверхности, Внутренняя поверхность г челюсти имеет цилиндрическое очертание, при чем диаметр образованного челюстями цилиндрического пространства равен наружному...

Устройство для измерения толщины стенки и разностенности труб

Номер патента: 991166

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Александров, Драбкин, Иванишкин, Ивченко, Короткий, Токарский, Чиж

МПК: G01B 21/08

Метки: разностенности, стенки, толщины, труб

...8, и опорного хронистейна 9. Вал 7 связан с приводом 6 через шестерню 10 и зубчатую рейку 11. С валом 7 посредством тяг 12 связано водило 13, обеспечивающее кинематическую связь маят-, ника 5 с приводом 6, Ва маятник 5 установлены рейка 14 и кронштейн 15 с планками 16 и 17, параллельными руг другу. Планка 16 закреплена на кронштейне 15 неподвижно, а планка 17 установлена с возможностью перемещения вдоль оси источника 2 излучения и приемного блока 3. К планкам прикреплены плоскопараллельные пластины 18 и 19, являющиеся эталоном 4. Привод 6 выполнен от пневматического цилиндра, оснащенного дросселем и закрепленного на основании 1. При измерении горячих труб используется рубашка 20 охлаждения.Устройство работает следующим об. разом.При...

Дефлектор вытяжной трубы

Номер патента: 1525412

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Михайлов, Ступина

МПК: F24F 7/02

Метки: вытяжной, дефлектор, трубы

...ди лнрс 1 и(.О",3(; О сцция диф(1)у.Орд3(1 с .1) Ит 1)н)151О 1( Ик( 15) рзл 1(с 3 )скскх3 с; )Осчдико 3 кон)-);с))) )) и ,1 С1 К ( ), 1 1 1 3 Е ВЫ Х К1Л С ) Б );1)н ГО Он(рс ИО счсня, рбрд 14 1 рцкр(, (Нц К црЛс НОИ 11(И( рХНС ТИ КОЖЛ;1,( фл( к гор Бц 1,+,ной 3 рубц рдсигдс т с,с, 3 у О ци л О с) р с . ) Л) .11 Од,н йс твцч грвитаИОН)ки О:и ления И, И РД.СРСЖС Ц И, С) 33 БСЛ)О 1 О ВС 3 РО М БО 3 СР 1 сс флкт)(д ьо дух из вытяжной трубы 1 нос 1 с(идет Б диффузор 2, д .дтм под колцак 4 с конусом 5 и далее через кольп. Выс кд ндлы, обрд зова нные усеченными конусами 1 с, удалятся. При этом Один поток Воздуха удаляется чсрез зазор л)с)сдл сокл хом 3 и ко,Иком 4, Втс)рой К р З 3;) с р Лс жду КОжуХОЧ 3) ПИ.ИцдрИЧЕС- )сс)и и.и сонискои...

Устройство для закрывания торцов вентиляционных и дымовых труб дефлекторов вагонов

Номер патента: 624810

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Савицкий

МПК: B61D 27/00

Метки: вагонов, вентиляционных, дефлекторов, дымовых, закрывания, торцов, труб

...дефпекторов вагонов трубы кипятильника и ппигы, содержащее крышку и диск, в юро Главного управлениястерства путей сообщения СССРТираж 630 Ц ИПИ Государственного ко по делам изобретени 113035, Москва, Ж, РаушПодписнлемитета Совета Миниси открытийская наб., д. 4/5 Патент"; г. Ужгород, ул. Проектная,ил, ал ППП 3 6248 валочной плоскости корпуса дефлектора до внутренней поверхности крышки.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид,Устройство содержит металлический диск 1, в центре которого сверху прик реплен штырь 2 с резьбой под гайку 3, верхняя часть которой является опорной, а на боковой поверхности гайки сделана кольцевая проточка 4, Снизу к диску присоединен упругий элемент 5, который 10 закрывает трубу 6. Крышка 7...