Дешифратор для рельсовой цепи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) (11) В 6 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(71) Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Велтистов П,К. Схемы релейной централизации малых станций. М.: Транспорт,1974, с.146. ИФРАТОР ДЛЯ РЕЛЬСОВОЙ Ц(57) Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано в устройствах интервального регулирования движения поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Укаэанная цель достигается тем, что путевое реле 2 при сваривании контакта 1 отключается контактом 3.1 вспомогательного реле 3. 1 ил,может быть дан контроль ложной свободности, Для устранения этого недостатка диоды 4 и 5 берутся с пробивным напряжением 300 В (напряжение пиания схемы 12 В) и допустимым током 1 ОА (реальный ток цепи 0,01 А). Для большей гарантии может быть установлено три - четыре аналогичных диода. В качестве реле 2 и 3 использованы реле типа АН Ш М 2 - 76 С, реэистооы 7 и 8 имеют сопротивления до 100 Ом, напряжения источника питания - 12 В,При сварнвании контакта 1 путевое реле 2 буде г Об,-.сточено контактом 3.1 Вспомогательного оеле 3,25 30 40 Составитель В,СкотниковТехред МУЛоргемал Корректор Н,Равская Зека". 3805 Тираж 396 Подписное ВНИИПИ Государственного комите. а по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗЬ, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть испольэоВанО В устрОйстВах интервальногорегулирования движения поездов.Цель изобретения - повышение надежНОСти.На чертеже приведена принципиальная, схема устройства.Дешифратор для рельсовой цепи со держит контакт 1 импульсного путевого реле, включенный в цепь включения обмоток; путевого реле 2 и вспомогательного реле 3с контактом 3.1, диоды 4 и 5, включенные Вцепь обмотки реле 2, диод 6 включен в цепьреле 3, а также в цепь ВКлючены резисторы7 и 8, причем источник питания в цепи релеимеет отрицательный полюс 9 и положительный полюс 10,Устоойство работает следующим образом,При свободном путевом участке (статическое состояние) контакт 1 импульсногопутевого реле периодически замыкается Вцепи питания путевого реле 2 и вспомогательное реле 3. При этом оба реле удерживают свои якоря за счет замедления,При занятии путевого участка контакт 1импульсно-путевого реле размыкает цепь, питания путевого реле 2. При этом оеле 3, продолжает удерживать якорь, За счет кон ,такта 3.1 схема непрерывно получает пита, ние, Обрыв цепей диодов 4 - 6, а также, резисторов 7 и 8 приводит к обесточиваниюпутевого реле 2. Пробой диода 6 вызываетВыключение реле 3 и обесточивание дешифратора посредством контакта 3,1, Пробойдиода 4 при отсутствии диода 5 при свободной рельсовой цепи приведет к импульсному режиму работы путевого реле 2 (с учетомзамедления: это реле практически будетобесточено), а при занятой рельсовой цепи Формула изобретения Дешифратор для рельсовой цепи, содержащий путевое реле, один из выводов обмотки которого связан с одним из полюсов источника питания через тыловой контакт импульсного путевого реле, параллельно которому подключен его фронтовой контакт, связанный с одним иэ выводов обмотки вспомогательного реле, диоды и один иэ резисторов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, другой вывод обмотки путевого реле через один иэ диодов, катодом соединенный с обмотой реле, подключен к фронтовому контакту импульсного путевого реле и через один иэ резисторов - к другому полюсу источника питания, который через другой резистор подключен к тыловому контакту импульсного путевого реле и другому выводу вспомогательного реле, первый вывод обмотки которого через другой диод, анодом соединенный с обмоткой, подключен к фронтовому контакту импульсного путевого реле, между. последним иэ которых и первым полюсом источника питания включен фронтовой контакт вспомогательного реле.
СмотретьЗаявка
4636932, 12.01.1989
ТАШКЕНТСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПОЛЕВОЙ ЮРИЙ ИОСИФОВИЧ, ХОХЛОВ АНАТОЛИЙ ФИЛИППОВИЧ, ТЯМАЕВА ВИКТОРИЯ ЕВГЕНЬЕВНА
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: дешифратор, рельсовой, цепи
Опубликовано: 07.12.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1611775-deshifrator-dlya-relsovojj-cepi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дешифратор для рельсовой цепи</a>
Устройство для контроля работы рельсовых цепей при электрической централизации
Номер патента: 1079518
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Брылеев, Зенкович, Каменнов, Кравцов, Крупицкий, Свешников, Степенский
МПК: B61L 23/16
Метки: работы, рельсовых, централизации, цепей, электрической
...4 - 6 с источниками 7 - 9 питания рельсовых цепей, которые связаны через коммутаторы 4 - 6, согласующие блоки 10 - 12 с рельсовой линией.Устройство содержит также генератор 13 высокой частоты, выходы которого подключены к элементам 1 - 3 запрета, включающее реле 14 с контактами 14.1 - 14.5, вспомогательное сигнальное реле 15 с контактами 15.1 - 15,4. Включающее реле 14 подключено к источнику питания через последовательно соединенные фронтовой контакт 15.1 вспомогательного сигнального реле, фронтовые контакты 16 - 18 маршрутных реле (на чертеже не показаны) и контакты 19 - 21 плюсовых контрольных реле, тыловые контакты которых через фронтовые контакты 22 - 24 соответствующего минусового контрольного реле подключены к источнику...
