161239
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 161239
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ло 161 ЩКласс 63 с, 8 МПК В 620 Заявлено 15.т 1,1960 ( 670349/27) ГОСУДАРСТВЕННЫИКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙСССР УДК Опубликовано 09.111,1964. Бюллетень6 А. ф. Николаев, И. В. федин и В. И. Панов ХОДОУМ ЕН ЬШ И ТЕЛ Ь ДЛЯ ТРАКТОРОВ Известны ходоуменьшители к тракторам, выполненцые в виде многоступенчатых редукторов, при этом редукторы устанавливают ца картере главной муфты сцспления, вместо соединительного карданного вала,Описываемый ходоуменьшцтель отличается от известных тем, что оц выполнен в виде двух редукторов: внутреннего и внешнего, монтируемых ца плоскости люка коробки передач и вкл 1 очаемых в кинематическую цепь между паразитцой шестерней и шестерней реверса коробки передач, При этом внутренний редуктор выполнен с тремя свободно вращающимися ца осях цилицдрически.и шестернями, а наружный редуктор - с цилиндрическими и коническими шестернями и червячным зацеплением.На чертеже изображена кицема гичсская схема ходоумецьшителя для тракторов.Хо 1 оумецьшцтель представляет собой механизм, состоящий из двух основных частей: 1 - внутренний редуктор, вставленный в коробку передач через люк и 2 - наружный редуктор, Внутренний редуктор имеет плиту 3, выполненную заодно с кронштейнами 4, 5, б, нд осях 7 и Я которых смонтированы шестерни 9, 10 и 11. Плита внутреннего редуктора крепится к люку коробки передач трактора с левой стороны, С этой плитой соединен картер 12 наружного редуктора, в котором размещены вал 13, цилиндрическая шестерня 14, конические шестерни 16 и 16, червяк 17, вдл 18, червячное колесо 19, ццлиндПодписна группа ЛЪ 203 рцческая шестерня 20, ось 21 и цилиндрическая шестерня 22. Валы и оси установлены ца существующих подшипниках.Снижение скорости в диапазоне 24, Л, 47 и 67 л,час достигается путем введения дополнительного передаточного числа между паразитцой шсстерней Л ц шсстсрцец 24 реверса, т. с. между первичным 26 и промежуточным 26 валом коробки перемены пере;1 ач трактора. При этом шестерня 10 находится в постоянном зацеплении с пдразцтцой шестерней 23, Затем вращение передастся ца шестернк 1 14 и через вал 13 цд коццческу 1 о пару 15 ц 16. Большая коническая шестерня 16 смонтирована на одном валу с червяком 7, поэтому вращение передается через червячное колесо на шестерню 20 ц далее через шестерни 22, 11 ц 9 ца шестерню 24 реверса, расположенную на промежуточном валу 26 коробки передач.Ходоумецьшцтсль включают переводом шестерни ревсрсд и цейтрал 1 цюс положение рычагом управления коробки передач трактора, а затем основным рычагом короокц включают соответствующую передачу обычным путем. Передачи включают основным рычагом и путем перевода рычага реверса в положеццг переднего илц заднего ходов. Прц этом ходоуменьшитель рдботает вхолосту 1 о.При необходимости в конструкцию ходоуменьшителя может быть введена муфта, позволякицая отключать ходоумецьцштсль.161239 Предмет изобретения Составитель Н. Охрип Рсдактор Л. Струве Гехред Ю. В. Баранов Корректор Г. И. ЧугуновЬ Объем 0,23 нзд.Цсиа 5 к обретений и открытий СССР д. 4. Поди. к пеп. 1 /Ъ - 64 г.Заказ 9385ЦЕИИПИ Государстве бум. 60 Х 901 750 о делам из пр. Серова,Формат Тираж ого комитета п Москва, Центр, Типография, п пупова, д. Ходоуменьшитегь для тракторов, состоящий из понижающих передач с цилиндрическими и коническими шестернями и червячным за. цеплением, отличаош,ийся тем, что он выполнен в виде внутреннего редуктора с тремя свободно вращаюцнмися на осях цилиндрическими шестернями и наружного редуктора с цилиндрическими н коническими шестернями и червячным зацеплением, включенных в кинехатическуо цепь между паразитной шестерней и шестерней реверса коробки передач и закрепленных посредством опорной плиты и дополнительного картера на плоскости люка коробки передач трактора.
