Рабочее колесо газовой турбины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 802123 08,(51)5 Р 0 ГОСУДАР СТВ Е ННОЕ ВЕДОмстВО сссР (ГОСПАТЕНТ СССР) ТЕНТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Самарское конструкторское бюро машиностроения(5) Авторское свидетельство СССРМ 1453984, кл. Р 01 О 5/08, 1987,(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ(57) Использование: в турбомашиностроении, преимущественно охлаждаемые газовые турбины. Сущность изобретения;охлаждающий воздух под давлением скоростного напора через полый передний вал 21 и торцовые и радиальные пазы 12 и 14 поступает в полость 4, образованную дефлектором 4 и боковой поверхностью диска 1, и охлаждает диск 1, Под действием центробежных сил воздух через каналы 9, камеру 16 и трубку 11 поступает в передний канал 7 полой лопатки 6, протекая затем через задний канал 8 воздух охлаждает лопатку 6 и через трубку 11 камеру 17 и канал 10 поступает в полость 5. Протекая воздух охлаждает заднюю поверхность диска 1, затем через пазы 15 и 13 поступает в полость заднего вала 22 и выводится наружу. 1 ил.1802 173 бежных сил воздух через каналы 9 камеру 16 и трубку 11 поступает во внутреннюю полость лопатки 6 в передний канал 7, Протекая внутри лопатки 6 воздух отбирает тепло от стенок лопатки 6 и через трубки 11 камеру 17 и канал 10 отвода охлаждающей среды поступает в полость 5. Протекая воздух охлаждает заднюю поверхность диска 1. затем через пазы 15 и 13 поступает во внутрейнюю полость заднего вала 22 и выводится наружу, При охлаждении лопаток воздухом нижнего давления происходит интенсификация теплообмена за счет роста температурного напора между охлаждаемыми поверхностями и воздухом,Составитель Н, СтученковаТехред М.Моргентал Корректор С, Лисина Редактор Заказ 839 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва. Ж, Раушская наб 4/5 Производсзвено-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул,Гагарина 101 Изобретение относится к турбомашиностроению, преимущественно к рабочим колесам охлаждаемых газовых турбин,Целью изобретения является повыше-.ние надекности и КПД, 5На чертеже показано меридиональноесечение рабочего колеса,Рабочее колесо содержит диск 1 с дефлекторами 2 и 3, образующие с его боковыми поверхностями полости 4 и 5, "0установленные на диске 1 лопатки 6, каждаяиз которых имеет передний и задний каналы7 и 8 соответственно, и сообщенные с последними и полостями 4 и 5, каналы 9 и 10подвода и отвода охлаждающей среды, Каждая лопатка 6 в зоне замка снабжена переходниками в виде трубок 11, установленныхна его торцовых поверхностях и соединенных с передним и задним каналами 7 и 8. Вступичной части диска 1 выполнены торцовые пазы 12 и 13, а в ступичной части дефлекторов 2 и 3 выполнены радиальныепазы 14 и 15, сообщенные с полостями 4 и5, Каналы 9 и 10 выполнены в периферийнойчасти дефлекторов 2 и 3, образующих с торцовыми поверхностями замка камеры 1 6 и17, соединенные с каналами 9 и 10, а трубки11 располокены в камерах 16 и 17 и уплотнены относительно дефлекторов 2 и 3 уплотнениями 18 и 19. На дефлекторе 2 30выполнены радиальные ребра 20. Диск 1соединен с передним и задним полыми валами 21 и 22,Рабочее колесо газовой турбины работает следующим образом. 35Охлаждающий воздух от вентилятора,знергоузла или под давлением скоростногонапора через полый передний вал 21 и пазы12 и 14 поступает в полость 4 и протекаяохлаждает диск 1. Под действием центро Формула изобретения Рабочее колесо газовой турбины, содержащее диск с дефлекторэми. образующими с его боковыми поверхностями полости, установленные на диске лопатки, каждая из которых имеет передний и задний каналы, и сообщенные с последними и полостями каналы подвода и отвода охлаждающей среды, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и КПД, каждая лопатка в зоне замка снабжена переходниками в виде трубок, установленных нэ его торцовых поверхностях и соединенных с передним и задним каналами, в ступичной части диска и дефлекторов выполнены торцовые и радиальные пазы, соответственно сообщенные с полостями, причем каналы подвода и отвода охлаждающей среды выполнены в периферийной части дефлекторов, образующих с торцовыми поверхностями замка камеры, соединенные с каналами подвода и отвода среды, э трубки расположены в камерах и уплотнены относительно дефлекторов,