Лебедочный агрегат для задней палубы морского исследовательского судна

Номер патента: 198951

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Зарубин, Технй

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, монтажа, судна

...целью исключени на кромки подшипников и и ной концентрации знакоперев 0 ний изгиба вала, вал с подш дят в гнезда с зазором и у точечных опорах так, чтобы жение упругой линии пров ленной собственным весом в 5 вешепного гребного винта.Известны способы монтажа гребного вала судна, заключающиеся,в том, что вал с навешенным на него гребным винтом и подшипниками заводят в гнезда и затем фиксируют.Особенностью описываемого способа является то, что вал с подшипниками заводят в гнезда с зазором и устанавливают на точечных опорах так, чтобы он занял положение упругой линии провисания, обусловленной собственными весами вала и навешенного гребного винта.Такой способ позволяет исключить давле. ние вала на кромки подшипников, а также устранить опасные...

Номер патента: 232784

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Зинченко

МПК: F16J 15/54

Метки: вала, дейдвудного, судна, уплотнение

...устае дейдвудной трупус, фланец, рези- втулку, от,начаюедотвращения продейдвудной трубе шайбы, установленрпмсом и фланцем, ал с натягом, а наподпружинснной на и взаимодейств ет Известны уплотнения дсйдвудных судов, ттоторые установлены на носовом торце дейдвудной трубы и включают корпус, фланец, резиновые шайбы и нажимные втулки.Однако резиновые шайбы, установленные свободно на валах, не обеспечивают уплотнение линии вала при эксплуатации судов.В предложенном уплотнении для предотвращения протечек забортной воды по дейдвудной трубе внутрь судна резиновые шайбы, установленные на шпильках между корпусом и фланцем, посажены на дейдвудный вал с натягом. Нажимная втулка выполнена подпружиненной на свободных концах шпилек и взаимодействует с...

Номер патента: 634994

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Рузанов, Яхонтов

МПК: B63B 3/42

Метки: вала, гребного, двулапый, кронштейн, судна

...бескавпт лированные ными сечения Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым корпусным конструкциям для установки гребных валов.Известен двулапый кронштейн гребных 5 валов судов, содержащий ступицу и примыкающие к ней с симметричным профилем сечений лапы 11,Недостатком такого кронштейна является ухудшение его кавитационных характе ристик вследетвие возникновения дополнительной циркуляции, вызванной взаимным влиянием лап.Наиболее близким техническим решением из известных является двулапый крон штейн гребных валов, содержащий ступицу и профилированные лапы с несимметричным профилем сечений, кривизна которых постоянна по длине лап 12.Однако поскольку взаимное влияние лап 20 кронштейна уменьшается по мере их...

Номер патента: 918176

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Борисов, Гаурский, Курдин, Мустафаев, Степанов

МПК: B63B 59/00

Метки: вала, винта, гребного, защитное, протекторное, судна

...доступ воды к концу гребноговала.Цель изобретения - увеличениедолговечности защищаемых элементов.Цель достигается тем, что обтекатель выполнен двухслойным, приэтом внутренний слой выполнен иэнержавеющей стали, а наружныйиз углеродистой стали.На чертеже изображено устрой. -тво, разрез.Оно содержит гребной винт 1, установленный на конусе гребного вала2 и закрепленный гайкой-зажимом 3,Соединение винта с ва рся обтекателем 4.Обтекатель 4 состоислОев Внутренний слОЙиз нержавеющей стали,слой б методом наплавк родистой стали,Устройство протекторной защитыработает следующим образом.При работе вала 2 с винтом 1 слойб обтекателя 4,выполненный иэ углеродистой стали с электрохимическимпотенциалом более отрицательным, чему гребного винта из...

Номер патента: 921960

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балясов, Дмитриев, Кипин

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, судна, узел

...в носовой части ступицы 5 по цилиндричес.кой посадке, при этом участок гребного вала 6 между концом кронштейнаи носовой частью ступицы является1960 формула изобретения 392 чисто цилиндрическим, обеспечивая отсутствие концентрации механических напряжений и благоприятные условия работы в режиме циклической изгиба" ющей нагрузки. Соединение в задней части ступицы 7 в сечении выполнено по контуру в виде квадрата больщего размера, чем вписанный в диаметр цилиндрической посадки носовой части ступицы. Осевая фиксация гребного винта осуществлена гайкой 8,Ступица гребного вИнта диаметром О сопряжена с гребным валом 6 диаметром д, В углах сопряжения по квадрату выбраны участки 9 с цилиндри-ческими поверхностями радиусом г так, что эти...