Пневмодвигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1608375
Автор: Малык
Текст
(56) Авторское свидетельство СССРМ 1278495, кл, Р 15 В 15/22, 1985.(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприводу, и может быть использовано в качествеисполнительного механизма вращательного движения с регулируемым тормозом ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Целью изобретения является повышение технологичности устройства путем обеспечения его унификации для заданного диапазона тормозных характеристик. Указанная цель достигается тем, что в пневмодвигателе, содержащем по крайней мере одну пару приводных пневмоцилиндров 2,3, штоки которых через зубчатые рейки и шестерню 7 связаны с выходным валом 8, тормозные гидроцилиндры 13 выполнены соосными и посредством общего штока 11 с зубчатой рейкой связаны с дополнительной шестерней 9, установленной на выходном валу 8, 1 з.п.ф-лы, 2 ил.А1608375 Фиг,8 оставитель В,Яковлеваехред М.Моргентал эр Коррек Ше едактор О.Головач акаэ 3603 Тираж 534 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к обьемному гидроприводу, и может быть использовано в качестве исполнительного механизма вращательного движения с регулируемым тормозом.Цель изобретения - повышение технологичности устройства путем его унификации для заданного диапазона тормозных характеристик.На фиг, 1 показан пневмодвигатель, разрез по оси выходного вала; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство содержит корпус 1, на котором закреплены приводные пневмоцилиндры 2 и 3, с поршнями 4, связанными между Собой штоками 5 (фиг,2), снабженными зубчатыми рейками 6. Рейки 6 через общую шестерню 7 связаны с выходным валом 8, на котором установлена дополнительная шестерня 9, взаимодействующая с зубчатой рейкой 10 штока 11, связывающего поршни 12 тормозных гидроцилиндров 13, При этом диаметр делительной окружности дополнительной шестерни 9 выбран меньшим по Сравнению с диаметром делительной окружности шестерни 7.Рабочие полости 14 и 15 пневмоцилиндров 2 и 3 через распределитель (не показан) сообщены с источником давления и сливом (не показаны) посредством каналов 16 и 17, а полости 18 и 19 гидроцилиндров 13 сообщены между собой через дроссельный регулятор скорости (не показан) каналами 20 и 21. При подаче давления в полости 14 или15 поршни 4 приходят в движение и через шестерню 7 враЩают выходной вал 8 и дополнительную шестерню 9, на которую че реэ шток 11 передается тормозное усилие,возникающее при дросселировании жидкости, перетекающей между полостями 18 и 19. Для изменения диапазона тормозных усилий подбирают гидроцилиндры 13.10Формула.и зоб рете н и я 1. Пневмодвигатель, содержащий корпус с закрепленной на нем по крайней мере одной парой приводных пневмоцилиндров 15 и парой тормозных гидроцилиндров, снабженных дроссельным регулятором скорости, причем штоки пневмоцилиндров связаны со штоками гидроцилиндров и через зубчатые рейки - с общей шестерней, 20 размещенной на выходном валу, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения технологичности устройства путем обеспечения его унификации для заданного диапазона тормозных характеристик, тормозные 25 гидроцилиндры выполнены соосными с общим штоком, снабженным зубчатой рейкой, а на выходном валу установлена дополнительная шестерня, взаимодействующая с зубчатой рейкой гидроцилиндров.30 2. Пневмодвигатель по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что диаметр делительной окружности дополнительной шестерни выбран меньшим, чем диаметр делительной окружности основной шестерни.35И
СмотретьЗаявка
4372555, 01.02.1988
МАЛЫК ВЛАДИМИР АВКСЕНТЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 15/06, F15B 15/22
Метки: пневмодвигатель
Опубликовано: 23.11.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1608375-pnevmodvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пневмодвигатель</a>
Предыдущий патент: Гидрораспределитель гидропривода
Следующий патент: Нагружающее устройство для испытания двигателей вращательного движения
Случайный патент: Способ сварки давлением с подогре-bom