Поршень двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1726820
Автор: Когут
Текст
(54) ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕНГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигатвнутреннего сгорания, а также может елям быть ЦГ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР 2использовано в других поршневых устройствах и позволяет упростить технологию и снизить трудоемкость изготовления поршня. Это достигается тем, что деконцентраторы 8 напряжений образованы канавками 7, выполненными на внутренних поверхностях приливов-бобышек 5, причем оси канавок проходят через ось отверстий под поршневой палец перпендикулярно к ней и параллельно продольной оси поршня,2 ил,1726820 А-А Составитель В. К Техред М.Морге тор Э.Лончакова Редактор Г.Лазоренко Заказ 1264 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а также может быть использовано в других поршневых устройствах,Известен поршень, содержащий головку, продольную ось, полую центральную зону, в которой расположен шатун, и отверстия под поршневой палец, причем отверстия имеют форму песочных часов, Диаметры отверстий плавно возрастают к кромкам на величину, соответствующую местным прогибам поршневого пальца под расчетной нагрузкой, за счет чего происходит деконцентрация кромочных напряжений в сочленении поршня с пальцем.Недостатками указанного поршня являются сложность технологии и повышенная трудоемкость получения отверстий нецилиндрической формы под поршневой палец.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости изготовления поршня, снабженного деконцентраторами напряжений в сочленении его с пальцем.Цель достигается тем, что деконцентраторы напряжений образованы канавками, выполненными на внутренних поверхностях приливов-бобышек поршня, причем оси канавок проходят через ось отверстий под поршневой палец перпендикулярно к ней и параллельно продольной оси поршня.Канавки, образующие деконцентраторы, выполняются в заготовке поршня, например в отливке, и не требуют последующей обработки.На фиг. 1 изображен предлагаемый поршень, фронтальный разрез; на фиг. 2 - сече ние А-А на фиг, 1.Поршень содержит головку 1 с днищем2 и канавками 3 под компрессионные и маслосьемные кольца и юбку 4, сочлененную с головкой 1 и снабженную приливами-бо-, 10 бышками 5 с отверстиями 6 под поршневойпалец. На внутренних поверхностях приливов-бобышек 5 выполнены канавки 7, пересечение которых с отверстиями 6 под поршневой палец, образует деконцентра торы 8 напряжении. Формул а из о 6 рете н ия Поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку с днищем и канав ками под компрессионные и маслосъемныекольца и юбку, сочлененную с головкой и снабм.енную приливами-бобышками с отверстиями под поршневой палец и декоцентраторами напряжений, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологиии снижения трудоемкости изготовления, деконцентраторы напряжений образованы канавками, выполненными на внутренних поверхностях приливов-бобышек, причем 30 оси канавок проходят через ось отверстийпод поршневой палец перпендикулярно к ней и параллельно продольной оси поршня,
СмотретьЗаявка
4747789, 09.10.1989
В. А. Когут
КОГУТ ВАЛЕРИЙ АЛЬВИАНОВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
Опубликовано: 15.04.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1726820-porshen-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень двигателя внутреннего сгорания</a>
Поршень преимущественно для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1436891
Опубликовано: 07.11.1988
Автор: Филипп
МПК: F02F 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, преимущественно, сгорания
...перегородки 13. Таким образом, эта перегородка связывает между собой вершины перегородок 11 и 12 и активно . участвует в повышении жесткости корпуса поршня.Эта кольцевая перегородка 13 образует с перегородками 11 и 12 и со стенкой 8 кольцевую полость 14, а с головкой 1 - кольцевую полость 15. Система, необходимая для смазки н охлаждения, образована отверстием 16, через которое поступает масло, вновь поднимающееся в шатун, пазом 17, выполненным в несущей поверхности 10 стенки 8 нли в подшипнике в случае наличия такового, двумя малыми прорезями 18 и 19, (фиг.2), выполненными также в опорной поверхности 1 О стенки 8, двумя вертикальными канала" ми 20, выходящими в полость 15, каналамн 21, расположенными по окружности и сообщающими...
