Устройство для автоматического регулирования натяжения бумажного полотна

Номер патента: 1295023

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Косяков

МПК: F03B 11/00

Метки: валов, генератора, гидротурбины, соединения

...генератора, расположенных под углом друг к другу, содержит кожух 3 и расположенные в нем передаточные звенья 4, соединенные с фланцами 5 и 6 соответственно валов 1 и 2. Кожух 3 выполнен из жестко соединенных между собой усеченных цилиндров 7, в которых с возможностью вращения установлены опорные копьца 8, а передаточные звенья выполнены в виде втулочно-роликовых цепей 9, соединенных с опорными кольцами 8.Устройство работает следующим образом.Вращающий момент от вала гидротурбины 1 и соединенного с ним фланца 5 передается через передаточные звенья,выполненные в ниде тулочно-роликовых цепей 9, фланцу 6, жестко соединенному с валом 2, Таким образом про.исходит передача вращающего моментаот вала гидротурбины к валу генератора, В местах...

Номер патента: 838070

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Гонтарев, Сидорова

МПК: E04G 21/12

Метки: арматуры, длянавивки, механизм, натяжения, устройства

...через гидроцилиндры 3, шарниром 4 соединены прижимные рычаги 5, образукщие с секторами барабана 2 клиновой ручей по его периметру с. переменным углом зажима от величнны с до веЛичины Ъ . На раме 6 жестко закреплена ступица 7, на которой эксцентрично по отношению к оси барабана 2 посажен подшипник 8 в обойме 9 с толкателями 10, воздействующими на ролики 11, которые в свою очередь увеличивают или уменьшают угол зажима арматуры 12, Кроме того, обойма 9, выполнякщая роль экецентрика, смещена относительно секторов барабана. 2 в сторону схода арматуры 12.Механизм работает следукщим образом.При вращении вала 1 с натяжным 3 арабаном 2 вокруг ступицы 7 на838070 Формула изобретения Ось лодисилника Ось аикибос а Составитель В, Герасимоведактор,Е,...

Номер патента: 992789

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Алексеев, Баранов, Левин, Усенко

МПК: F02P 1/00

Метки: датчик-генератор, зажигания, системы

...сердечников.Причем при размещении магнитного заьвкателя против любого из сердечни ков с зарядной обмоткой один из дополнительных выступов расположен против сердечника с управляющей обмоткой.На фиг.1 представлен предлагаемый датчик-генератор, общий вид, иа фиг.2 - вид А на фиг,1, на фиг,3 кривые изменения магнитного потока и ЭДС обмоток.Датчик-генератор содержит статор 1, выполненный в виде основания 2 с расположенными на нем постоянным магнитом 3, сердечниками 4 с зарядными обмотками 5 и сердечником б с управляющей обмоткой 7, торцовый ротор 8 с магнитным замыкателем 9, выполненным в виде радиального выступа, и с З 0 дополнительными радиальными выступами 10. Число дополнительных выступов 10 вместе с замыкателем 9 равно числу...

Номер патента: 1281459

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Абашкин, Бондаренко, Ефремов

МПК: B60T 8/18

Метки: тормоза, тормозных, цилиндрах, электропневматического

...по тормозному проводу сигнал-команда машиниста на торможение, за кодированный по интервалу времени, прохолит через схемы датчика загрузки и лавления по включенной в цепи одним из следягцих за загрузкой элементов 5, далее через замкнутый контакт 16 датчика давления - к тормозному вентилю 20 электровоздухораспределителя. Подача напряжения на вентиль 20 обеспечивает наполнение тормозных цилиндров вагона до величины, определенной времени выдержки вентиля 20 пол напряжением.В устройстве контроль за величиной наполнения тормозных цилиндров произволится тремя задатчиками: первый из них датчик 1 загрузки, состоящий из подвижного электромагнита слежения за прогибом рессорного подвешивания тележки вагона. В момент торможения в...

Номер патента: 93489

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Боровский

МПК: B60T 8/58

Метки: величины, зависимости, нагрузки, нажатия, поезда, скорости, тормозного

...этого давления, оно передается тем или другим цз рычагов 14. Камера 20 порпця 16 находится в постоянном сообщении с тормозным цилиндром 3 через канал 21, В камере 20 расположен золотник 22, сочлен;ццый с поршнем 16 посредством рамки 23. В зеркало золотника 22 выходят два канала: атмосферный канал 24 и канал 25, сообщающийся с тормозным цилиндром 5. По каналу 26, огветвляюшемуся от канала 25, тормозной цилиндр 5 постоянно сообщается с камерой 27 поршня 17. На чертеже части регулятора изображены в поездном положении. Груз 8 занимает среднее положение и удерживается в этом положении пружинами 13. Золотник 22 открывает отверстие канала 25. Выемка золотника 22 расположена над отверстием атмосферного канала 24.При торможении воздух из...