Управляющий блок для системы управления двигателем внутреннего сгорания

176750 ОПИСАНИЕИЗОБРЕ ТЕНИ ЯК автОРСКОМЬ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикт г д г г г 1 р г г и с с 1.ИБ:1110 Т" г ,гявисимое от явт, свидетельств Ло 60, 40 Заявлено 10.11.1964 ( 88242/24-6) 1 рисоединением зяявк 111 К Г 020 с.с 05 ЬДК б 21,43 - 525(088.8 Г 1 риорите Государственный комитет по дела изобретений и открытий СССР."г вторыизобретен Ф. Т. Мошенский и 1 О. П, Подлиповский ломенский тепловозостроительный завод имени В. В. Куйбышева3 явитель ВЛ ЕНИЯ ПРАВАЯ ШИЙ БЛОК ДЛЯ СИСТЕМЪ УП ТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРА 2 7 одпссснсся группа Ло 2 Известив упрвляющие олоки для системуправлешья двигателем внутреннего сгорания,содержащие корпус с механизмом приводязадаюцего устройств, пневматическую обратную связь и запорный орган,Предлагаемый блок отличается от известных тем, что мехнизм приводя задающегоустройства выполнен и виде двуцлечего рычага, воздействующего и занорный орган черезобратную связь, имгеющусо укрепленные нмембранах тяги, взаимодействующие с запорным органом и мехнизмом приводя. Крометого, запорный орган выполнен в виде пневматического подпружиненного двухнозиционного клапан, который обеспечивет привключении подачу выходного сигналя в систему, а при выключении - соединение вьгходной полости с атмосферой. Для повышенияточнос.си настройки кляпн снабжен клиновымупором с вцнтовой передачей.Такое выполнение блока повышает его надежность и точность действия.На чертеже показан предлгяемый блок,который содержит трц основных узла: мехацгизм привода задающего устройства, пневматическую обратную связь и зянорный орган,В верхней части блока расположен механизм привода задающего устройства, содержащий двуплечцй рычаг 1 с упором 2, покоящийся иа ножевом основании 3 и имеющий два фшсснровяиных положения. В средней части блока находится мсхспшзм обратной связи с двумя мембрнямн 7 и 5 ц укрепленными ня них тягами 6 н 7. На тяге 6 помещен упор 5 8 для рычгя 1,и тяге 7 заслонка 9, закрывающая сопло 10 зпорного органа, Последний включет двухпозиционный подпружиненный клапи, который состоит из мембраны 11, зслонок 12 ц 13 и сопел 14 и 15.10 Для регулировки чувствительности управляющее соцло 1 с 1 выполнено подвижным и перемещается в вертикальном направлении при помощи клина 16 и винта 17. Кроме того, в средней части нходится постоянный дрос сель 18, обеспечивющий незначительный расход воздух через управляющую полость А зпорного органа. При включении блока рычаг 1 принимает положение, при котором упор 2 опирается и упор 8, заслонка 9 за крывет сопло 10 ц давление воздуха в управляющей полости А резко возрастает, Это давление, воздействуя ня мембрану 11 клапангя, переставляет его в нижние положение, нри котором полость питания Б соединяется с 25 выходной полостью В через сопло 15. Привыключении блока рычаг 1 занимает положение, при котором его плечо без упора опирается на корпус. Прн зтом заслонка отходит от управляющего сопла 10 и выпускает воз дух цз управляющей полости А в атмосферу.176750 Со тавителв Ю. Васильев Вероова Техред А. А. Камышникова Корректоры; В. П, Федулов и Е. Д. Курдюмоведак Заказ 3720/13 Тираж 1300 Формат бум. 60 Х 90/я Объем 0,21 изд. л. Цена 5 к ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, 4ипография, пр. Сапунова,В этом случае давление в указанной полости близко к атмосферному, потому что площадь проходного сечения подвижного сопла 10 значительно больше площади проходного сечения постоянного дросселя 18. Клапан при этом возвращается в верхнее положение, отсекая выходную полость В от полости питания Б и соединяя полость В с атмосферой через сопло 14.Механизм обратной связи осуществляет четкое и надежное выключение блока путем последующей перестановки вначале рычага 1 в положение выключено, а затем соединением камеры А через сопло 10 с атмосферой. Предмет изобретения1, Управляющий блок для системы управления двигателем внутреннего сгорания, содержащий корпус с механизмом привода за дающего устройства, пневматическую оора;- ную связь и запорный орган, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, механизм привода выполнен в виде двуплечего 5 рычага, воздействующего на запорный органчерез обратную связь, имеющую укрепленные на мембранах тяги, взаимодействующие с запорным органом и механизмом привода.2. Блок по п. 1, отличающийся тем, что за порный орган выполнен в виде двухпозиционного пневматического подпружиненного клапана для обеспечения при его включении подачи выходного сигнала в систему, а при выключении - соединения выходной полости с 15 атмосферой.3, Блок по пп, 1 и 2, отличающийся тем, что,с целью повышения точности настройки, клапан снабжен клиновым упором с винтовой по.дачей.