Крестовина
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1797634
Автор: Пархоменко
Текст
(57) Изстроенбыть исчений я к верхнему пути и может йстве пересе дставляет со ого состав ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИК ПАТЕНТУ СТОВИНАобретение относитс ю железнодорожного пользовано при устр утей. Крестовина пр Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к пересечениям рельсовых путей..Целью изобретения является повышение ресурса путем снижения ударного воздействия на колесо.На фиг, 1 изображена схема пересечения двухколеиных железнодорожных путей; на фиг, 2 - узел ) на фиг. 1: на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.Крестовина содержит опорную плиту 1; к которой приварены пересекающиеся рельсы 2 и рельсы с разрывом "а" рабочих кантов 3 для прохода реборд колес 4 подвижного состава. Рельсы 3 установлены между рельсов 2 так, что начало рельса (по направлению движения) выше, а конец - ниже уровня головок рельсов на величину Н. Эта величина определяется из выраже- ния а которой закреплены льсы с разрывом для с подвижного состава Рельс, ограниченный с ми, выполнен с уклодвижения, причем нанта выше хвостовика, а чин, оп еделяемую из2 В 2 где В радиус состава В - ширина реборды), 3 ил. бой опорную плиту, н пересекающиеся ре .прохода реборд коле опорных элементов. двух сторон разрыв ном по направлению чало опорного элеме конец- ниже на вели выражения Н = В - д колеса подвижного разрыва (зазора для где В - радиус колеса подвижн а;В - ширина разрыва,Крестовина работает следующим образом.При прохождении ее подвижным составом (на чертеже не показан) колесо 4 катйтся вначале по рельсу 2. Затем, подойдя к концу рельса, колесо, еще находясь на нем, вступает во взаимодействие с приподнятым концом рельса 3 и продолжает катиться вперед, Далее колесо катится по наклонному рельсу 3 и, еще не сойдя с него, вступает во взаимодействие с приподнятым (по отношению к опорному элементу) концом хвостового рельса. Таким образом, колесо 4 катится по крестовине, преодолевая зазоры "а" без ударов, поскольку одновременно взаимодействует с рельсом 2 и наклонным рельсом 317%634 Рог. Составитель А. ПетрухинРедактор Г. Бельская Техред М,Моргентал Корректор Н,Гунько аказ 666 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретенияМ и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Формула изобретения Крестовина для глухого пересечения рельсовых путей, содержащая опорную плиту, закрепленные на ней пересекающиеся рельсы с разрывом рабочих кантов в обоих направлениях, о т л и ч а ю щ а.я с я тем, что, с целью повышения ресурса путем снижения ударного воздействия на колесо, рельсы, ограниченные с двух сторон разрывами,выполнены с уклоном в направлении движения. разность высот Н которого определяется из соотношения где В - радиус колеса подвижного состава;В - ширина разрыва,
СмотретьЗаявка
4947887, 20.05.1991
П. И. Пархоменко
ПАРХОМЕНКО ПЕТР ИОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 7/10
Метки: крестовина
Опубликовано: 23.02.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1797634-krestovina.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крестовина</a>
Крепление тягового электродвигателя к раме тележки железнодорожного подвижного состава при опорно-осевом подвешивании
Номер патента: 1344656
Опубликовано: 15.10.1987
Авторы: Беляев, Глущенко, Киселев, Тульчинская
МПК: B61C 9/50
Метки: железнодорожного, крепление, опорно-осевом, подвешивании, подвижного, раме, состава, тележки, тягового, электродвигателя
...и опорнь 1 ми плитами 8 установлены шаровые опоры 10 и 11. В подвеске 5 между плитами размещен резервуар 12 для смазки, запорные клапаны 13 и 14 которого по торцам резервуара контактируют с шаровыми опорами 10 и 11. В средней части резервуара размещен клапан 15 для заправки смазкой резервуара 12.Устройство работает следующим образом.При движении локомотива динамические нагрузки от неровностей рельсового пути (стыков, износа рельс) и погрешностей зубчатого редуктора колесной пары и электродвигателя передаются через колесную пару 2, электродвигатель 1 и шаровую опору 10 или 11 в зависимости от направления движения локомотива на пружинную подвеску 5, расположенную в выступах рамы 4 тележки. Под действием указанных нагрузок...
