П плтглтмо. 5 п xt«; .; , w •блблиот. к

79125 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства М 1 л, 46 св 6 оз Заявлено 23.1.1965 ( 94444124с присоединением заявки ЪЪ иоритетубликован 11 ПК Г 01 Комитет по деламизобретений и открыт.1966. Бюллетень М при Совет истро опубликования описания 30.111.1966т Т.1 Г 10.1гхГИ гЬ У ЬЛИ 0 Т :; " Лвторыизобретения Ш. Цукерман и В. А. Назаров томооильный за.в инск дявитель ЕЙТРАЛИЗАТОР ВЫХЛОПНЫХ. ГАЗОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзвестны нейтрализаторы выхлопных газов для двигателей внутреннего сгорания, содержащие подключенный к выхлопному трубопроводу двигателя двухходовой противоточпый рекуператор с камерой сгорания и горелкой.Предложенный нейтрализатор отличается от известных тем, что на внутренних стенках рекуператора первого хода установлены перегородки, образующие каналы спиральной формы. Для обеспечения пламенного дожигания выхлопных газов горелка выполнена инжекциопной,Такое выполнение нейтрализатора позволяет уменьшить его габариты и повысить эконом ичюсть.11(1 че 1 зтеже изооражена схема ОписывдсхОго нейтрализатора, включающего рекуператор 1 с приемным патрубком 2 и инжекциоп 1 ым пдсадком 3, камеру сгорания 4 и горелки 5 с инжектором б.Нсйтрдлизатор работает следующим образом.Выхлопные газы двигателя поступают вприемный патрубок 2 нейтрализатора, проходят в спиральны.( каналах рекуператора 1.3;1 тсм подогретые теплом газов, прошедших нейтрал 1 зацию, выхлопные газы с большой с ко р 0 с т ь ю в ы т е к д 10 т и 3Г ж е к ц и 0 11 и О 0 1 д с д д кд,. и поступают в камеру сгорания 4, где догорают в пламени горелки 5. В конце камеры сгорания установлена решетка 7, не пропускающая пламя наружу. После этого газы выходят через выхлопной патрубок 8 в атмосферу.5 В выхлопном патрубке расположены трубка 9, отсасывающая пыль из воздухоочистителя двигателя, и термопара 10 термометра 11.Горелка 5 нейтрализатора работает следующим образом.10 Топливо, например керосин, под давлениемпоступает через топливньш краник 12 нейтрализатора в испдрительнуо трубку 13, где оно в пламени горелки превращается в пар и со сверхзвуковой скорость 0 истекает в ипн(ек тор б. (При работе горелки на сжижениыхгазах и бензине испдрительная трубка И не нужна). В инжекторе б пдр вызывдет разрежение и происходит засасывание атмосферного воздуха. В смесительной камере 14 ин жетора б пар перемешивается с воздухом, иобразовавшаяся смесь с коэффициентом избытка воздуха 1,2 поступает в камеру сгордия 4, где и сгорает, образуя пламя, в ОГО- ром догорают ьыхлопные газы.25 Для запуска горелки 5 установлен разряди 11( 10, в котором проскдкиьд 10 т искры при включении тумблера 16 индуционной кдтуц 1- ки 17. Одновреме 11 ю стдртерный вылю:атель И вклочаст элстричесую цепь - исвдЗ 0 рительндя трубд 13 и думуляторпдя бдтд. Нейтрализатор выхлопных газов для двигателей внутреннего сгорания, содержащий 5 подключенный к выхлопному трубопроводудвигателя двухходовой противоточный рекуператор с камерой сгорания и горелкой, отличаюиайся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения экономичности, на внут ренних стенках рекуператора первого холаустановлены перегородки, образующие кан- лы спиральной формы.2, Нейтрализатор по п, 1, отличающийсятем, что гооелка выполнена инжекционной 15 для обеспечения пламенного дожигания выхлопных газов,Сосгавнтспь Л. СинайТекред А, А. Камышникова Корректоры: Т.Ч Редактор Е. А, Кречет Костикова и Ромашова 90/в Объем 0,16 изд. гсоткрытий при Совете МинСерова, д, 4 каз 600/15 Тираж 550 Формат бум. 60 у.1 ИИПИ Комитета по делам изобретений иМосква, Центр, пр. Подпнсно ов ССС пографнл, пр. Сапунова, 2 рея 19, Испдрительндя трубкд 18 нагревается и горелка 5 начинает работать, При питании горелки 5 и сж 11 енных газах и бензине стдртерный выключатель 18 не нужен. Ьомент начала работы горелки 5 определяют по термометру 11. После запуска горелки 5 тумблер 1 б и стартерный выключатель 18 выключаются. Нейтрализатор должен прогреваться в течение 3 - 5 яин, после чего он готов к эксплуатации. Для выключения горелки 5 нейтрализатора перекрывают топливный краник 12 и нейтрализатор работает, как глушитель,Предмет изобретения