Способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя

,с 0 ,3 ЗОБ РЕТЕ ДВТОРСКО ТЕЛЬСТ ОР- . уп- ния О СУДА Р СТ В Е ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ РИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ(54) СПОСОБ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДМНОГОЦИЛИНДРОВОГО КАРБЮРАНОГО ДВИГАТЕЛЯ(57) Использование: двигателестроениеравление двигателем внутреннего сгор Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам управления двигателем путем выключения цилиндров карбюраторного двигателя,. Известен способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя путем прекращения подачи топлива в цилиндры и одновременного открытия перепускного клапана для сообщения выпускного патрубка отработавших газов с впускным коллектором двигателя.Недостаток этого способа заключается в невозможности поочередного (по одному) выключения цилиндров, что необходимо при плавном изменении нагрузки,Наиболее близким к предлагаемому являеся способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя путем поочередного перекрытия сообщения впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мене снижения нагрузки,5 ц 5 Г 02 О 17/02отключением цилиндров. Сущность изобретения: способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя заключается в том, что поочередно перекрывают сообщение впускйцх патрубков цилиндров с карбюратором, по мере снижения нагрузки и для сохранения теплового режима выключенных цилийдров одновременно с перекрытием сообщения с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же цилиндра для перевода его на полную рециркуляцию отработавших газов, 1 ил,Однако этот способ характеризуется сложностью при практической его реализации. Цевью изобретения является повыше- ние эффективности способа при сохранении теплового режима выключенных цилиндров, а также упрощение его реализации.Для достижения поставленной цели в способе выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя путем поочередного перекрытия сообщения впускнцх патрубков цилиндров с карбюратором по мере снижения нагрузки одновременно с перекрытием сообщения с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же цилиндра для перевода на полную рециркуляцию отработавших газов,На чертеже изображена принципиальная схема устройства для осуществления . предлагаемого способа,, 101 Устройство содержит цилиндр 1 многоцилиндрового карбюраторного двигателя,впускной 2 и выпускной 3 патрубки цилиндра 1, перепускной клапан 4, управляемыйэлектромагнитом 5, цепь которого содержит 5микровыключатель б, управляемый акселератором 7. При отсутствии тока в цепи электромагнита 5 перепускной клапан 4находйтся в положении А, а при включенииэЛектромагнита 5 - в положении Б, Данное 10устройство имеет все цилиндры 1 двигателя, за исключением одного постоянно работающего,Способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя 15осуществляют следующим образомПри неработающем двигателе или в режиме холостого хода акселератор 7 находится в положении 0 и электромагниты 5всех цилиндров 1 с помощью микровыключателей 6 обесточены, Следовательно, клапан 4 находится в положении А иперекрывает сообщение впускного патрубка 2 цилиндра 1 с карбюратором не пбказан). Одновременно при этом впускной 25патрубок 2 сообщен с выпускным патрубком 3 того же цилиндра 1, обеспечивзя приэтом полную рециркуляцию отработавшихгазов, Поступление горючей топливовоздушной смеси в цилиндр 1 прекращается 30как вследствие перекрытия впускного патрубка 2 от карбюратора, так и резкого Заказ 2485.Тираж ВНИИПИ Государственного ком 113035. Мосуменьшения разрежения в цилиндре 1 благодаря полной рециркуляции газов.По мере увеличения нагрузки акселератор 7 постепенно (положения О, 1, И, И) включает все микровыключатели 6 и электромагниты 5, в результате чего клапан 4 переключается в положение Б, прекращая рециркуляцию газов и открывая доступ свежему заряду, При полной нагрузке работают все цилиндры 1 двигателя.Предлагаемый способ прост при его реализации, обеспечивает плавное уменьшение нагрузки, сохранение теплового режима выключенных цилиндров й изоляцию их от окружающей среды при полной рециркуляции газов, благодаря. чему можно. ожидать облегчения пуска двигателя в зимнее время.Формула изобретения Способ выключения цилиндров многоцилиндрового карбюраторного двигателя путем поочередного перекрытия сообщения впускных патрубков цилиндров с карбюратором по мене снижения нагрузки, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности способа при сохранении теплового режима выключенных цилиндров, одновременно с перекрытием сообщения с карбюратором каждого впускного патрубка последний сообщают с выпускным патрубком того же цилиндра для перевода его на полную рециркуляцию отработавших. газов,Подписное бретениям и открытиям при ГКНТаушская наб., 4/5