Поршень ускорительного насосакарбюратора двигателя внутрен него сгорания
Номер патента: 840443
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Кобиашвили, Трощинский, Челидзе
МПК: F02M 19/00
Метки: внутрен, двигателя, насосакарбюратора, него, поршень, сгорания, ускорительного
...со штоком 2. В теле порш- Оня 1 выполнено несколько канавок3 под компрессибнные кольца 4 (нафиг. 1 показано одно кольцо, другое снято).Компрессионные кольца 4 вьшолнены цилиндрическими сплошными (цельными) иэ материала, характеризующегося низкими коэффициентами линейного расширения и трения, например иэ пластмассы фторопластовойгруппы.С целью обеспечения легкого монтажа колец 4 на поршень 1 с одновременным обеспечением герметичности,.они выполняются без каких-либо эам840443 4обеспечит более экономичную работу. 10 Работа ускорительного насоса,снабженного предлагаемым поршнем,осуществляется известным способом.При применении предлагаемого порш- -ня ускорительного насоса полностьюиечезает утечка бензина из подпоршневого пространства из-за...
Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1281711
Опубликовано: 07.01.1987
Авторы: Ворожейнов, Гудзь, Диденко, Лесовицкий, Михайлов, Мотлохова, Рык, Сторчевой, Таран, Филатов
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...и малой полуосей вырезов;а = (1,2-1,8)Ъ;Ь = (0,25-0,4)йп,Вырезы 4(5) и 6(7) расположены таким образом, что большие их оси 13(14), 15(16) (фиг.2) направлены в сторону днища 17 и пересекаются между собой, образуя с осью 8 поршня 1 угол К не менее 40 С.При возвратно-поступательном дви" жении поршня 1 со смещенным положением центра массы к оси отверстий 10 для поршневого пальца обеспечивается более равномерное боковое движение поршня, что позволяет повысить его надежность, Это смещение центра массы производится благодаря вырезам 4(5) и 6(7), расположенным на неработающей части 3 юбки 2 вьппе плоскости, проходящей через ось отверстий 10 для поршневого пальца, перпендикулярно диаметральной плоскости 8 поршня.Кроме того, расположение...
Пневматический прибор для проверки перпендикулярности оси отверстия под палец к продольной оси поршня
Номер патента: 93556
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Бюро
МПК: G01B 13/18
Метки: оси, отверстия, палец, перпендикулярности, пневматический, поршня, прибор, проверки, продольной
...прибора н схема присоединения измерительных гоне: Бюро езаимозамен НЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИ ОТВЕРСТИЯ ПООВЕРКИ ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОСТИ ОПРОДОЛЬНОЙ ОСИ ПОРШНЯ к,5.ОкгроОнтякгно 1 .ш 1)фсрснция,1 НО 1 ,штчику илп диффсрсицияьному (-ораз у 1 я 1 Ометру; ня фиг.изображено 1;.япзнос ряси 1 ло;коню оправки ппсвмаиеского п 11 ибор 1, пзснемого о 1 пп 1 гя и призмы и момент змсре 1 ия.В оправке (1) и 1. вмятичсско 1 О ириоо я помещены двя кялпорованных сопля , расноложсныс симметрично относительно оси призмы (3). Е сопламподведен воздух от пневматической измерительной системы с вглючспным в нес дифференциальным злектроконтяктным датчиком или дифференциал ьнг 11-ооряз 1 пям мпометроб.Прове 1 иимый иоригсгп 11;1,свог отверстием.под и;лсц на...
Поршень райкова для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1765482
Опубликовано: 30.09.1992
Автор: Райков
Метки: внутреннего, двигателей, поршень, райкова, сгорания
...выполнена в виде перфорированного бандажа преимущественно из конструкционной стали, причем радиальная толщина бандажа в зоне жарового пояса головки поршня соизмерима с радиальной толщиной поршневых колец. Еще и тем, что в случае заделки кольцевой вставки в процессе штамповки поршня его бандаж в зоне ниже жарового пояса выполнен с увеличенной радиальной толщиной, необходимой под заштамповку и достаточной для размещения в этой зоне верхнего поршневого кольца, при этом для повышения надежности механического сое- динения бандажа с головкой поршня в зоне их контакта соединение осуществляют в горячем состоянии с гарантированным натягом, а перфорации в стенках бандажа , выполняют в виде конусных отверстий или прорезей с возможностью затекания в...
Предыдущий патент: Способ ремонта цилиндровой втулки двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Шатунно-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Распределительное устройство механизированной крепи