Автоматический регулятор мощности дуговой

Номер патента: 107284

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Палкин

МПК: B27B 3/02, B27B 3/18

Метки: двигателя, машине, например, передача, пилораме, ременная

...б, который через ролик надавливает на рычаг 8 и выключает контакты 10, а следовательно, и разрывает цепь катушки понкс Ременные передачи от двигателя к машине, например пилораме, с автоматическим выключением двигателя при превышении определенной его нагрузки, с использованием натяжного ролика известны.Отличительной особенностью предлагаемой ременной передачи является снабжение шкива электродвигателя и натяжного ролика соосными одинаковыми дополнительными шкивами, охватываемыми бесконечным ремнем. Такое выполнение ременной передачи дает возможность использовать возникающее при буксовании основного ремня натяжение бесконечного ремня, охватывающего дополнительные шкивы, для воздействия на ролик рычага (балансира), выключающего магнитный...

Номер патента: 325043

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Агранат, Китайгородский, Московский, Сплавов, Хавский

МПК: B06B 1/02

Метки: возбуждения, жидкости, поляв, ультразвукового

...системы,Для образования большого количества пульсирующих пузырей необходимо определенное время. Поэтому пу 1 тем установления коротких периодов включений можно добиться того, чтобы количество пульсирующих пузырей, образовавшихся за время включения поля, было невелико. С другой стороны, если длительность паузы между двумя включениями будет такой, чгобы образовавшиеся за период включения ультразвуковых колебаний пульсирующие полости во время паузы успели возвратиться в исходное состояние кавитационных зародышей, то накопление количества пульсирующих полостей в течение длительного времени работы колебательной системы происходить не будет. Например, для технической воды частоты 20 кета описанные эффекты имеют место при включениях...

Номер патента: 547022

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Бейнарович, Сапожников, Смирнов

МПК: H02P 5/06

Метки: бесконтактное, возбуждения, двигателем, импульсное, последовательного, реверсивное

...2).При переходе в режим рекуперативного торможения тиристоры 1, 4 закрыва(отся. Приэтом следует интервал паузы (фиг. З,а - интервал 1, - :12), в течение которого собирается цепьдля спадающего тока якоря: якорь 10, диод6, источник питания 9, диод 7, тиристор 11,обмотка возбуждения 15, тиристор 14, якорь10. В начале следующего периода коммутации подаются одновременно импульсы навключение тиристоров 12, 13 и тиристора 3,который включается только при токе якоря10, равном нулю, В это время (фиг. З,в - интервал 6 - :1 з) через тиристоры 11, 14 еще протекает спадающий ток через источник питания9, К тиристорам 12, 13 приложена э.д.с, самоиндукции обмотки возбукдения 15, возникающая при отключении тиристоров 1, 4, поэтому при подаче...

Номер патента: 975470

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Аникиев, Бородулин, Петрущенко

МПК: B60L 11/06

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средств, транспортных, тяговых

...стабилитроном 29, а эмиттер-база транзистора через резистор 30 подключен к источнику 31 напряжения. Потенциометр 26 подключен к выходу устройства 32, вырабатывающего напряжение, пропорциональное, например, частоте вращения коленчатого вала дизеля, Делитель 33 напряжения соединен с выходом блока выделения наибольшего сигнала и общей точкой балластных резисторов 10 и 11. К средней точке делителя подключены аноды ограничительных диодов 3 ч и 35, катоды которых соединены с концами дополнительных обмоток 36 и 37 управления, начала которых соединены с балластными резисторами 10 . и. 11, соответственно.Устройство работает следующим образом.Напряжение на резисторах 1 О и 11с помощью блока выделения наибольшегосигнала сравниваются между собой ив...

Номер патента: 1079493

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Мацнев, Назаров, Рутштейн, Свердлов, Хоменко

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждения, двигателями, независимого, приводом, тяговым, электровоза

...45 50 55 Управление преобразователями 56 и 57 и выпрямителем 38 осуществляется по сигналам от регулятора 1, получающего необходимые сигналы от всех датчиков токов и скорости, пропорциональные соответственно якорным токам, токам возбуждения и частоте вращения колесных пар, а также от задатчиков скорости и силы тяги. На элементе 61 (фиг. 2) сравнения задается начальный ток возбуждения, который фазорегулятор 62 обеспечивает путем соответствующего управления преобразователем 37. При появлении тока якоря появляется соответствующий дополнительный сигнал на выходе элемента 61, а соответственно уменьшается угол управляющего импульса на выходе фазорегулятора 62, ток возбуждения увеличивается пропорционально увеличению тока якоря. На выходе...