Прибор для отбирания проб сыпучих материалов

Номер патента: 477570

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Манфред

МПК: B04B 11/00

Метки: быстроходных, дробилок, колесо, лопастное, насоса, центробежного

...конструкциилопастного рабочего колеса заключаются в 5 том, что размельченный материал поступаетв область направляюших лопастей уже с соответствующей тангенциальной скоростью.Поэтому в указанном месте не возникает ударно-отражательного воздействия и износ 10 значительно уменьшается, Благодаря кольцевым выступам, вследствие возникающих подушек из загружаемого материала, от износа предохраняется и стенка полости.На чертеже изображена дробилка с предлагаемым колесом частично в разрезе, с неполным корпусом и без привода.Внутри корпуса 1 на вертикальном, установленном с возможностью вращения, валу 2 укреплено лопастное рабочее колесо 3. Ло пастное рабочее колесо состоит из верхней,цилиндрической части с неподвижно соединенной нижней...

Номер патента: 28178

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Могильный

МПК: E21B 3/06, F16D 57/00

Метки: бурения, вала, вращательного, компрессорное, станках, тормозного

...рукоятка 4.Масляный компрессор (фиг. 3). состоит из цилиндра 10, 8, 9 с поршнем, составленным из ух не .связанных между собой дис б и 7 и штока 5,связанного с кривошипом 2. Диск 7 имеет ряд отверстий для пропуска масла из полости 8 в пространство между дисками и служитдросселирующим для жидкости органом. Диск б предназначен для перекрывания отверстий в диске 7, при повороте тормозной ру. коятки 4, а также для сжимания масл:. в целях перекачивания его по Перепускной трубе 11 из полости 9 цилиндра в полость 8.При действии тормозной ручки 4, в момент торможения, шток 5 вместе с диском б передвигается в сторону саль. ника, а диск 7 отстает и 1 открыва;т имеющиеся в нем отверстия, Масло, находящееся в правой полости 8 цилиндра, переходит...

Номер патента: 86773

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Жеребин, Шастин

МПК: B61F 5/50, B61H 13/36

Метки: вагонов, валов, обрыве, падения, подвесок, предохранения, путь, тележек, товарных, тормозных

...случаи обрыва подвесок башмаков тормозных колодок, что ведет и потери тормозных валов в пути и к возможной аварии с поездом. Для того, чтобы вал после оорыва нс терялся, на тележках устанавливаются предохранительные устройства. В известных конструкциях таких устройств ттрсдохранительные опоры крепятся или к поперечной связи тележки, илд к тпкворневой балке тележки, длп и кронштейну иа Ооовой рамс тележки. Концы опор образуют большие консоли, вибрирующие в эсплуатации, что является нежелательным.Для устранения этого недостатка предлагаемое предохранительное устройство выполняется в виде кронштейнов, смонтированных на онцах тормозного вала и опирающихся при обрыве Ттодзесок на приливы боковин рамы тележки.На фиг, 1 и 2 изображены две...

Номер патента: 564795

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Эрик

МПК: B63H 3/08

Метки: гидравлической, колеса, лопастей, лопастной, масла, подачи, рабочего, сервомотору, системы, шага

...насосовмасло подается к вращающейся втулке из непо.движной маслораздаточной коробки, что приводитк трудностям в создании уплотнещй,Кроме того, подача масла только от насоса, 15приводимого в движение при помощи клиноремен.передачи между вращающимся валом лопастно.еханизма и валом двигателя, непостоянна при на вращающемся валу, причем зуб цеплено с шестерней, которой снабж кинематически связано с двигателем Устройство содержит двигатель 1, кинематичесская передача, кинематически связы- атель 1 с валом 3, может быть выполой. При этом зубчатое колесо 9 червячсоосио и жестко ззкрепп ио иа колеЗубчатое зацепление июстерии 7 и колссз 8 может быть выполнено внпним или виу 1 реиним. Нзвалу 3 может быль расположено несколько насосов 6....

Номер патента: 1133026

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Баженов, Выборнов, Глущенко, Порхачев, Рожнов, Трусов

МПК: B22D 15/00

Метки: гидротрансформатора, колеса, литейная, лопастного, осевого, отливки, форма

...широкое применение в трансмиссияхтранспортных машин.Невозможность реализации оптимального относительного шага лопастей с помощью рассмотренной литейной формы приводит к снижению КПД гидротрансформатора.Целью изобретения является получение отливок с уменьшенным относительным шагомлопастей в сторону оптимального его значениядля повышения КПД гидротрансформатора.Для достижения указанной цели в литейной форме для отливки осевого лопастногоколеса гидротрансформатора, содержащей двеограничивающие рабочую полость вставкис зубьями, по разные стороны от вершиныкаждого из которых расположена плоская поверхность, примыкающая к плоской поверхности зуба другой вставки, и криволинейнаяповерхность, формообразующая поверхностьлопасти колеса, при этом...