Способ питания вспомогательных цепей высоковольтных электрических вентилей
Номер патента: 106722
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Ривес, Рубинштейн, Сакович
МПК: H02J 11/00, H02M 1/00
Метки: вентилей, вспомогательных, высоковольтных, питания, цепей, электрических
...дросссль 1 вто. рой - через этот дроссель и сопротивление делителя К. Конденсатор С 1 разряжается через тира- трон ТГИ и воздушный импульсный трансформатор ИТР, вторичное напряькение которого используется для создания разряда в источнике светя ИИС, питающегося от разряда конденсатора Со, На сетку тнратрона ТГИ подается отпирающий импульс от блока первичных импульсов, который задает фазу светового импульса по отношению к напряжению на вентиле. Пройдя через оптическую систему, световой импульс в схеме собственных нужд вентиля попадает на полупроводниковый фотоэлемент ФС, подключенный последовательно с сопротивлением К., к постоянному напряежению, преобразуется на этом сопротивлении в импульс напряжения и через конденсатор С 2...
Устройство для блокировки коммутационного аппарата в цепи питания электроустановки
Номер патента: 634418
Опубликовано: 25.11.1978
Автор: Семенов
МПК: G01R 31/02, H02H 11/00, H02H 3/16
Метки: аппарата, блокировки, коммутационного, питания, цепи, электроустановки
...сигнала на входе транзистора.При этом контактом 17 цепь электромагнита управления остается разомкнутой, следовательно, включить коммутационный аппарат невозможно,В схеме устройства (см,Фиг.1) вслучае непереключения контакта 17реле 5 (что возможно в некоторых 5конструкциях реле) будет происходитьвключение коммутационного аппаратапри снижении величины сопротивленияизоляции и пробое транзистора, Дпяисключения этого размыкающий контакт О17 и замыкающий контакт 14 репе 5 заменяется одним переключающим контактом 14 того же реле (см.фиг.2). Приэтом в случае замыкания контакта 14в верхнем или нижнем положении оказывается постоянно разомкнутой цепьэлектромагнита управления 16 или реле 11 и включение коммутационногоаппарата становится...
Устройство питания вспомогательных цепей локомотива
Номер патента: 1017530
Опубликовано: 15.05.1983
Авторы: Дмитриев, Орешкин, Певзнер, Спивак, Шихер
МПК: B60L 1/00
Метки: вспомогательных, локомотива, питания, цепей
...батареи подключена нагрузка, а к другой - уравнительное сопротивление 1).Недостатком данного устройства является отсутствие равномерного заря да и разряда всей аккумуляторной батареи при изменении режима работы автоматической локомотивной сигнализации, что снижает надежность работы.Цель изобретения - повышение на О дежности работы.Поставленная цель достигается тем, что устройство питания вспомогательных цепей локомотива, содержащее двухсекционную со средним выводом аккумуляторную батарею, подключенную к зарядному устройству, к которому подключен регулятор напряжения, причем к одной секции батареи подключена нагрузка, а к другой - уравнительное сопротивление, снабжено подключенным к среднему выводу аккумуляторной батареи датчиком...
Устройство для коммутации цепей питания потребителей электроэнергии
Номер патента: 1483503
Опубликовано: 30.05.1989
Авторы: Болдырев, Бочаров, Дубенский, Красильников, Резников
МПК: H01H 9/54
Метки: коммутации, питания, потребителей, цепей, электроэнергии
...3 ивспомогательные 7 коммутаторы с замыкающими контактами и полупроводниковый демпфирующий коммутатор 2 вык83503 514лючены, а на питающую шину 1 поданопостоянное или переменное напряжения. Пусть в момент=0 от командного узла 6 импульс напряжения П(фиг. 3) поступает по одному из каналов на основной вход одновибратора 11 того канала, потребитель 4которого необходимо подключить к питающей шине 1. При этом одновибратор .11 формирует прямоугольный импульс напряжения Б а соответствующий усилитель 2 мощности - импульс 0 определенной длительностиЬ, Переднему фронту импульса Б,соответствует начало включения электромеханического вспомогательногокоммутатора 7, т.еподключение нужного потребителя к всгомогательнойшине 10. Кроме того, на...
Предыдущий патент: Устройство для контроля положения железнодорожной стрелки
Следующий патент: Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства
Случайный патент: Цифровой вольтметр