Импульсивная передача

Номер патента: 36279

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Широков

МПК: B65G 35/06

Метки: валов, ведомого, ведущего, конвейеру, передачи, расцепления, сцепления

...18, могущей входить в сцепление или выходить из него с неподвижно укрепленной на конце того же валика 2 гмуфтой 19. С муфтой 19. жестко соединен валик 20, который с помощью зуб. чатой передачи передает движение колесу - звездочке цепи Галдя, а, следовательно, и самому конвейеру, причем аремя продолжительности движения и остановки конвейера может. быть регулировано по мере надобности применением различных наборов шестерен вгнтаре 9, для изменения передаточного :отношения редуктора 3 - 8,В корпусе рычага 14 укреплен плунжер 13, снабженный внутри пружиной, а на вилкообразном конце его в роликом 12, насаженным на цапфу 22 (фиг, 1), который под действием пружины плунжера всегда находится в прижатом к наружной поверхности шайбы 10...

Номер патента: 1036581

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурная, передача, прямого, средства, транспортного, хода

...Мц двигатепя соответствуетгидронасоса 32 с предохрвнитепьнымвиду функции М (Ю,) скорастныккпапаном 33, охпадитепь жидкости 34, характеристик М (Ф) при ф = Юделитель.потока 35 питания гидротранс- двигатепя, выбранного дпя совмещенияформаторв, сообщенный с ним своим на с одной передачей. Так, например, дпяпорным выходом 36 и с гидробаком 31 . газотурбинного двигатепя со скоростнымисвоим шунтируюшим выходом 37, общий характеристиками (фиг. 5),которые достачетырехпинейный двухпоэиционный гидро- точно бпнэко ацпроксимируются функциейперекшочатепь режимов 38 передачи, со-М цу )-добщенный своими двумя входами с гидрс фф9насосом 32, первый выход 39-непосред- этот вычиспитепь (фиг.З) может бытьственно с односторонней управпяющей выпопнен в...

Номер патента: 1044482

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурная, передача, прямого, средства, транспортного, хода

...гидромеханическойпереДачи по действующемустандарту,упомянутые первая, вторая и третьямуфты свободного хода снабжены устройствами для настройки их на принудительное двухстороннее заклинивание и на возможность самозаклинивания в направлении прямого ходасредства, упомянутый источник давления рабочей жидкости сообщен с односторонней управляющей полостью каждой из"них через общий четырехлинейный двухпозиционный гидропереключа.тель режимов и соответствено индивидуальный двухлинейный двухпозици"онный гидрораспределитель, с управ"ляющим звеном которого связан выход"индивидуального компаратора, пер"вый вход которого связан с индивиду"альным задатчиком эталонного уровняи второй вход - с соответствующимдополнительным выходом упомянутогоблока...

Номер патента: 568764

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Аронович, Сорокин

МПК: F16D 3/00

Метки: движения, механизм, муфты, ревирсивного

...которого установлены втулки 4, подпружиненные пружинами 5, опирающимисяна шайбы б. Крайнее положение шайбы огра 10 ничивается штифтом 7.Работает механизм следующим образом,При вращении вала 3 муфта 1 и связанная с ней каретка 2 перемещаются вдоль вала, причем величина хода ограничивается15 концевыми выключателями (на чертеже непоказаны), установленными на каретке. Вслучае аварийной ситуации, когда муфта 1вследствие несрабатывания концевых выключателей продолжает двигаться, например,20 вверх, она заходит на резьбу втулки 4 и, достигнув буртика 8 втулки, останавливается,а вал 3 продолжает вращаться, При этоммуфта 1 полностью сходит с резьбы вала 3 икрайние витки нарезки,вала и муфты не раз 25 биваются,Усилие пружины Б выбирается...

Номер патента: 1162651

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Паженцев, Погадаев, Сазыкин

МПК: B61D 7/30

Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагона

...рычага в верхнем положении для успевания срабатывания запорных приспособлений люков полувагонов.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2- то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 (исходное положение подъемного рычага в начале каждого рабочего цикла); на фиг. 4 - б - промежуточные положения подъемного рычага, находящегося в верхнем положении и поддерживающего крышку люка полувагона; на фиг, 7 - сечение Б-Б на фиг. 4,Автоматическое устройство для подъема крышек люков полувагона состоит из стационарно установленных по обе стороны железнодорожного пути двух агрегатов 1, на каждом из которых смонтирован рычаг 2. Устройство снабжено системой автоматики, состоящей из фотодатчиков 3 и...