Линеаризатор декомпрессии давления воздуха
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) ЕТЕНИЯ ПИСА И АВТОР ныи полит хни н, В.И,Гут С 98 ОМПРЕССИИ я к измерите использован Изобр ной техни медицине человека.Целью ниеточнос ия является повыше ации давления возду зобре линев ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) 4799828/14(56) Авторское свидетел ьстМ 1194392, кл, А 61 В 5/02(54) ЛИНЕАРИЗАТОР ДДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА(57) Изобретение относитсной технике и может быть етение относится к измерителье и может быть использовано в при измерении давления крови ха,На фиг, 1 показана конструкция линеаризатора декомпрессии давления воздуха; на фиг.2 - вид А на фиг. 1.Линеаризатор содержит корпус 1 с расположенным в нем поршнем 2, который поджат пружиной 3 и жестко связан со штоком 4, имеющим сквозное центральное отверстие между поршнем и корпусом, имеет фильтр 5 для очистки воздуха, так как в манжете присутствует тальк, Шток 4 расположен в заглушенной направляющей 6, имеющей жиклеры 7, при этом каждый жиклер имеет отверстие меньшего диаметра, калиброванное, и большего диаметра. Количество жиклеров определяется необходимой степенью линеаризации давления. медицине при измерении давления крови человека, Целью изобретения является повышение точности линеаризации давления воздуха, Для этого в устройстве, содержащем корпус с патрубком и регулятор давления с отверстиями, регулятор давления выполнен в виде поршня, поджатого пружиной и жестко связанного со штоком, имеющим сквозное центральное отверстие, и направляющей поршня, на которой установлены жиклеры и цилиндрическая втулка, имеющая продольную щель с профилированной рабочей кромкой, перекрывающей жиклеры, каждый из которых имеет отверстия с разными диаметрами. 2 ил. На направляющую 6 одета цилиндрическая втулка 8, имеющая продольную щель с профилированной рабочей кромкой 9, которая перекрывает калиброванные отверстия жиклеров 7. Подвод и отвод воздуха от линеаризатора осуществляются патрубками 10 и 11.Линеаризатор работает следующим образом.При подаче воздуха из манжеты давлением 300 мм рт.ст, через патрубок 10 воздух проходит через фильтр 5 и давит на поршень 2, который перемещается до места и снижает пружину 3. Одновременно с этим воздух проходит через центральное отверстие в штоке 4 и начинает выходить через нижний жиклер наименьшего диаметра. Давление воздуха в манжете. начинает падать и поршень 2 совместно со штоком 4 под действием пружины 3 перемещается вверх. При этом нижний срез штока 4 последовательно открывает отверстия жиклеров 7 и общее проходное сечение для отравления воздухаувеличивается. Воздух, выходя через калиброванные отверстия жиклеров 7 и ударяясь о профилированную рабочую кромку 9 продольной щели цилиндрической втулки 8, претерпевает вторичное турбулентное исте чение, что способствует повышению пневмосопротивления и, тем самым, линеаризации падения давления,Регулирование времени истечения воз духа из манжеты и степени линеаризацииосуществляется разворотом втулки 8, при этом профилированная рабочая кромка 9 изменяет величину пневмосопротивления в турбулентном режиме, чем и осуществляется эффективное регулирование. Формула и зоб рете н и я Линеаризатор декомпрессии давления "воздуха, содержащий корпус с патрубком и регулятор давления с отверстиями, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности линеаризации давления воздуха, регулятор давления выполнен в виде поршня, поджатого пружиной, и жестко связанного со штоком, имеющим сквозное центральное отверстие, и направляющей поршня, на которой установлены жиклеры и цилиндрическая втулка, имеющая продольную щель с профилированной рабочей крбмкой, перекрывающей жиклЕры, каждый :иэ которых имеет отверстия с разными диа. Метрами.
СмотретьЗаявка
4799828, 06.03.1990
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ОСИПОВИЧ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ, АХУТИН ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ГУТКИН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ЛИНДУНЕН ВИКТОР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A61B 5/02
Метки: воздуха, давления, декомпрессии, линеаризатор
Опубликовано: 15.03.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1718803-linearizator-dekompressii-davleniya-vozdukha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Линеаризатор декомпрессии давления воздуха</a>
Регулятор давления воздуха
Номер патента: 31227
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Берадзе
МПК: B60C 23/00, F04B 33/00
Метки: воздуха, давления, регулятор
...авто- камерой. Внутри поршня 2 проходит 291ТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ калиброванный канал 5, соединяющий воздухопровод 8 с камерой 7, Рядом с камерой 7 помещена сообщающаяся с нею каналом 72 камера 11 с предохранительным клапаном 73, находящимся под давлением воздуха в камере 7 и прижимаемым к отверстию канала 72 пружиной 14, прикрепленной к закрывающей камеру 11 навинтованной крышке 1 б. Камера 77 снабжена отверстиями 15, сообщающими ее с наружным воздухом.Выпущенный из баллЬна сжатый воздух по воздухопроводу 8 попадает в камеру 1, затем проходит по каналу 5 через отверстие б и далее по каналу У в соединенную с последним шлангом автокамеру, причем во всей камере 7 и канале 72 будет одно и то же постепенно возрастающее давление и, когда...
