Планетарная эксцентриковая передача

Номер патента: 4216

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Костырко

МПК: B61C 9/06

Метки: ведущим, двигателя, зубчатая, коническая, локомотиве, муфтами, осям, передача, передачи, последнего, сцепными, усилия, установленного, электромагнитными

...Й, и зубчатым колесом С. Втулка А, насажена наглухо на вал двигателя так, чтобы диски В и В, (фиг. 4 и 5) прилегали друг к другу. При прохождении электрического тока произойдет, вследствие воздействия разноименных полюсов, прижатие дисков друг к другу. Ток подается посредством щеток с - с, с, - с, и колец а - а, Ь - Ь (фиг, 4 и 5),На фиг. б изображена схема предлагаемого видоизменения со следующими обозначениями: АА, А, и А 4 - продольные части рамы, А - колеса локомотива, С - главный вал двигателя, В - зубчатое коническое колесо, насаженное на полуось, т, т, - зубчатые конические колеса втулок, Ю, Й, Оз - диски и Й, й, - электромагниты. Каждая из ведущих осей, назначенных для сцепления с главным валом С двигателя,...

Номер патента: 1610144

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Ананьевский, Довженко, Игнатищев, Кармугин, Крез

МПК: F16H 1/32, F16H 13/08

Метки: виброгенератора, кругосинусоидной, передачи, сборки, эксцентриковой

...реннее кольцо 3 и шарики 2 равномерно распределяют го окружности в кольцевом зазоре между внутренним и наружным кольцамиПоследние кладут на опорный диск 4 с гнездами 5 под шари1610144 Фиг. 2 ки. При этом плоские торцовые поверхности наружного и внутреннего колец соприкасаются с плоской поверхностью 6 опорного диска.5В кольцевой зазор между внутренним и наружным кольцами равномерно по окружности между шариками устанавливают проставки 7, которые могут быть предварительно гуммированными. На проставки кладут накладной диск 8 с отверстиями 9, расположенными против шариков 2, и выступами 10, опирающимися на проставки. Указанный комплект кладут на неподвижную плиту 11 пресса и подвижной плитой 12 через диск 8 пластически деформируют проставки...

Номер патента: 177287

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Сухорукое

МПК: B60K 20/08

Метки: включением, дистанционного, коробке, передач, переключения, последовательным

...противоположный конец рычага нажимает на толкатель, перемещая его вниз. Отогнутый конец защелки 12, ЗО свободно скользя в отверстии рычага 8, выхо 177287дит из зацепления с гребенкой. Далее, продолкая держать рычаг 5 в наклонном положении, поворачивают его относительно полого вала 8 по ходу часовой стрелки (в плоскости ХХ). При этом поворачивается и полый вал со всеми укрепленными на нем деталями, Конец рычага 8 отходит от переключателя 11, и он под действием своей пружины возвращается в исходное положение, размыкая цепь стартера. Поворот рычага 8 вызывает одновременное осевое перемещение тяги 9 и, следовательно, переключение передач в коробке.Поворот рычага 5 продолжают до тех пор, пока его ось не совпадет с индексом Д, После этого...

Номер патента: 1209476

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...30 кицематичсски связана с валиком 21 управления.Для выбора люфтов служит оттяжная пружина 31.Устройство автоматической блокировки 45 кэробки перемены передач транспортного средства работает следующим образом.Переключение передачи в обычных лорэжных условиях происходит так. Водитель нажимает педаль 7 выключения муфты сцеп 50 пения 6, при этом в процессе ее выклк)чения в гидравлической системе 5 нарастает давление. Соотношецие усилий пружин 22 и 14 выбрано таким образом, что при возрастании давления первым срабатывает гидро- цилиндр 11 тормоза 3. При этом ведомы диски 24 смыкаются, фрикционные накладки 26 увлекают за собой ступицу 23 в направлении, указанном стрелкой. Последняя, поворачиваясь на пацфс 25 через тягу 28, двуЕЕлечий...

Номер патента: 1495661

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Макаров

МПК: B60K 20/02, G01M 17/007

Метки: испытаниях, коробок, передач, переключения, перемены, стендовых

...вправо, то происходит подъем левого дополнительного груза 2 и опускание правого дополнительного груза 2, После установки каретки 5 происходит подача воздуха в бесштоковую полость цилиндра 14и отвод воздуха из штоковых полостейэтих же цилиндров 14, т.е. происходитФиксация основных 1 и дополнительных2 грузов, и общая. масса груза равнамаксимальному усилию переключения передачи (для КПП грузовых автомобилей15 кгс, для легковых 1 О кгс), Переключение рычага 7 переключения вправо производится подачей воздуха вштоковую полость правого цилиндра 21и бесштоковую полость левого цилиндра 23Поток воздуха в штоковые ибесштоковые полости регулируется посредством дросселей (не показаны).Если скорости штоков цилиндров 21 и23 равны, то происходит...