Подпятник нажимного винта прокатного стана

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Формула изобретения ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательскийи проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения им. А, И. Целикова(56) Патент Англии1148895,кл, В 3 М 969.Перель Л. Я. Опоры на подшипниках качения в механизмах прокатных станов.М.: Машиностроение, 1972, с. 129, рис, 65 В.Веагпауз и го 1 пд гп 11-че сазез, РЬ3047 Е. Проспект фирмы 5 КР, Швеция,1985, с. 7,Изобретение относится к прокатному производству и наиболее эффективно может быть использовано в нажимных устройствах листовых прокатных станов.Цель изобретения - повышение надежности герметизации корпуса, улучшение условий самоустановки подшипника и тем самым достоверности измерений датчика давления.На чертеже показан предлагаемый подпятник, продольный разрез.Подпятник, установленный между пятой 1 нажимного винта 2 и подушкой 3 прокатного валка, содержит корпус 4 с верхней 5 и нижней 6 крышками, подшипник 7 и датчик 8 давления. Подшипник 7 состоит из роликов 9 с сепаратором 1 О, расположенных между верхним опорным кольцом 11 и нижним опорным кольцом 12, установленным на сферических подкладных кольцах 13 и 14. Между пятой 1 и верхним опорным кольцом1 расположена крышка 15 с пружинами 16. Стакан 17 размещен внутри корпуса 4, упирающегося в нижнее опорное кольцо 12, причем 801622045 А 1(54) ПОДПЯТНИК НАЖИМНОГО ВИНТА ПРОКАТНОГО СТАНА(57) Изобретение относится к прокатному производству и наиболее эффективно может быть использовано в нажимных устройствах листовых прокатных станов. Цель изобретения - повышение надежности герметизации корпуса, улучшение условий самоустановки подшипника и тем самым достоверности измерений датчика давления. В процессе работы пружины 16 нагружают полшипник 7, а болты 18 и стакан 17 обеспечивают предварительное нагружение датчика 8 давления. Размещение датчика 8 давления и подшипника внутри корпуса 4 позволяет повысить работоспособность подпятника. 1 ил. ролики 9 с сепаратором 10 и верхним опорным кольцом 12 расположены внутри стакана 17, скрепленного с корпусом 4 болтами 18, а корпус 4 скреплен с нижней крышкой 6 болтами 19. При работе пружины,6 служат в качестве предварительного нагружающего средства подшипника 7, а с помощью болтов 18 создается усилие заданного предварительного нагружения датчика 8 давления.Расположение устройства предварительного нагружения датчика давления внутри корпуса подпятника позволяет создать надежную герметизацию корпуса, улучшить условия самоустановки подшипника и повысить точность измерения датчика давления, изолированного от внешней среды. Полпятник нажимного винта прокатногостана, содержащий корпус с верхней и ниж1622045 Составитель И. СкТехред А. КравчукТираж богатскийКорректор И. МПодписное Редактор И. ГорнаяЗаказ 71ВНИИПИ Государств113011 роизводственно-из нного комитета по изоб 5, Москва, Ж - 35, Р ательский комбинат П ней крышками, установленный в корпусе подшипник, выполненный в виде верхнего и нижнего опорных колец и комплекта роликов между ними, датчик давления, смонтированный под подшипником, средства для предва-, рительного нагружения подшипника и датчика давления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности герметизации корпуса, улучшения условий самоустановки родшипника и тем самым достоверности измерения давления, средство предварительного нагружения датчика давления выполнено в виде ста кана, установленного внутри корпуса 5 с возможностью взаимодействия с нижнимопорным кольцом подшипника, и резьоовых элементов его нагружения, ввертываемых в корпус, причем ролики и верхнее опорное кольцо смонтированы внутри стакана. ретениям и открытиям при ГКНТ СССау шская наб., д. 4/5атент, г, Ужгород, ул. Гагарина, 10