Автоматические конвертерные весы

Номер патента: 188546

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Милич

МПК: E21C 31/00, H02P 5/00, H02P 5/46

Метки: врубово-комбайно-вых, главного, двигателя, загрузкой, машин

...для отключения системы регулирования подачи по нагрузке главного двигателя на время прохода мест без вырабатываемого массива. К входу релейного элемента подсоединены встречно датчик фактической нагрузки ДН и источник эталонного сигнала ИЭС. Релейный элемент может быть выполнен как контактным, так и бесконтактным (магнитный усилитель в релейном режиме, транзистор в режиме ключа, тири- стор и т. п.). Если в варианте устройства,показанном на чертеже, в качестве релейного элемента применен магнитный усилитель в релейном режиме, то последний одновременно используется как дроссель для сглаживания пульсаций выпрямленного тока на выходе схемы сравнения заданной и фактической нагрузки. Если применяемый релейный элемент не чувствителен к знаку...

Номер патента: 58870

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Покровский, Рево

МПК: F02M 17/38

Метки: авиационных, автоматический, двигателях, качества, рабочей, регулятор, смеси

...Полость 28 сообщается через отверстие 29 и канал 31 с каналами 30 и 21, через которые малосло может поступать в полость 28 или выходить нз нее, в зависимости от положения золотника 9. В изображенном на чертеже положении золотника 9 поступления масла в полости 5 и 6 нг происходит, так как каналы 7 и 8 перекрыты золотником 4, вследствие чего положение поршня 24 зафиксировано,Через каналы 20 и 31 и через отверстие 29 масло поступает в полость 28, что вызывает перемещение поршня 23 вместе со штоком 22. Это перемещение поршня 23 и штока 22 влево соответствует обеднению горючей смеси, так как, происходит перемещение высотного корректора карбюратора или рейки топливного насоса.Если при этом обеднение вызывает ухудшение условия сгорания,...

Номер патента: 62672

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Яворский

МПК: G01G 13/24

Метки: автоматическим, весам, жидкости, подачи, поддержания, постоянной, скорости

...(поршень), расположенный в подводящей трубе и частично перекрывающий ее выходное отверстие при повышении в трубе гидростатического давления. Шток клапана (поршня) связан с мембраной, нагруженной давлением жидкости, заполняющей подводящую трубу, для возможности регулирования открытия выходного отверстия трубы.На чертеже схематически изображен продольный разрез устройства.Труба 1 для подвода жидкости снабжена патрубком 2, присоединенным к распределительному барабану 3, на котором монтирован качающийся ковш и запирающие его рычаги и защелки. В полости трубы 1 подвижно установлен клапан 4, шток 5 которого связан с мембраной 6, помещенной в торце трубы 1,При изменении уровня в питающем резервуаре будет изменяться давление на мембрану,...

Номер патента: 142352

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Глушко, Ульшин, Чиркин

МПК: E21C 31/00, H02P 5/00, H02P 5/50

Метки: главного, двигателя, загрузки, комбайна

...3 служат для сглаживания пульсации выпрямленного тока.При работе главного двигателя комбайна в номинальном режиме напряжение между точками А и В равно нулю. Если режим двигателя отличен от номинального, между точками А и В появляется напряжение определенного знака, которое подается на усилитель, собранный на полупроводниковых триодах Т 1 и Т 2 по схеме с общим эмиттером.В случае перегрузки главного двигателя на катушке электромагнита 9 появится напряжение, в результате чего золотник регулятора переместится из нейтрального положения влево, и скорость подачи комбайна снизится. При недогрузке двигателя появляется напряжение на катушке электромагнита 10, золотник смещается вправо, и скорость подачи возрастает.На выходе схемы сравнения...

Номер патента: 768674

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Калабухов, Юренко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, состава, током, тяговых, электроподвижного

...фаза управляющих импульсов узла фазового управления 10 и напряжение на выходе тиристорного преобразователя 1 растет от 4/4 до 4/. от номинального, так как регулируется вторая зона, т. е. второй мост тиристорного преобразователя 1, напряжение на выходе которого складывается с напряжением первого моста, При напряжении на выходе контроллера машиниста 14 равном 20 В блок логики 12 возвращает узлы фазового управления 9, 10 в исходное состояние и подключает выхода узлов фазового управления 9 и 10 (через соответствующие блоки) на управляющие входы тиристоров третьего и четвертого мостов тиристорного преобразователя 1. При этом первый и второй мосты тиристорного преобразователя 1 подключаются к узлу фазового управления 8, выходные...