Машина для испытания элементов конструкций на усталость

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОЮ(1 И 694 А 4(51) 6 01 0 3/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Н АВ ТОРО КМУ СВИДВТВЪСТВУ(56) 1. Школьник Л,М. Методы усталостных испытаний. М., "Металлургия",1978, с. 179 (прототип),(54) (57) МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ НА УСТАЛОСТЬ, содержащая раму с траверсами, установленную на раме колебательную систему,размещенный на одной из траверс механизм статического нагружения, установленные на обеих траверсах упругие подвески и связанные с последними захваты для крепления испытуемого элемента, один иэ которых взаимодействует с колебательной системой, а другой - с механизмом статического нагружения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения возможностей машины путем обеспечения изменения собственных частот продольных колебаний системы машина - испытуемый элемент, одна из траверс установлена с возможностью перемещения вдоль рамы, а каждая из упругих подвесок выполнена в виде закрепленных на траверсах и захватах блоков, охватывающего их троса и механизма натя-жения и удержания троса.Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытания элементов конструкций и образцов материалов на усталость при симметричных и асимметричных циклах нагружения.Известна машина для испытания элементов конструкций на усталость, содержащая раму с траверсами, установленную на раме колебательную сис тему, размещенный на одной иэ траверс механизм статического нагружения и установленные на обеих траверсах упругие подвески и связанные с последними захваты для крепления испытуемого элемента, один из которых взаимодействует с.колебательной системой, а второй - с механизмом статического-нагружения, причем упругие поднески выполнены в виде пружин 11. 20Недостатком машины являются ее ограниченные возможности, так как на ней практически неосуществимо изменение собственных частот профильных колебаний системы машина - испы-. 25 туемый элемент, особенно при больших усилиях на последний.Цель изобретения - расширение возможностей машины путем обеспечения изменения собственных частот продоль 30 ных колебаний системы машина - испытуемый элемент.Для достижения, поставленной цели в машине для испытания элементов конструкций на усталость, содержащей раму с траверсами, установленную на35 раме колебательную систему, размещенный на одной из траверс механизм статического нагружеиия, установленные на обеих,траверсах упругие подвески и связанные с последними захваты для40 крепления испытуемого элемента, один из которых взаимодействует с колебательной системой, а другой - с механизмом статического нагружения, одНа из траверс установлена с возмож ностью перемещения вдоль рамы, а каждая из упругих подвесок выполнена в виде закрепленных на траверсах и захватах блоков, охватывающего их троса и механизма натяжения и удер жания троса. На чертеже изображена схема предлагаемой машины.Машина содержит раму 1 с неподвижной 2 и подвижной 3 траверсами, установленную на раме 1 колебательную систему 4, размещенный на траверсе 3 механизм 5 статического нагружения, захваты 6 и 7 для крепления испытуемого элемента 8 и упругие подвески, каждая из которых выполнена в виде блоков 9, закрепленных на захватах,6 и 7, блоков 10, закрепленных на траверсах 2 и 3, блока 11, связанного с механизмом 5 статического нагружения, охватывающих блоки 9-11 тросов 12 и механизма 13 натяжения и удержания тросов 12.Кроме того, машина содержит сменные массы 4, устанавливаемые на захватах 6 и 7.Машина работает следующим образом.Испытуемый элемент 8 закрепляют в захватах 6 и 7 и устанавливают на машину. Перемещая подвижную траверсу 3, устанавливают заданную длину тросов 12, выбранную из условия обеспечения частоты собственных колебаний упругой системы машина - испытуемый элемент 8. Закрепляют на захватах 6 и .7 сменные массы 14.После этого фиксируют тросы 2 соответствующими механизмами 13 натяжения и удержания тросов 12. Включают механизм 5 статического нагружения, который перемещая блок 11, нагружает трос 12 заданным усилием, которое растягивает испытуемый элемент 8 и второй трос 12. Затем включают колебательную систему 4, которая создает в испытуемом элементе 8 динами"ческую нагрузку. Заменой сменныхмасс 14 и изменением длины тросов 12 или только изменением длины тросов12 изменяют частоту собственныхколебаний системы машина - испытуемый элемент 8.Изобретение позволяет эа счет изменения длины тросов упругих подвесок изменять в широких пределах частоту собственных колебаний системы машины - испытуемый элемент.1138694 Составитель Г. Ротницкийактор Е.Лушникова Техред М,Кузьма рректор Л.Пилипенко писно д. 4/ Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,1 О 678/32 БНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москв8 Лственного комитета СССобретений и открытийЖ, Раушская наб.,