Линейный индукционный насос

Номер патента: 1814699

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Диде

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигатель, насосом, подачи, сгорания, топлива, топливным

...опусканияпоршня, возникает значительная потеря нагрузки в результате навязанных скоростью поршня проходных сечений и расхода, поэтому объем замкнутого в камере давлениягорючего проходит область очень низкогодавления, вызывающую образование парообразной фазы, Участок 17 предназначендля значительного уменьшения скоростипоршня 1 для избежания образования этойпарообразной фазы. Участок 17 заканчивается, когда активная часть 9 поршня 1 пол"О ностью перекрывает отверстие 3 питания.На фиг. 2 этот участок простирается приблизительно на 90, но он может простиратьсяот 10 до 110 вращения кулачка,Во время участка 18 активная часть 915 поршня 1 полностью перекрывает отверстие 3 питания, В этом случае невозможноизбежать сильного падения давления в...

Номер патента: 1507169

Опубликовано: 20.04.2010

Авторы: Витковский, Голованов, Зайцев, Лаансоо, Марков, Сиймар, Харченков

МПК: H02K 44/06

Метки: индукционного, линейного, насоса, сердечник, цилиндрического

Сердечник цилиндрического линейного индукционного насоса, содержащий коаксиальные цилиндрические обоймы, в которых размещены ферромагнитные секторные элементы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь на возбуждение, секторные элементы выполнены из магнитомягкого композиционного материала, между каждыми двумя секторными элементами размещены пакеты из электротехнической стали, причем каждый пакет одной обоймы расположен между ближайшими пакетами смежной обоймы.

Номер патента: 51107

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Гутнер

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...кромками гильзы 2. Прокладка 7 определяет величину натяжения пружины 4, В верхней части насоса-форсункиимеется приемный клапан 10 от дозирующего насоса. Через канал 12 поступает охлаждающая жидкость под очень небольшим давлением и отводится по каналу 13. Через канал 15 подается масло для смазки поршня. По каналу 14 уходит жидкость, просачивающаяся через неплотности.Топливо от дозирующего насоса проходит через клапан 10 и отжимает вниз плунжер 1, 2 вместе с поршнем 5 во время выхлопа в рабочем цилиндре, Во время компрессии поршень 5, под действием газов, вжимает плунжер в топливо и остается без движения до тех пор, пока давление нефти, действуя на кольцевую площадку гильзы 2, не преодолеет силы пружины 4. Тогда гильза опустится...

Номер патента: 494292

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Дробышевский, Егоренков, Лин, Малых, Соколов

МПК: B44D 1/094

Метки: антикоррозионного, внутреннюю, нанесения, насоса, поверхность, покрытия, центробежного

...на внутреннюю поверхность центробежного насоса путем ее нагревания и последующего напыления порошкообразного полимера, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества покрытия и повышения производительности, после нагревания входной и выходной патрубки насоса соединяют в замкнутую систему с бункером для порошкообразного полимера, а напыление осуществляют путем циркуляции полимера по замкнутой системе при вращении рабочего колеса насоса. 25 Изобретение относится к способам нанесения полимерных покрытий и может быть использовано для антикоррозионной защиты внутренней поверхности различных изделий, имеющих крыльчатки, например центробежных насосов.Известен способ нанесения антикоррозионного покрытия на внутреннюю поверхность...

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...