Способ прокатки полос на непрерывном прокатном стане

(5таН гиче я оддля яжтносится к обработке ме и может быть использова олос, преимущественно,52 юг- =1,в Рср)15 атер ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Потапкин В,Ф. и др. Клеть стана хной прокатки лент // Оборудованиепрокатного производства. - ЦНИИЭр 1маш 1 - 79 - 10.Авторское свидетельство СССРМ 1355303, кл. В 21 В 13/00, 1986,(54) СПОСОБ ПРОКАТКИ ПОЛОС НАПРЕРЫВНОМ ПРОКАТНОМ СТАНЕ Изобретение оталлов давлениемно при прокатке итонкой ленты.Целью изобретения является стабилизация процесса прокатки и улучшение качества полосы за счет более эффективного удержания смазки в очаге деформации.Осуществить прокатку в один проход в клети, содержащей приводной валок и неподвижный деформирующлй элемент, всегда возможно. Следовательно, шероховатости подката хватает на то, чтобы удерживать смазку на поверхности полосы и доставлять ее в очаг деформации только первой клети. После прокатки в первой клети на данном непрерывном стане полоса со стороны неподвижного деформирующего элемента получает высокий класс чистоты обработки поверхности и плохо удерживает смазку, Со стороны приводного валка образование шероховатости происходит как "от 7) Изобретение отн лловдавлением им о при прокатке по тонкой ленты. Цель - са прокатки и улучше счет более эффектив в очаге деформации постоянна. Сторона неподвижным элеме тость валка предыду роховатости подк удерживать смазку н Улучшаются условия ются обрывы полосы ного с высокой точно осится к обработке меожет быть использовалос, преимущественно стабилизация процесние качества полосы за ного удержания смазки Шероховатость валков полосы, повернутая к нтам, имеет шероховащей клети и равна шеата. Зтс) позволяет а поверхности полосы, деформации, сокраща, возрастает выход годстью по толщине. ечатываемость" микрогеометрии рабоч алка на полосе. Такой процесс характе уется коэффициентом отпечатываемостп Зная шероховатость полосы, необходи Я мую для удержания смазки в очаге деформа- Оф ции, можно найти значение шероховатости приводных валков, предварительно рассчитаа коэффициент напряженного состояния: ), металла в очагах деформации. Шерохова-э тость подката такова, что смазка удерживается на поверхности полосы, в противном случае, невозможно вести прокатку уже в первой клети. Поэтому для расчета шероховатости приводных валков используется шердховатость подката, которая измеряется до прокатки. В итоге получают;Составитель Г. РостовРедактор Н. Рогулич Техред М.Моргентэл Корректор О авцов аказ 1566 Тираж 344 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ф 0,52801,15 ОтсрРсргде йа - шероховатость подката;5Рср - среднее контактное давление в 1-м очаге деформации;отср - среднее значение предела текучести металла полосы в 1-ом очаге деформации. 10П р и м е р 1. Ленту из стали 08 КП толщиной 1 мм и шириной 70 мм прокатывают на трехклетевом стане с приводными валками радиусом 128 мм и неподвижными элементами, радиус цилиндрических дефор мирующих поверхностей которых 19,5 мм. Обжатия по клетям составляют 18,24,11 о . В качестве смазки используют раствор мыла. Неподвижные деформирующие элементы выполнены из твердых сплавов, 20 Шероховатость деформирующей поверх ности неподвижных элементов В = 0,5. Шероховатость подката йа = 1,25. Шероховатости приводных валков рассчитаны по формуле следующим образом. В первой клети длина 25 очага деформации 1,75 мм, усилие прокатки 9600 кг, средний предел текучести металла полосы в очаге деформации 32,66 кг/мм, среднее контактное давление 78,58 кг/мм, шероховатость приводного валка й = 1,38. 30 Во второй клети длина очага деформации 1,84 мм, усилие прокатки 11700 кг, средний предел текучести металла полосы в очаге деформации 42,32 кг/мм 2, контактное давление 128,78 кг/мм, шероховатость при водного валка й = 1.49, В третьей клети длина очага деформации 1,09 мм, усилие прокатки 8600 кг, средний предел текучести металла полосы в очаге деформации 54,86 кг/мм, сред 2 нее контактное давление 40 112,88 кг/мм, г ероховатость приводного валка В = 1,45. Процесс прокатки стабильным, 98% полосы имеет высокую точность по толщине. П р и м е р 2. Процесс прокатки осуществляют по примеру 1, но шероховатость приводных валков равна шероховатости деформирующей поверхности неподвижных элементов, Процесс прокатки затруднен, на каждой третьей полосе имеет место обрыв.Использование предлагаемого способа прокатки позволяет стабилизировать процесс и улучшить качество проката за счет улучшения удержания смазки в очаге деформации со стороны неподвижного деформирующего элемента, Вследствие этого улучшаются условия транспортирования ленты, исключаются обрывы полосы. возрастает выход полосы с высокой точностью по толщине,Формула изобретения Способ прокатки полос на непрерывном прокатном стане путем последовательной деформации между вращающимся валком и неподвижным элементом в каждой клети, с чередованием верхнего и нижнего расположения вращающегося валка по клетям, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью стабилизации процесса прокатки и улучшения качества полосы за счет более эффективного удержания смазки в очаге деформации, на выходе из каждого очага деформации со стороны приводного валка поддерживают шероховатость полосы, равную шероховатости подката, путем использования вращающихся валков с шероховатостью, равнойВа Рсргде В 3 а - шероховатость подката;О тср - среднее значение предела текучести металла полосы в 1-м очаге деформации;Рсп - среднее контактное давление в 1-м очаге деформации.