Льнотеребильный аппарат

Номер патента: 1740611

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Донской, Курнев

МПК: E21B 17/00

Метки: бурильных, ведущих, гранями, секцию, совмещенными, соединения, труб

...момента ствола вертлюга под нагрузкой.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации секционных ведущих бурильных труб.Предлагаемый способ повышает надежность работы секционных труб за счет точного совмещения граней ведущих труб и их жесткой фиксации относительно друг друга, что позволяет сократить затраты времени на наращивание бурильной колонны, повысить точность ориентирования ствола наклонной скважины и безопасность работы членов буровой бригады.Поставленная цель достигаетмся тем, что в способе, включающем выполнение граней на трубных заготовках, нарезание резьбы на их концах и последующее свинчивание труб заданным крутящим моментом в секцию, перед выполнением граней на ведущих трубах их заготовки свинчивают и размечают...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...

Номер патента: 514758

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Кореновский, Косенко, Лейкехмахер

МПК: B65G 17/30

Метки: подвесного, подъемная, секция, транспортера

...- обеслечение надежной сыкового участка луги.ся зто путем выполнения фиксируютв в виде шарнирно установленных соны опускающейся части пути качаюгцихаждый иэ которых представляет двуплесмещенным центром тяжести, взаимо.й с выступом на неподвижном участке3В состыкованном состоянии подъемной секции с неподвижным участком пути между центром тяжес. ти С и вертикальной осью образуется угол бС, причем центр тяжести находится со стороны, противоположной опоре 6 (первое крайнее положение),В расстыкованном состоянии качающиеся упоры 4 занимают устойчивое положение, при котором их центры тяжести С находятся между осью О и опорами 6, составляя с вертикальной осью угол 3 (вто. рое крайнее положение) .Для перевода в нижнее положение секция пути 1...

Номер патента: 1518597

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Абрамцев

МПК: F16H 3/10

Метки: вала, ведомого, ведущего, вращения, направления, переключения, реверсировании, скоростей, сохранением

...стрелке) центральная коническая шестерня 4 через муфту 7 свободного хода передает это вращение ведомому валу 3, а через муфту 10 свободного хода - дополнительному ведомому валу 9, которые начинают вращаться также по часовой стрелке. Центральные конические шестерни 5 и 14 при этом вращаются в противоположные стороны (против часовой стрелки), но так как муфты 8 и 11 свободного хода при этом направлении вращения ведущего вала не включаются, то движение от шестерни 5 и 14 на ведомые валы 3 и 9 не передается.При реверсировании ведущего вала 2 муфты 7 и 10 свободного кода не включаются и вращение от ведущего вала 2 на ведомые валы 3 и 9 передается соответственно по цепям: первая цепь - центральная коническая шестерня 4, коническое...

Номер патента: 1594330

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Абрамцев

МПК: F16H 3/10

Метки: вала, ведомого, ведущего, вращения, направления, переключения, реверсировании, скоростей, сохранением

...образом.При вращении ведущего вала 2 (например, по часовой стрелке), центральнаяконическая шестерня 4 через механизм 7свободного хода передает это вращение основному ведомому валу 3, а через механизм0 свободного хода - дополнительному ведомому валу 9, которые начинают вращаться также по часовой стрелке. Центральные конические шестерни 5 и 14 при этомвращаются в противоположные стороны (против часовой стрелки), но так как механизмы 8 и 11 свободного хода при этомнаправлении вращения ведущего вала невключаются, то движение от шестерен 5и 14 на ведомые валы 3 и 9 не передается.Центральный опорный вал 12 получаетвращение от дополнительного ведомого вала 9 через механизм 19 свободного хода,который имеет направление заклинивания такое же,...