Дроссельное устройство

Номер патента: 83803

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Ясногородский

МПК: C21D 1/34

Метки: лент, металлических, нагрева, последовательного, прутков, труб

...меньше, чем при одновременном нагреве всей пог срхн ости детали.Что касается температуры нагрева, то при методе последовательното нагрева, она, при прочих равных условиях, определяется скоростью продвижения детали через слой электролита в ванне.Последовательный нагрев может производиться за один проход детали через ванну с электролитом или за несколько проходов. Последний способ может оказаться целесообразным в том случае, когда необходимо уменьшить скорость нагрева, а также для некоторых случаев нагрева длинных заготовок большого диаметра, так как здесь исключается воз.;ожность подстуживания конца, с которого начинается нагрев.Следует еще указать, что нагрев весьма длинных заготовок, в частности, различного вида проката, может быть...

Номер патента: 302708

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Агаджан, Долгий, Липпа, Пантелеев, Симоновска, Сорокина

МПК: F15C 3/10, G06D 7/00

Метки: триггер, электропневматический

...пружиной 8. К соплу 7 подведено давление питания, к другому соплу - атмосферноедавлениеУстройство работает следующим образом.5 При отсутствии напряжения на обмоткеэлектромагнита сопло 7 закрыто жестким центром большей мембраны и на выходе устанавливается атмосферное давление. При подаче первого входного импульса сердечник 10 электромагнита втягивается в обмотку, преодолевая силу пружины 8, сопло 7 открывается, и на выходе устанавливается давление питания. Действуя на разньде плодцади мембраны, давление питания способ ствует срабатыванию устройства. Сердечник электромагнита занимает другое не- равновесное положение. Прп подачс последующего входного импульса сердечник втягивается в катушку, преодолевая усилие, 20 образованное давлением...

Номер патента: 454032

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Иванцов, Перегудов, Черемных

МПК: B01D 3/00

Метки: аппарата, внутреннего, колонного, корпуса, опорное, седло, установки, устройства

...установке насадок колонн синтеза аммиака, спиртов и др.Известен способ установки внутреннего устройства колонного аппарата на опорное седло корпуса, находящееся в его нижней части. При этом образуются недопустимые неплотности между поверхностями из-за невозможности контроля их стыка.Целью изобретения является осуществление контроля стыковки опорных поверхностей, удобство монтажа и обеспечение возможности регулирова.нпя положения стыкуемых деталей.Это достигается тем, что внутреннее устройство вначале устанавливают на вспомогательную промежуточную поверхность внутри корпуса так, чтобы его опорная пята выходила за нижний срез, а опорное седло корпуса подводят снизу вверх, стыкуют с опорной пятой внутреннего устройства, контролируя стык,...

Номер патента: 922564

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Бугаенко, Линский, Поддубный, Суколенов

МПК: G01M 3/08

Метки: исследования, клапанных, пар, плотности

...2. В верхней части корпуса 1 жестко закреплены камера 3 для размещения клапанной пары, состоящая из седла 4 и золотника 5, и узел 6 крепления седла 4. Узел 6 крепления золотника 5 выполнен в виде опоры 7 и жестко связанной с ней втулки 8, которая жестко связана с акселерометром 9 и посредством закрепленной на ней пластины 1 О контактирует с чувствительным элементом 11 индикатора 12 хода клапанной пары.Втулка 8 нижней своей частью через шарик 13, поршень 14, слой жидкости 15 взаимодействует с датчиком 16 силы, установленным в переходнике 17, который через упругий элемент - пружину 18 связан со столом 19 вибратора, посредством муфты 20 на оснастке 21. Камера 3 снабжена штуцерами 22 и 23 для подачи и отбора контрольной среды, Система...

Номер патента: 1654049

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Родионов, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, возбуждения, двигателями, колесных, обнаружения, пар, последовательного, тепловоза

...7 реле .боксования, конденсатор 8, механический редуктор 9, сервоэлектродвигатель 10, регулируемый резистор 11, нерегулируемый резистор 12,Устройство работает следующим образом.При движении тепловоза без коксования в эквипотенциальных точках а и б моста, образованного обмотками тяговых электродвигателей 1 и 2 и резисторами 11 и 12, имеется разность потенциалов, возникающая за счет расхождения рабочих характеристик тяговых электродвигателей. Через реле 4 боксования и параллельную цепочку, состоящую из потенциометра 6 и конденсатора 8, протекает уравнительный ток, величина которого недостаточна для включения реле. Из точек а и б через интегратор 3 и размыкающие контакты реле 5 боксования получает питание сервоэлектродвигатель 1 О. В...