Подвижная опорная часть строительной конструкции
Номер патента: 1032086
Опубликовано: 30.07.1983
Авторы: Ольмезов, Розенвассер, Якимчук
МПК: E01D 19/04
Метки: конструкции, опорная, подвижная, строительной, часть
...перемещениях пролетного строенияи опоры.Укаэанная цель достигается тем, что подвижная опорная часть строительной конструкции, включающая З 5 плоскую верхнюю и имекщие прямоли-, нейные участки с углублением нижнюю опорные плиты, укрепленные соответственно на пролетном строении и опоГ ре, и каток, размещенный в углубле нии нижней опорной плиты, опорная часть снабжена размещенной в углублении под катком и на прямолинейных участках нижней опорной плиты цепью, выполненной в виде Роликов, шарнирно 45 соединенных между собой посРедством связей, причем длина цепи определяется соотношением37 с 1+2(д фдфдэ+д,е ц - длина цепи;д - диаметр катка;Й 1- перемещения от изменениятемпературы;55а - перемещение от усадки и полУПэучести;50 Лаан- перемещение...
Подвижной опорной пятой
Номер патента: 239817
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 23/34, F16C 17/04
Метки: опорной, подвижной, пятой
...с линией действия упорной нагрузки,Благодаря этому исключаются перегрузки и 1 гжни. упорпык подушек и расцснтровка соирягаемык валов от восприятия упорной нагрузкии.11 а чертеже представлен описываемый упооиый подшипник.В наружном сферическом корпусе 1 выполнена круговая выемка 2, в которои помещается подвижная опорная пята 3 внутреннего сферического корпуса 4. Высотапяты выбрана такой, что горнзонтальныс оси х - .т 2обоих сферических корпусов и сопрягаезык валов 5 и 6, лежащих в опориык вкладышак 7, совпадают между собой и с линией действия упорной подушки, причем точка 1 контата Ооон.; сфсрическик :.ОрпусОВ лежит на этой жс оси. Нагрузка от упорного давления распределяется равномерно на веркине и нижнис упорные подушки 8.Предм ет...
Подвижной опорной пятой
Номер патента: 255073
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 23/32
Метки: опорной, подвижной, пятой
...в которую помещена опорная пята внутреннего сферического корпуса.Цель изобретения - исключить силы, пере гружающие упорные подушки. Это достигается тем, что в предложенном упорном подшипнике между внутренним и наружным корпусами смонтированы подпружиненные упоры, выполненные со сферической и плос кой рабочими поверхностями, причем первая взаимодействует с наружной поверхностью внутреннего корпуса, а вторая - с внутренней поверхностью наружного корпуса. На чертеже приведен описываемый подшипник в продольном разрезе.Опорные вкладыши 1 и упорные подушки 2 располагаются во внутреннем сферическом корпусе 3, опирающемся на подвижную пяту 4, которая может скользить по плоскости в нижней части наружного корпуса 5,Между внутренним и наружным...
Подвижная опорная часть
Номер патента: 404921
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: E01D 19/04
Метки: опорная, подвижная, часть
...пазах.Описываемая опорная часть состоит из нижней 1 и верхней 2 опорных плит с криволинейными направляощими пазами 3 на боковых поверхностях. Опорные плиты прикреплены соответственно к опоре 4 и несущей пролетной конструкции 5. Между плитами расположен опорный элемент 6.1(оитактиая поверхность опорного элемента с верхней и нижней опорными плитами может иметь произвольное очертание, рациональный выбор которого осуществляется в каждом конкретном случае индивидуально.113 Ориог 11 х повсрхиост 5 х опорного элс 5 сит 6 имсос игтыри 7 с иарсзкои, служащис для жесткого прикрепления к нему торцовых пластин 8 с ограничивающими упорами 9 при помощи гаек 10.Очертания направляющих пазов 3 соответ ствуют траекториям движения ограничиваюисих...
Предыдущий патент: Устройство для продольного раскроя материала на полосы
Следующий патент: Гидроэлектростанция
Случайный патент: Роторный экскаватор