241766

Номер патента: 32542

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Ример

МПК: B61C 9/10

Метки: вращения, двигателя, колесной, оси, пары, передачи, упругой

...полоВин каждой парной системы рессор.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный осевой разрез устройства; фиг, 2 - вид его с торца с частичным разрезом и фиг, 3 - вид соединения рессор,В предлагаемом устройстве вращение от двигателя передается на зубчатое или червячное колесо 11, сболченное вместе с составными частями 1 и 2 полого вала, внутри которого проходит рабочая ось 9, лежащая в подшипниках 10, скрепленных с корпусом двигателя, Полый вал вращается в шариковых подшипниках 12 относительно основного корпуса передачи, Проходящая внутри нее ось 9 колесной пары имеет некоторое перемещение в пределах упругих движений экипажной части локомотива. В вырезах фасонной отливки полого вала размещены опорные концы трех парных листовых рессор 3,...

Номер патента: 894461

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Козырев, Петросян, Селезнев, Семенов

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателей, изнашивания, интенсивности, оценки, пар, тракторов, трения, узлов

...отложений из цент-,робежного масляного фильтра двигате-.ля. Подвергают растворению остаткимасла и смол, Из оставшихся металлических частиц изготавливают. компактный образец путем заполнениясвободного объема между частицамирасплавленным металлом, не входящим в химический состав частиц.изготовление компактного образца может быть осуществлено путемпропитки в автоклаве или методомгорячего прессования, в последнемслучае металлические частицы сме 5 шивают с порошкообраэным металлом,выбранным в качестве пропитывающего материала, засыпают в пресс-форму, нагревают до температуры расплавления пропитывающего металла и 20 прикладывают усилие. Иэ компактногообразца изготавливают металлографический микрошлиф, который подвергается...

Номер патента: 70892

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Иельский

МПК: F03D 1/02

Метки: ветряный, вращения, горизонтальной, двигатель, осью

...момент, а передают только увеличивающееся лобовое давление, оказываемое на них. Предметом изобретения является ветряный двигатель с горизонтальной осью вращения, в котором рабочая поверхность крыльев выполнена из ряда свободно вращающихся пропеллеров. Последние расположены на махах под соответствующими углами заклинения к плоскости вращения махов.На чертеже изображена схема предлагаемого ветряного двигателя,На башне 1 устанавливаются поворотные махи 2, на которых под соответствующими углами заклинения к плоскости вращения махов монтируются пропеллеры 3. Последние, вращаясь вокруг горизонтальной Предмет изо бретения Ветряный двигатель с горизонтальной осью вращения, о т л и ч а ющ и й с я тем, что рабочая поверхность крыльев...

Номер патента: 119574

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Плуцер-Сарно

МПК: H02P 1/20

Метки: возбуждения, генератора, двигателя, дизелей, независимого, работающего, раскрутки, режиме, тепловозных

...после окончания периода троганья.Такая схема включения обмотки возбуждения обеспечивает уменьшение потребной емкости аккумуляторной батареи.На чертеже изображена принципиальная схема раскрутки тепло- возных дизелей по предлагаемому способу.Тепловозный двигатель раскручивается от генератора независимого возбуждения, работающего в режиме двигателя, питаемого от аккумуляторной батареи 1, Якорь 2 генератора подключается к оатарее на время пуска контакторами 3, а обмотка возбуждения 4 включается контактором 5 параллельно якорю через добавочное сопротивление б. Сопротивление б шунтируется контактором 7 до начала периода троганья. Якорь,2 генератора подключается к батарее через регулируемое сопротивление 8, шунтируемое после окончания...

Номер патента: 288309

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ленинградский, Сапелкнм, Шишмарев

МПК: G01B 3/22, G01B 5/04

Метки: блока, двигателя, еала, коленчатого, неперпендикулярности, оси, прибор, цилиндров

...чертеже схематически изображен предлагаемый прибор, вид спереди. Прибор имеет корпус 1 с направляющи.;и втулками 2, самоустацавливающуюся опору-подвеску 3, размещенные во втулках подвижные фиксаторы 4. В корпусе размещены соосные втулка б ц стержень б, имеющие конические поверхности, Взаимодействующие с фиксаторами. Отсчетное устройство 7 установлено на стержне с Возможностью перемещения в двух взаимно перпендикуляр 1 ых направлениях псрпецд 1 кулярно Оси стержня.Прц ош едслеццп цепергендцкулярностц осиблэка цилиндров двигателя к осц коленчатого ала пгпбор устанавливают тдк, что подвеска опирается ца верхнп торец цилиндра двцгате:5. Прц церемецтени втулки и стержня друг огцоспт.льцо др гд их концческцс поВсрхности ВздпмО.:цству 10 т...