Угловая передача вращения

Номер патента: 36747

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Овчинников

МПК: F16H 3/18

Метки: валами, ведомым, ведущим, коаксиальными, между, передача, реверсивная

...остающейся в неподвижности шестерни 6 и будут вращаться оба в одном направлении, вовлекая через ось 5 в совместное с собой вращение и весь корпус 2 с заключенными в нем частями.Когда же поршень 17 выдвинут из стенки корпуса 1, то как только при вращении валов и корпуса 2 хвостовик 14 окажется против отверстия стакана 20, он сейчас же действием пружины 15 вдвинется в стакан, отчего муфта 13 расцепится и шестерня 6 получит возможность свободного вращения, а корпус 2 буде хвостовиком 14 заторможен (см, положение на фиг. 2). В этом случае вращение ведущего вала будет передаваться ведомому валу при участии промежуточной шестерни 6 уже в обратном направлении. Предмет изобретения.1. Реверсивная передача между коаксиальными ведущим и...

Номер патента: 514138

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Зейгер

МПК: F16H 21/48

Метки: валами, ведомым, ведущим, крутящего, между, момента, передачи

...и исключения мертвых положений должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с соответственным коленом скрещивающегося ЗО с ним коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан).Кннематическая связь между коленчатыми валами осуществляется через два кривошипно-шатунных крейцкопфных механизма, состоящих пз шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, соответственные ползуны 5 и 6 которы.; через шарниры 7 и 8 с двумя степенями свободы связаны между собой тягами 9 - 11. Двухстепенные шарниры 7 и 8 обеспечивают перемещение тяг 9, 10, 11, выполненных пространственно-скрещивающимися, в различных плоскостях. Длина каждой тяги определена расстоянием между ползунами при фиксированном положении коленчатых...

Номер патента: 1434199

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Петров, Снакин, Федурин

МПК: F16H 9/20

Метки: передача, силовая, средств, транспортных

...ведущий и ведомый шкивы 6 и 8, зубчатое колесо 1, конструктивно совмещенное с ведущим элементом механизма свободного хода и установленйое на ведомом элементе 9 с возможностью свободного вращения, и набор роликов 12, размещенных в желобках ведомого элемента 9.Силовая передача работает следующим образом.Крутящий момент от привода передачи прикладывают к ведущему валу 2 или промежуточному валу 3. В момент пуска передачи ведущий и ведомый шкивы 6 и 8 регулируют по величине зазора так, чтобы обеспечить заданное предельное отношение числа оборотов в единицу времени ведомого вала 4 по отношению к ведущему валу 2.При этом ведомый вал 4 вращается со скоростью, определяемой соотношением чисел зубьев зубчатых колес 5 и 11, через замкнутую...

Номер патента: 935249

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Корнешов

МПК: B23P 19/02

Метки: ведомой, ведущей, прессового, соединения

...направлениях )При запрессовке выступы 4 одной деСтали надвигаются на аналогичные выступы другой детали.Направление поворота запрессовываемой детали выбирают с учетом на"правления момента вращения, которыйпередает соединение при эксплуатации.При этом возможны два варианта: когда ведущим элементом в соединенииявляется ступица 2 и когда ведущийэлемент - вал 1Например, применительно к турбине, ведущим элементом соединения является ступица диска, с которой мозгмент, развиваемый на лопатках, передается на вал. Вал в этом случае является ведомым элементом данного соединения,В других применениях известногопрессового соединения ведущим элемен. том может быть вал, а ступица - ведомым элементом,Если ведущим элементом являетсяступица...

Номер патента: 1717990

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Баланчивадзе, Гегучадзе, Глинка, Леквеишвили, Русадзе, Хвадагиани

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, главных, испытания, мостов, передач, средств, стенд, транспортных

...посредством муфт 3 и 4 сполуосями 5 и 6 испытываемой главной передачи 7, приводной балансирный электродвигатель 8, соединенный посредствоммуфты 9 с полуосью 10 приводной главнойпередачи 11, другая полуось 12 которогопосредством муфты 13 соединена с коромыслом 14, приведенным от кривошипношатунного механизма 15, приводимого вдвижение от балансирного электродвигателя 16. Валы 17 и 18 ведущих шестерен 19 и20 испытываемой 7 и приводной 11 главныхпередач соединены между собой посредством муфт 21 и 22 и вала 23,Стенд для испытания главных передачведущих мостов транспортных средств работает следующим образом.Балансирный электродвигатель 8 приводит во вращение полуось 10, передаваяей постоянную угловую скорость через муфту 9, а...