Прибор для контроля давления воздуха в камере автомобильной шины
Номер патента: 82072
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Эвентов
МПК: B60C 23/04
Метки: автомобильной, воздуха, давления, камере, прибор, шины
...резиновой кольцевой камерон 2, сжатой между двумя изолированнымн дисками 3, связанными между собой сжимающей их пружиной 4, и соединенной трубкою 5 с полостью камеры шины. Один из дисков 3 соединен с массой автомобиля, а другой - с роликом 6 токосъемного устройства сигнальной цепи, катягцимся по контактном кольц 1 , концентрично укрепленному на тормозном диске колеса н снабженному ребрами 8, слжащими для выдавливания грязи в промежутки между ребрами с последующим удалением ее через радиальные отверстия 9 в кольце под действием центробежной силы,82072При падении давления воздуха В камере шины, а вместе с нею и вкольцвой камере 2 приоора пружинОЙ 4 сжимаотся диски 3, замыкаясвоими бортами 10 электрицескую сигнальную цепь.П...
Автоматический регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре
Номер патента: 521167
Опубликовано: 15.07.1976
Авторы: Астахов, Бабкин, Гараева, Демушкин, Занин, Козюлин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: автоматический, воздуха, давления, регулятор, тормозном, цилиндре
...с клапаном питания, снабженным хвостовиком, 15Известные регуляторы обладают недос точной реакцией на изменения давления в На фиг. 1 изображен описываемы"лятор, общий вид; на фиг, 2 - реления регулятора в разрезе.Автоматический регулятор содержитмещенные в корпусе задающий орган 1гистральный орган 2 и реле давленияРеле давления состоит из поршня 4отверстиями 5, взаимодействующего спаном питания 6 с хвостовиком, выполным со сквозным каналом 7. Хвостовиснабжен манжетой 8, контактирующейлиндрической частью 9 корпуса.Сквозной канал 7 сообщает полсообщенную с воздухораспределитечертеже не показан) с полостью 1зованной между днищем цилиндрическойти корпуса и манжетой 8.При торможении воздух от воздпределителя поступает в полостьпан питания 6...
Автоматический регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства с пневмоподвешиванием
Номер патента: 770887
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Бабкин, Козюлин, Кузнецов, Ляскин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: автоматический, воздуха, давления, железнодорожного, пневмоподвешиванием, регулятор, средства, тормозном, транспортного, цилиндре
...регулятор состоит йз корпуса 1 с размещенным в нем стаканом 2 с пружиной 3, несущим ползун 4 рычага реле давления (на черте.же не показан). Стакан 2 имеет уплот- нение 5, а фиксация его положения осуществляется штоком поршня б посредством пружины 7, Полость 8 сооб" щена с цилиндрами пневмодверей, а полость 9 под стаканом 2 - с пневморессорами. В нижней части полости 9 смонтировано переключающее устройство, выполненйое в виде поршня 10 с уплотненным штоком 11 со сквозным отверстием 12 и клапана 13, поджатого к седлу пружиной 14. Полость 9 сквозным отверстием 12 сообщена с атмосферой, полость 15 в . с пневморессорой (на чертеже не показана) и полость 16 - с цилиндрами пневмо: дверей (на чертеже не показаны),Работа...
Кран управления для системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля
Номер патента: 1036574
Опубликовано: 23.08.1983
МПК: B60C 23/00
Метки: автомобиля, воздуха, давления, кран, системы, шинах
...в шины подводится воздух от магистралис полостями шин.Полость Б над рабочим поршнем сообщается с атмосферой, а полость Впод впускным клапаном б соединяетсячерез обратный клапан 11 с источником сжатого воздуха, Лолость А под рабочим поршнем соединена с манометром:1 4.В корпусе 1 крана выполнен канал а, сообщающий полость А крана с поло" стью Г нормально включенного сигнального устройства, причем наибольший размер канала а в месте его выхода на цилиндрическую поверхность корпуса в направлении перемещения ра" бочего поршня выполнен меньшим дли. ны уплотнительного участка 4 рабочего поршня , которая в свою оче" редь меньше. рабочего хода впускного клапана 6. Заранее заданная величина давления в системе обеспечивается поворотом маховичка 9 и...
Предыдущий патент: Способ оценки состояния кожи и подкожно-жировой клетчатки
Следующий патент: Приставка к электрокардиографу
Случайный патент: Способ беспроливной градуировки и поверки электромагнитных измерителей скорости потока электропроводных жидкостей