Трансмиссия многоколесного транспортного средства

Номер патента: 527315

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Афиногенов, Машихин, Пролыгин, Старостин

МПК: B60L 11/08

Метки: многоосного, средства, трансмиссия, транспортного, электрическая

...средств, не предусматри. вающих смещения ведущих осей относительно друг друга (на фиг. 2),Водила 28 и 29 колесных передач выполнены неподвижными и размещены между щитами тяговых электродвигателей 1 4 и шитами корпусов 7 и а И Зо 65 4 О 15 В б 6 О 8 (фпг, 3 и 4). Сдвоенные сателлиты 30 и 51 колесных передач с одной стороны соединены с солнечными шестернями 12 и 13, а другой - с эпициклическими зубчатыми колесами 32 и 33 соответственно. Последние жестко связаны со ступицами колес 5.Полости всех четырех конструкций, собранных в корпусах 7 и 8, уплотнены от вытекания смазки манжетными уплотнениями 34. Транспортное сред. ство может также быть снабжено колесными тор. мозами 35,Для самовентиляции тяговых двигателей в корпусах 7 и 8 могут...

Номер патента: 2003504

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Холопов

МПК: B60K 17/12, B62D 53/00

Метки: сочлененного, средства, трансмиссия, транспортного

..."существенные отличия".Расширение компоновочных воэможностей заключзется в том, что в предлагаемой трансмиссии значительно уменьшена суммарная длина последовательно включенных агрегатов трансмиссии, размещенных на передней тележке, Размеры двигателя с дифференциальным механизмом и коробкой передач не будут превышать размеры двигателя с коробкой передач, поскольку в предлагаемой трансмиссии коробку передач с дифференциальным механизмом можно непосредственно крепить к двигателю, Вследствие изложенного и компоновка трансмиссии, и компоновка передней тележки упрощаются.На чертеже показана схема трансмиссии сочлененного транспортного средства,Трансмиссия сочлененного транспортного сре:тва включает в себя коробку передач 1, размещенную в...

Номер патента: 1294655

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Иванов, Манилов, Терентьев

МПК: B60L 11/08

Метки: автономного, передача, переменного, средства, транспортного, электрическая

...последнего из которых подключен выход датчика 10 тока статора синхронного генератора 1. Блоки 5 управления тиристорными 25преобразователями 2 выполнены из соединенных последовательно фазосмегцающих 11и смесительных 12 блоков, причем входыфазосмещаю 1 цих блоков 11, одни из входови выходы смесительных блоков 12 являютсясоответственно входами в, б, а и выходамиблоков 5 управления тиристорными преобразователями 2.Устройство работает следуюшим образом.Датчик 6 положения ротора синхронногогенератора фазируется с ЭДС холостогохода синхронного генератора 1 таким образом, что передние и задние фронты импульсов, соответствующие положительным и отрицательным полупериодам . напряженийвсех трех фаз синхронного генератора, совпадают с моментами...

Номер патента: 151939

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Зарницкий, Полев

МПК: B60P 1/44

Метки: автомобиля, борта, грузового, грузоподъемного, механизм

...положение откинутого заднего борта. Размеры кривошипов 4 и 5, а также рычагов 9 и 1 О выбраны с таким расчетом, что на траектории движения вспомогательного параллелограмма Отсутствует мертвое положение.Стяжки б и шарниры травес 11 снабжены эксцентриковыми регулировочными пальцами, позволяющими изменять длину стяжек и траверс.Синхронная работа правого и левого основных параллелограммов обеспечивается валом 18, шлицевые концы которого входят в шлицевые отверстия ступиц 7.Привод силовых гидроцилиндров 1 осуществляется гидронасосом, получающим вращение от коробки отбора мощности автомобиля. Управление гидроприводом осуществляется посредством крана с рукояткой.Включением рукоятки коробки отбора мощности приводится во вращение...

Номер патента: 111369

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Федоров

МПК: B60K 41/14, F16H 3/02, F16H 59/44, F16H 59/46, F16H 61/64

Метки: автоматическим, агрегатом, зависимости, изменением, машин, механизм, нагрузки, отношения, передаточного, передач, переключения, снабженный, трансмиссии, транспортных

...89 со вторичным валом 67 будет блокирована или муфта 68, или 69, а следовательно солнечное колесо 74 планетарного ряда будет получать различное число оборотов.В трансмчссии с помощью гидравлического управляющего устройства автоматизировано переключение с первой на вторую ц с третьей на четвертую передачи, Переключение со второй ца третью и обратно - ручное с помощью золотника 89. При перекрытии м- гистрали клапаном 53 обе муфты 68 и 69 включены и вторичный вал 67 редуктора трансмиссии не вращается.Автоматическое управление переключением передач осуществляется следующим образом.При открытом клапане 53 в канал 45 коробки управления цз магистрали по каналу 55 поступает жидкость под давлением. Из канала 45 в зависимости от положения...