209791

Номер патента: 37499

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Киртбай

МПК: B60G 19/10, B60G 21/04, B60K 17/32

Метки: ведущим, колесам, передача, повозок, самодвижущихся

...зубчатых ( колес - с ведущими колесами повозки. ( При таком устройстве передачи связь вала двигателя с ведущими колесами остается всегда постоянной и неизменной;как бы прн следовании по поперенно ( наклонному пути и не изменялось по (255) боковых же вертикальных его сторонах (стержнях) 3, 3 установлены ведущие колеса б, 6 повозки.Звездочка 12 (фиг. 2), сидящая на ведущем валу, при помощи бесконечной цепи Галля И передает вращение боль-. шой (ксронной) звездочке 13 диференциала (фиг. 2 и б), свободно надетой на пальце 5. Посредством крестовины с коническими сателитами 18 звездочка 13 сцепляется с двумя коническими шестернями 19, составляющими одно целое со звездочками Ы (фиг, 7) и также свободно вращающимися на пальце с. По...

Номер патента: 1382734

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Ровенский, Семенова

МПК: B62M 1/02

Метки: вала, ведущим, велосипеда, колесом, педального, соединения, узел

...- разрез А-А на Фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Ь на фиг.2.Узел соединения педального вала с ведущим колесом велосипеда содержит корпуси установленный н нем вал 2, выполненный за одно целое с крив ош п амиКорпус 1 выполнен цилиндрическим, например, методом литья, жестко соединен с диском 3 колеса либо выполнен за одно целое с цим. По центральному поперечнику внутренней полости корпуса 1 выполнены дна сегментообразных ребра 4, грани 5 которых образуют окно, обеспечивающее установку нала 25 2 н полость корпуса 1. По центру вала 2 жестко закреплена П-образная пластина 6, делящая своими ветвями 7 и 8 окно корпусана верхнее 9 и нижнее 10 сквозные отверстия. Концы 30 ветней 7 и 8 пластины 6 раздвоены пазами 11, ширина которых соответствует толщине...

Номер патента: 111027

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фирсов, Чибисов

МПК: F16H 1/00, G01B 3/22, G01B 5/20

Метки: длины, зубчатых, индикаторная, колес, нормали, общей, скоба, универсальная, эвольвентных

...7 с таким расчетом, чтооы они размепгдлцсь во впддцце между УН И ВЕРСАЛ ЬНМЕРЕНИЯ ДЛИНЭВ Известныс, аналогичные данному изобретению, приборы (индикаторные скобы ЦНИИТМАШ;1 ИЗ) имеют губки с плоскими мерцтельными поверхностями, поэтому опи пригодны для замеров зубчатых эвольвентных колес только с внешним зацеплением.Описываемая индикаторная скоба позволяет производить измерения длины общей нормали у эвольвентных зубчатых колес различных модулей с внутренним зацеплением. Меритсльные губки скобы выполняются сменными и имеют цилиндрическую форму.Ня чертеже изображена скоба с индикатором в положении замера длины общей нормали у зубчатки с внутренним зуоом.Применяющийся метод измерения зубчатых полумуфт плоскими калибрами (проходными,...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 29372

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Горшков

МПК: B60K 17/08, B60K 17/32

Метки: автомобиля, ведущих, дифференциала, колес, привод

...оси, наклонной относительно ведомых валбв (полуосей) для повышения низшей точки картера машины. Шестерни ведомых валов входят в зацепление с зубцами соответствующего торца ведущей шестерни и получают от последней вращение в одном направлении. счНа чертеже фиг. 1 изображает боковой вид привода с частичным разрезом; фиг. 2 вид его сверху.В предлагаемом приводе для ведущих колес автомобиля без дифференциала вращение от карданного вала 7 через шестерню 2 пе едается ведущей конической шестерне 3, имеющей зубцы с обоихшестерни 3, которая закреплена на на клонной относительно полуосей 5 осии симметричность нарезки торцов ше стерни З дает возможность увеличиватьсрок ее службы путем перестановки ееверхним торцом вниз и наоборот.Привод для...