Дриллометр для вращательного бурения

Номер патента: 36952

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Броваль

МПК: B60T 11/08, B60T 8/18

Метки: железнодорожных, изменения, повозок, тормоза, тормозного, тормозным, тягам, усилия

...штоков укреплены кулаки 13 и 14, образующие выступающие радиально упоры, целесообразно размещенные под углом в 90 один к другому. Если действием соответствую. щего приводного механизма, не показанного на чертеже и связанного с рычагом 12 а (фиг. 3), повернуть вал 12 на четверть оборота, то этим можно привести тот или иной из кулаков в рабочее положение по отношению к соответствующему штоку. Одновременно с тем, как один кулак приводится в рабочее положение, другой кулак сам со. бою выходит из этого положения. Чтобы при отпущенном тормозе удержать оба штока в отдаленном от кулаков положении, один из штоков, например, шток 9, находится под действием пружины 15. Имеющееся на другом штоке 10 упорное кольцо 16 не допускает возможности...

Номер патента: 35770

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Богданов

МПК: E21B 19/08, E21B 44/00

Метки: автоматическое, бурении, бурового, вращательном, давления, забой, инструмента, скважин

...20 и 21, причем указатель 27 связан со свободным концом каната 19.На фиг. б показано положение центробежного регулятора 8, 11, муфты 13, рычага 17, груза 30 иуказателя 27 при максимальной нагрузке на забой (бСОО кг) -сплошными линиями и при нагрузке, раввой О, - пунктирными линиями,В первом случае шары 11 наиболееудалены друг от друга, муфта 13 и рычаг 17 опушены, груз ЗО приподнят иуказ тель 27 показывает нагрузку бООЗ кг.Во втором случае шары 11 сближе-ны, муфта 13 и рычаг 17 приподняты,пружина 23 растянута, груз 30 опущени указатель 27 показывает нагрузку,равг.ую О,Второе видоизменение изобретенияможет быть осуществлено при установкеего на конце валадвигателя (фиг. 7 и 8)С келью регулирования нагрузки натормозный рычаг подъемного...

Номер патента: 25564

Опубликовано: 31.03.1932

Авторы: Березовский, Шахназаров

МПК: E21B 19/08

Метки: бурения, вращательного, дриллометр

...выключения мотора,Применение дриллометра к автоматическому вращательному бурению показано схематически на чертеже,Способ применения дриллометра кавтоматическому вращательному бурению заключается в следующем, Коромысло А дриллометра при наклоне водну сторону замыкает, а при наклонев другую сторону размыкает рубильник и;ут р лриллометра д К зависимому авторскому св резовсного, заявленному 1 дству А, И. Шахназарова и Н. Е. Бе1930 года (заяв. свид,79726).мя Н. Е. Березовского от 30 сент21575. ельства опубликовано 31 марта 1932 года. соответственно этому включается или выключается мотор М, производящий при посредстве червячной передачи а подачу долота на забой,Для того, чтобы по мере углубления давление на забой оставалось постоянным,...

Номер патента: 1051241

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Кузнецов, Кузнецова, Титенков

МПК: E21B 45/00

Метки: барабана, блока, лебедки, перемещений, поворота, талевого, углу

...с ребордой барабана пебедки и установленном на прижимной планке, расположенной параппепьно пебедке на внешнем спое навитого на барабан пебедки тапевого каната, и подпружиненный шток, 55 который перемещается радиапьно барабану пебедки и жестко связан с прижимной планкой 31. Недостатком известного устройства является то, что мерный ропик, взаимодействующий с ребордой барабана, перемещается вместе с планкой, что приводит к возникновению погрешности измерения. Образование этой погрешности поясняется нижеследующим. При перемещении твпевого блока наугоп поворота бара-, бана лебедки составит, рад:г. Ко. ЬЦ 5 =нгде О - коэффициент оснастки;0 Н - диаметр навивки талевого квнаг та нв барабане пебедки.Угоп поворота (рад) мерного ролика...

Номер патента: 1206523

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Попов, Шиленко

МПК: F16D 65/14

Метки: лебедки, привод, тормоза, экскаватора

...Е. Рошко Тираж ВНИИИИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и Открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 8681/37 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к подъемным механизмам экскаваторов.Цель изобретения - повышение надежности в работе привода тормоза лебедки экскаватора за счет снижения усилия управления, требуемого от оператора, т,е, за счет повышения чувствительности тормоза.Наличие жесткой обратной связи в следящей рычажной системе привода между дополнительным рычагом, на котором закреплен золотник, и двуплечим рычагом, связанным с тормозом, осуществляемой посредством жесткой тяги, позволяет по" высить...