Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1682613
Автор: Мочешников
Текст
(51)5 Р 02 В 75/32 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ реннего сгорания сод вала 4 и 5, связанных 8 и 9 и коромысла 10 с 5 синхронизированы нями 6 и 7, Междуодн валом 5, и шестерней элемент, например и ностью поворота шес оси вращения вала 5. ления в цилиндре 1 к шатуном 9 и валом 5 и тельно шестерни 7 э результате чего измен обьем. 1 з,п, ф-лы, 1 и(71) Центральный научно-исследовательский институт по моторостроению(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет автоматически изменять степень сжатия. Двигатель внутержит два коленчатых при помощи шатунов поршнем 2. Валы 4 и между собой шестерим из валов, например 7 установлен упругий ружина 11, с возможтерни 7 относительно При увеличении давонец коромысла 10 с еремещаются относи- а счет пружины 11, в яется надпоршневой л,1682613 Составитель Ю. БогачевРедактор Е, Савина Техред М,Моргентал Корректор Т, Палий Заказ 3394 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению.Цель изобретения - повышение эффективности за счет регулирования степенисжатия,На чертеже представлен питаемыйдвигатель.Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 с поршневым пальцем 3, двапараллельных коленчатых вала 4 и 5 с установленными на них синхронизирующимишестернями 6 и 7 соответственно, зацепленными между собой, два шатуна 8 и 9,соединенные с валами 4 и 5 соответственно,и размещенное на поршневом пальце 3 коромысло 10, концы которого соединены сшатунами 8 и 9. Причем между одним иэвалов, например валом 5, и синхронизирующей шестерней 7 установлен упругий элемент с возможностью поворота шестерни 7относительно оси вращения вала 5.Упругий элемент может быть выполненв виде цилиндрической пружины 11, установленной тангенциально между радиальными выступами втулки 12, установленнойна валу 5, и зубчатого венца шестерни 7.Двигатель работает следующим образом.Поршень 2, перемещаясь в цилиндре 1,передает движение двум шатунам 8 и 9 через коромысло 10, которые приводят во вращение два параллельных коленчатых вала 4и 5, синхронизированные между собой шестернями 6 и 7 и вращающиеся в разныхнаправлениях, При увеличении давлеция сгорания в цилиндре 1 двигателя коленчатый вал 5 смещается в угловом направлении относительно синхронизирующей шестерни 7 вместе с концом коромысла 10, соеди ненным с шатуном 9, в результате чегоперемещается палец 3 с поршнем 2 и изменяется надпоршневый объем,Изобретение позволяет автоматическиизменить степень сжатия в многоцилиндро вом двигателя и снизить пик давления газовпри сгорании в цилиндре. Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, со держащий по меньшей мере один цилиндр,размещенный в нем поршень с поршневым пальцем, два параллельных коленчатых вала с установленными на них синхронизирующими шестернями, входящими в 20 зацепление между собой, и соединенные свалами два шатуна, причем на поршневом пальце размещено коромысло, концы которого соединены с шатунами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения 25 эффективности за счет регулирования степени сжатия, между одним из валов и синхрониэирующей шестерней установлен упругий элемент с возможностью поворота шестерни относительно оси вращения вала.30 2, Двигатель по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что упругий элемент выполнен в виде по меньшей мере одной цилиндрической пружины, установленной тангенциально между радиальными выступами втулки, 35 установленной на валу, и зубчатого венцашестерни.
СмотретьЗаявка
4699128, 31.05.1989
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПО МОТОРОСТРОЕНИЮ
МОЧЕШНИКОВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 07.10.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1682613-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Оптический прибор для проверки положения цилиндров двигателей и параллельности мотылевых шеек и оси коленчатого вала
Номер патента: 59000
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Шамонин
МПК: G01B 3/02
Метки: вала, двигателей, коленчатого, мотылевых, оптический, оси, параллельности, положения, прибор, проверки, цилиндров, шеек
...фиг. 3 и 4, причем зеркало 7 устанавливают перпендикулярно к параллели (оосредством повероч-ного угольника)Для возможности отсчета по ли-нейке 6 (фиг. 1) долей миллиметраприбор снабжен не показанными на чертеже микрометрическими винтами, позволяющими перемещать в небольших пределах трубу 4 до совпадения точки пересечения нитей последней с , ближайшим штрихом линейки 6.Точность измерения практически не зависит от точности изготовления ча.стей прибора (в том числе и зрительной трубы 4), так как от поворота на 180 погрешности прибора взаимно уничтожаются. То же относится и коправе зеркала 7, обладающей свой-ством самопроверки (как уровень, приповороте его на 180).Необходимыми условиями точности измерений являются: неизменность взаимного...
