159120

Номер патента: 52064

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Ильин

МПК: B23C 1/16, B23C 3/18

Метки: винтов, гребных, копировальный, лопастей, станок, фрезерования

...супортс контактным роликом 2. Два супорта с фрезами установлены подвижно на горизонтальных направляющих неподвижных плеч 3,3, а два других супорта установлены также подвижно на направляющих поворотных плечах 4,4 крестовины, Поворотные плечи 4,4 одними концами закреплены на шарнире, а другими лежат на сегментах 5,5 и могут быть установлены под требуемым углом в случае обработки трехлопастных винтов,Супорт 1 с контактным роликом 2 связан с одним из фрезерных супортов при помощи тяги.Перемещение супортов 1,1 осуществляется посредством ходовых винтов б, связанных при посредстве конических шестерен 7,8, цилиндрических 9 и червячных передач 10, 11 и 12 с электродвигателем 13. Крометого, перемещение супортов может быть осуществлено и вручнук)...

Номер патента: 448985

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Аврусин

МПК: B63H 23/34

Метки: вал, винта, гребной, регулируемого, шага

...на гребной вал; на фиг.шпоночная посадка; на фиг, Д - ступица и гребной вал,Маслобукса 1 выполнена из двух поло-вин и установлена в пазу полумуфты 2гребного .,вала 3. Торцовые 4 и радиальные 5 поверхности трения маслобуксы,создаюшие уплотнение по тракту масла в0 соответствуюших зазорах между буксой иполумуфтой, покрыты антифрикционным материалом. Основной эффект уплотнения достигается по торцовым поверхностям 4,так как радиальные поверхности 5 выпол 5 няются небольшими и служат в основномдля центровки буксы. При бесшпоночнойпосадке полумуфты полость маслобуксысообщена с полостью ступицы 6 через аксиальные каналы 7 в корпусе полумуфты,0 каналы 8 между полумуфтой и подшипником штанги 9 и кольцевой зазор 10между гребным валом и штангой...

Номер патента: 26210

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Брунько

МПК: B63H 11/08, B63H 5/16

Метки: винта, гребного, камера, судового, установки

...Для, того, чтобы иметь возможность освобождать пространство камеры А под крышкой люка Е от заполняющего его воздуха, на ней устанавливается трубка Ж, На глубокосидящих судах, в тех случаях, когда винт всегда находится ниже поверхности воды, трубка Ж может быть открытой сверху с тем условиемчтобы ее верхний конец находился выше поверхности воды и был выведен за борт суднаВ том же случае, если верхний конец трубки,Ж находится ниже уровня воды за бортом судна, трубка закрывается краном, который периодически открывается для выпуска воздуха из-под крышки люка Е.При помощи предлагаемой закрытой установки гребного винта, последний может быть устанавливаем и выше уровня,воды за бортом судна, что имеет значе-ние для судов, предназначенных для...

Номер патента: 41301

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Клячко

МПК: B23B 5/00, B23B 5/36

Метки: винтов, гребных, лопастей, станку, токарному

...за /, оборота шпинделя, равный одной трети указанных чисел, т. е,1,1 1,1 5 1,2 1,25 1,35 1,5 3 3 3 3 3 3Рабочая часть хода супорта продолжительностью меньше одной трети обор,та шпинделя. Эта часть ограничивается спиральной канавкой на бара. бане 1,При передаче движения супорту при помощи рычага 6 второй конец В ры чага в одно и то же время сделзет раз. мах, больший или меньший размаха конца А рычага пропорционально величинам Ь, и Ьа следовательно ход супорта за " оборота шпинделя и тоже конца А рычага будут пропорциональны Ь, и Ь, (надо указать что движение точки А, а следовательно и точки В происходит совершенно равномерно).Если обратимся к первому сечению, то из приведенной выше пропорции получаемх Ь. х1Ь,где х, и 1, - длины,...

Номер патента: 965900

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Андрейчук, Гуменюк, Петров

МПК: B63H 23/30

Метки: вала, винту, вращения, гребного, гребному, передачи

...валом 2 шар нирно при помощи втулки-вкладыша 3.Между гребным винтом 1 и втулкой-вкла дышем 3 расположен упругий алемент 4,формула изобретения1Устройство дпя передачи вращения от.гребного вала к гребному винту, состоящее из ступины гребного винта, в расточ. ке которой установлена втулка, охватывающая гребной вап, имеющий ведущее звено, причем ступица связана со втулкамипосредством шпицевого соединения с упругим апементом, имеющим радиальные ребра и поперечные перемычки, о т и и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения КПД гребного винта, втулка установпена на гребном валу с возможностьюсвободного вращении, а ступица винтасвязана с ведущим звеном гребного валацилиндрическими штифтами, установпенными в торце ступицы и сцеппенными...