Гидропередача

(9) 15 В 21/04 ЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТРИИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательскийинститут комплексных проблем машиностроения для животноводства и кормопроизводства(56) Авторское свидетельство СССРЬЬ 1590764, кл. Р 15 В 22/04, 1988(57) Изобретение относится к гидроприводостроению и может быть использовано вобъемных гидропередачах с замкнутым контуром циркуляции рабочей жидкости. Целью изобретения является упрощение конструкции. На боковой поверхности 22 подпружиненного поршня 19 выполнена кольцевая проточка 23, образующая с корпусом 20 гидравлического компенсатора 18 дополнительную гидравлическую полость 24, связанную гидролиниями 25 и 26 с выходами теплообменника 14 и обратного клапана 17 гидролинии заправки 16, а в днище подпружиненного поршня 19 выполнено сквозное отверстие 28, сообщающее гидравлическую полость 21 с дополнительной гидравлической полостью 24, причем гидро- линия 26, сообщающая выход обратного клапана 17 с полостью 24, и всасывающая гидролиния 7 подключены к полостям 24 и 21 с возможностью их перекрытия боковой поверхностью 22 подпружиненного поршня 19. 1 ил.10 20 30 50 55 Изобретение относится к гидроприводостроению и может быть использовано в объемных гидропередачах с замкнутым контуром циркуляции рабочей жидкости,Целью изобретения является упрощение конструкции,На чертеже представлена принципиальная схема гидропередачи.Гидропередача содержит регулируемый насос 1 с механизмом 2 управления и гидромотор 3; связанные силовыми гидро- линиями 4 и 5, вспомогательный насос 6 со всасывающей гидролинией 7 и напорной гидролинией 8, связанной через трехпозиционный четырехлинейный гидрораспределитель 9 с гидроцилиндром 10 управления и через обратные клапаны 11 и 12 с силовыми гидролиниями 4 и 5, дренажную гидролинию 13, соединяющую полости корпусов регулируемого насоса 1 и гидромотора 3 с входом теплообмен ника 14, фильтр 15, установленный во. всасывающей гидролинии 7 вспомогательного насоса 6, гидролинию заправки 16 с обратным клапаном 17 и гидрав лический компенсатор 18 с подпружиненным поршнем 19, образующим с корпусом 20 компенсатора 18 гидравлическую полость 21, связанную со всасывающей гидролинией 7 вспомогательного насоса 6. На боковой поверхности 22 подпружиненного поршня 19 выполнена кольцевая проточка 23, образующая с корпусом 20 гидравлического компенсатора 18 дополнительную гидравлическую полость 24, связанную гидролиниями 25 и 26 с выходами теплообменника 14 и обратного клапана 17 гидролинии заправки 16, а в днище 27 подпружиненного поршня 19 выполнено сквозное отверстие 28, сообщающее гидравлическую полость 21 с дополнительной гидравлической полостью 24, причем гидро- линия 26, соединяющая выход обратного клапана 17 с полостью 24, и гидролиния 7 подключены к полостям 21 и 24 с возможностью их перекрытия боковой поверхностью 22 поршня 19,Гидропередача работает следующим образом.При вращении вала насоса 1 одновременно вращается вал вспомогательного насоса 6, подающего по напорной гидролинии 8 рабочую жидкость к механизму 2 управления и через обратные клапаны 11 и 12 - в силовые гидролинии 4 и 5. При работе гидропередачи в диапазоне допустимых значений температуры рабочей жидкости и при допустимом количестве рабочей жидкости в гидропередаче рабочая жидкость, поступающая в полости корпусов насоса 1 и гидро- мотора 3 по дренажной гидролинии 13 через теплообменник в дополнительную полость 24, а из нее через отверстие 28 в полость 21, попадает из последней по всасывающей гидролинии 7 через фильтр 15 на вход вспомогательного насоса 6. Изменения объема рабочей жидкости в гидропередаче из-за изменений температуры рабочей жидкости и наружных утечек компенсируются перемещениями поршня 19, изменяющего обьем полости 21.При недопустимом увеличении обьема рабочей жидкости в гидропередаче поршень 19 сместится влево настолько, что перекроет правой частью боковой поверхности 22 место подвода гидролинии 25 к полости 24 и место подвода выхода обратного клапана 17 к полости 24, вследствие чего рабочая жидкость перестает поступать на вход насоса 6, последний перестает заполняться рабочей жидкостью и прекращает питание механизма 2 управления, что приводит к падению давлений в полостях гидроцилиндра 10 управления насосом 1, снижению до нуля рабочего обьема насоса 25 1 и остановке вала гидромотора 3, вслерствие чего гидропередача разгружается,При недопустимом уменьшении объема рабочей жидкости в гидропередаче поршень 19 сместится вправо настолько, что правая часть его боковой поверхности 22 перекроет отвод гидролинии 7 из полости 21, что также приведет к незаполнению насоса 6 рабочей жидкостью. При этом сохранится возможность заправки гидропередачи в полость 21 через полость 24 и отверстие 28, поскольку подвод обратного клапана 17 к полости 24 останется открытым,Таким образом, обеспечивается разгрузка гидропередачи при недопустимых изменениях количества рабочей жидкости в гидропередаче с помощью только одного подвижного управляющего элемента - поршня 19, что и обеспечивает упрощение конструкции гидропередачи,Формула изобретения Гидропередача, содержащая регулируемый. насос с механизмом управления и гидромотор, связан ные сил овами гидролиниями, вспомогательный насос со всасывающей гидролинией и с напорной гидролинией, связанной через трехпозиционный четырехлинейный гидрораспределитель с механизмом управления и через обратные клапаны с силовыми гидролиниями, дренажную гидролинию, соединяющую полости корпусов регулируемого насоса и гидромотора с входом теплообменника, фильтр, установленный во всасывающей1675599 Составитель В. СедовТехред М.Моргентал Корректор В. Гирняк Редактор А. Мотыль Заказ 2989 Тираж 367 Подписное. ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент.", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 гидролинии вспомогательного насоса, гидролинию заправки с обратным клапаном и гидравлический компенсатор с подпружиненным поршнем, образующим с корпусом компенсатора гидравлическую полость, связанную со всасывающей гидролинией вспомогательного насоса, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью упрощения конструкции, на боковой поверхности подпружиненного поршня выполнена кольцевая проточка, образующая с корпусом гидравлического компенсатора дополнительную гидравлическую полость, связанную гидролиниями с выходами теплообменника и обратного клапана гидролинии заправки, а в днище подпружиненного поршня выполнено сквозное отверстие, сообщающее гид равлическую полость с дополнительнойгидравлической полостью, причем гидролиния, соединяющая выход обратного клапана гидролинии заправки с дополнительной гидравлической полостью, и всасывающая 10 гидролиния подключены к полостям гидравлического компенсатора с возможностью их перекрытия боковой поверхностью подпружиненного поршня.