Блок цилиндра двигателя внешнего сгорания
Номер патента: 312062
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Скрипник
МПК: F02G 1/00
Метки: блок, внешнего, двигателя, сгорания, цилиндра
...3, уплотнения крышки б.Цилиндр 2 и корпус 1 со стороны механизма привода сопрягаются герметически с помощью неподвижного уплотнения 4, с противоположной стороны (в зоне нагрева) между корпусом и торцом рабочего цилиндра обра зована кольцевая щель б для прохода рабочего газа. В нижней части рабочего цилиндра закреплена гильза 3, предназначенная для увеличения пути прохождения рабочего газа через зону охлаждения (образует лаби- О ринт). В цилиндре имеется ряд отверстий 7для перемещения рабочего газа в холодную плоскость (пространство) над рабочим поршнем. В корпусе 1 имеется специальный прилив для помещения регенератора 8 (условно 5 показан штриховкой), сплошным кольцомопоясывающего рабочий цилиндр.Блок снабжен уплотнениями 9 и 10...
Демпфирующее устройство для электропривода с упругой связью между двигателем и механизмом
Номер патента: 1554102
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Баранов, Быков, Жадобин, Малишевский
МПК: H02P 5/06
Метки: двигателем, демпфирующее, между, механизмом, связью, упругой, электропривода
...12 задержки появляется сигнал, обеспечивающий замыкание ключаа 9. Работа в резонансной области сопровождается упругими механическимиколебаниями, что вызывает изменениясигнала на выходе датчика 8 производной момента.При использовании в качестве датчика 8 производной момента магнитоупругого датчика 13 момента, обмоткавозбуждения которого подключена кисточнику 14 питания постоянного напряжения, на выходе измерительнойобмотки магнитоупругого датчика 13момента имеет место напряжение, пропорциональное производной момента,Сигнал с выхода датчика 8 производной момента при работе электропривода в области резонанса череззамкнутый ключ 9 поступает на входыфазовращателей 3 и 4, Настройка фазовращателей 3 и 4 и коэффициентовпередачи регуляторов .5 и...
Способ андреева работы двигателя внешнего сгорания
Номер патента: 476369
Опубликовано: 05.07.1975
МПК: F02G 1/04
Метки: андреева, внешнего, двигателя, работы, сгорания
...цилиндра(приток еще некоторого количества рабочеготела из другого цилиндра).При положении поршней в верхней мертвойточке цилиндры сообщены и между ними происходит газообмен, т. е. перетекание частирабочего тела из нижнего цилиндра, где идеттакт выхлопа, в верхний, где происходит тактнаддува. Этот процесс протекает благодарятому, что в нижнем цилиндре почти все рабочее тело находится в горячей полости ГП,а в верхнем - в холодной ХП.В верхнем цилиндре 1 (см. фиг. 2 б) начинается рабочий ход, а в нижнем 2 - такт выхлопа в ресивер, где давление равно исходному. К концу такта в нижнем цилиндре и вресивере 3 устанавливается одинаковое давление и к началу подготовительного тактаохлаждения в нижнем цилиндре остается рабочего тела меньше, чем...
Уплотнение между вращающимися и неподвижными элементами насоса
Номер патента: 1751428
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Захарченко, Кашкаров, Лайков
МПК: F04D 29/12
Метки: вращающимися, между, насоса, неподвижными, уплотнение, элементами
...6 и выступа5 расположены в одной меридианальной плоскости, в ширина отверстия а в окружном направлении превышает ширину выступа Ь. Устройство работает следующим образом,Б момент пуска уплотнительное кольцо 2 не касается вращающейся части насоса 3, так как оно плотно установлено в корпусе 1 с большой точностью соосно с ротором насоса, т,е. при раскрутке ротора уплотнительное кольцо 2 не перемещается ("ХОЛОХУПИТ") между корпусом 1 и вращающейся частью насоса 3, а ведет себя как кольцо, жестко установленное в корпусе, Когда уплотняемая среда заполняет радиальный зазор 4, уплотнительное кольцо 2 начинает вести себя как плавающее, т,е, при перемещении враща 1 ощейся части насоса 3 относительно корпуса 1 нарушается соосность уплотнительного...
Предыдущий патент: Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ определения коэффициентов теплоотдачи от газа к лопатке
Случайный патент: Приспособление против самоотвинчивания контргайки