ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических Республик,5 ависивОс от авт. сг)идстельства ЛЪЗдлвлспд 29. )Г 11.1966 ( 1100304/29-14) Кл, 13 с 1, 1471, 2( Р 1 С 0 СЛ 1 Н Е ИЕ М 3 Я 5 В К И . )ПсОритет Номитет по делам зобретений и открытий при Совете 1)1 инистров СССР,:1,Ятд вт ) В. А. НахаловВосточный филиал Всесоюзного теплотеисследовательско о инст 5 Тута и)1, Ф,ИЗ;)РС 1 СИИВавис 1 Ь ического научноДзержинского АЖНО-ПРУЖИННАЯ ПОДВЕСКА ЗОНТ И Ч НОГ с) 11 звсс) и д лзднти идо тО дис)кд тах ЛГ 151 ООГ 1 ьгребусмой 1аба риты, асоких пружи( ГГ 11 т Р 2,1 ь 111 )с И7, СОСЛ,ПСнТЯНОВЛ.1 Ьситслыд верей. Одни пэгч 5, а други с рэмсжуточном 6 и крышкачи бэ тами 8, усзатяжки пруЕП И СИ д:талы иа кол ) дои у злемск;)гьця ы 9. С) отнд ой эс ы 1 а х - на пнтэ) )1 Н ) спень гор;:.ЧЕ)КЧГЫХ 1 И Ср):ки рслмет изо Стени РЬс 2)КНЭ-ПР 1 ЖИПИД 5 П Пд, включающая зги)ты сска зонтичного пружины, от.)иРЬ 11 ЯЖИО.ПРЖИННЯЯ ПОЛВССКс 1 ипд включает зонты и пружины. ки. По;1 всскн три испэ,издвдии и;их перемещений с облдлан)т ВСТВИТГГЬИЭСТЬО, ИХС 0) ООГ 11,ИП)СС Д 0 Х Д,1)1 О СИ Р И М С И С Н И и В ив и пдиижас х стоичивГ)сь. П рсллд ксиая подвеска отлиЯСТГ 5 тсч, чтд оиа выполнена с от Гсльными зо:тами, сб)1 Г:ИНИньХИ )СЖ.15 ССООИ ВСРПИнс), В ;- рьх рдсид,Ожс;1 прд)Гжтди)ыЙпол чдс 51)1 и. сосдии 51101 ции мсждч Гддэи и)ч. ЖНИ Ь З 01 ТЭВ.1 2 к 0 с В 1 и О л и Г 1 и с и 0 л в с с и и 0 ) в 0 )1 51 ГУ.СИЬИИ ГЬ с 02) ИТЬ 1, С 1 ИЗИТЬ ЕС ИСВГТВИ- гслыость и новы;нть чстэйчивдст 1 прчжин.12 1 Гр Гс,к и рс.Гстд Влс 1.1 а схс с 1 и )слг 12 дс- ЧОй ПО;1 ВССКИ.11 олвс;ка содержит лва зэнтичиых згГГита, каждый из которых включает гги 1, ссржни - , сдслиисниыс .1 сжлч ГОООЙ Ося)и 5 И ГОЛЧОС 51)И жии и усилие пддвсски можно регулировать с иОгцью гаек 1).Упоры 1, сослиненныс с кольцачи 5 и соприкасающиеся с ося)и , обеспечивают здланное положение механизма при Отсутствии в синеЙ и а рузки. 1 рд и)и ни 1- сгжат д;51 присоединения подвески к несущси конерукин1) и трубопровэда к иодвсскс. Действие гр бопровдлд иа подвеску изооражсно силой Р.При перемещении трубопровода, которьй закрсплсн ид подвеске, вниз вместе с ним псрсмещастсл нижняя ось 1, сослинсннал с труддпрдвдлох чсрсз про шину 1жссткОЙ т 51- гдй. Верхи)5 ось ), соединенная с несущей кон стркциеЙ 1 ), дсЯетс 51 нсполвижн 011, я .1 Р)Пе сси 5 п 1)поликс 01 Г 51 к ВсРтикэльнди дси поЛВсски. Движ(ннс этих Осей чГ,")Г, стсржни 2 псрГластс 51 пдлуэс 51 х 1, котдрь 1 с сдлижяются .ежду содой. ВхГсс с пдгудс 51- ми 1 псрсмсшаотея кольца 5 с болтами 8 и к р ь Н 1, д ), с ж и х 1 я я и Г)ж и н ь .1. Централь. иьс полоси -1 )лсрживдО Ось промеж)точного алх чситя 6 на оси подвески и предохраняют от потер: устойчивое ги пружину 9, распдло)ксннх ю )сж:1 ч нижнси и всриси крьП- качи 7.

Смотреть

Заявка

1100304

МПК / Метки

МПК: F16F 3/04

Метки: 235770

Опубликовано: 01.01.1969

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-235770-235770.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">235770</a>

Похожие патенты