СмотретьЗаявка
670349
МПК / Метки
МПК: B60K 17/08, F16H 3/20
Метки: 161239
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-161239-161239.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">161239</a>
Передвижная косозубая шестерня коробки передач
Номер патента: 1200857
Опубликовано: 23.12.1985
Автор: Педро
МПК: F16H 1/08
Метки: коробки, косозубая, передач, передвижная, шестерня
...угла наклона 3 к для боковой стороны зуба 6 и результирующий угол наклона этой боковой стороны зуба 3. Сплош ной линией обозначены усилия в режиме тяги и штрихами в режиме толкания, Угол 1 отличается от углана величину(,цилиндров венца 1 полумуфты 2 соответственно.Углы к и 1 Чнаклона противоположных боковых поверхностей зубьевполумуфты 2 различны и их разностьсоставляет +1,5-6На ведомом валу 3 установленапередвижная косозубая шестерня , вданном случае заднего. хода, котораяприводится во вращение от промежуточного вала 4 через промежуточнуюшестерню (не показана) заднего хода,Соединение с ведомым валом осуществляется через соединительный элемент 5, жестко закрепленный наэтом валу без возможности вращенияи продольного перемещения,...
Колесный редуктор с несоосными шестернями, преимущественно для привода колес автомобиля
Номер патента: 187543
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Александров
МПК: B60K 17/32, F16H 3/54
Метки: автомобиля, колес, колесный, несоосными, преимущественно, привода, редуктор, шестернями
...внутреннего зацепления. В крышке 4 корпуса в подшипнике 5 установлена ведущая шестерня 6. Между подшипником 5 и крышкой корпуса может быть размещен амортизатор 7 из маслостойкой резины. На осях, расположенных на крышке, установлены промежуточные шестерни 8 и 9, Оси всех шестерен редуктора расположены в одной плоскости.Малая жесткость и значительная длина по. луоси ведущей шестерни, а также наличие резинового амортизатора обеспечивают ей плавающее положение. Ведомая шестерня может011 ть также плавс 11 ощеи.Моцгпость от ведущеи шестерни к ведомой5 передается по двум потокам: непосредственнона ведому 1 о шестерню и через промежуточныешестерни 8 и 9. Разделение потока уменьшаетусилие зацепления и тем самым увеличиваетцагрузочпую способность...
Коробка передач для автомобиля
Номер патента: 236256
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B60K 17/08
Метки: автомобиля, коробка, передач
...на вал 6 реверса и связанную с ведущими элементамифрикциоцных муфт 7 и 8,На входном валу 1 установлены ца подшип 10 никах шестерни 9, 10 и 11. Шестерни 10 и 11жестко связаны друг с другом. На валу 6 реверса установлены на подшипниках шестерни12 и 13. Шестерня 9, блок шестерен 10 и 11,шестерни 12 и И связаны с ведомыми элемсн 15 тами фрпкцпонных муфт 3, 4, 7 ц 8. Шестерни9 и 18 зацепляются с шестерней 14 распределительного вала 16. Шестерня 10 зацепляетсяс шестерней 12, а шестерня 11 - с шестерней(6 распределительного вала 15.20 Таким образом, и распределительному валумощность может подводиться четырьмя потоками в зависимости от включенной фрикционной муфты.25 Первьй поток идет при включении фрцкццонной муфты 7 через шестерни 2, 5,...
Коробка передач для трактора с-80
Номер патента: 102419
Опубликовано: 01.01.1956
МПК: B60K 17/08, F16H 3/44
Метки: коробка, передач, с-80, трактора
...в постояддном сцеплении с блоком шестерен (9 - 10), сидящем свободно ца цижцом валу (11) коробки. Нпжшш вал (11) ддмеет гладкую шеддду для полшипцид:ов блока (9 - 10). На транспортных передачах 1, 11 ц дд (фиг, 2). сохраняемых без изменения, планетарный мохадшзм и блок шестерен (9 - 10) враиается вхолостую,Вклдочеиие планетарного механизма осуществляется цдестерней (12), что соответствует прежней 1 т передаче, и шссгорнями (13) пли (14), вклдочаемыми и зацепление с шестернями (15) или (10) в зависимости от выбранной скорости, чем обеспечивается включение 1 пониженной или 11 пониженной скорости,При включенном планетарном механизме, дддденуоддолд ниже демультипликатором, вращение ца вал (11) передается следующим образом. Верхний пал (1),...
Гидромеханическая коробка передач
Номер патента: 192634
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B60K 17/10, F16H 47/06
Метки: гидромеханическая, коробка, передач
...регулировать тормозной момент изменением числа оборотов двигателя и имеет меньшие габариты,На чертеже приведена принципиальная схема предложенной гидромеханической коробки передач.Первичный вал 1 шестеренчатого редуктора 2 соединен с гидротрансформатором 3, Переключается редуктор без разрыва мощности фрикционными муфтами 4 с гидравлическим приводом через каналы 5. На вторичном валу редуктора смонтирован гидротормоз, выполненный в виде сдвоенной гидромуфты, Крайние полумуфты б и 7 жестко связаны с шестерней 8 реверса (заднего хода), которая с по. мощью подшипников 9 установлена на вторичном валу коробки передач. Средние полумуфты 10 и 11 также жестко соединены с вторичным валом коробки. Система питания гидро- тормоза содержит...
Предыдущий патент: Лесовозная трелевочно-транспортная машина•г, г v-i-: 4 д аа.
Следующий патент: 161240
Случайный патент: Способ очистки сточных вод от масел