157727

Номер патента: 294216

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Тюрин

МПК: H02P 7/32, H02P 9/00

Метки: агрегата, асинхронный, генераторного, двигатель—электромашинныйусилитель», пуска

...ЭМУ шунтируют резистором и подключают через компенсационный контур к источнику постоянного тока, в цепь же поперечных щеток включают дополнительный источник постоянного тока, а после разгона агрегата до подсинхронной скорости разрывают соединения, образованные в результате указанных операций, замыкают цепь поперечных щеток накоротко и подключают асинхронный двигатель к источнику переменного тока,На чертеже приведена схема устройства, реализующего предложенный способ,Генераторный агрегат состоит из асинхронного двигателя 1 и электромашинного усилителя 2 с компенсационным контуром 8. Цепь продольных щеток ЭМУ может быть подсоединена к аккумулятору 4 переключателем 5. В цепь поперечных щеток ЭМУ переключатеультате этих операции...

Номер патента: 26378

Опубликовано: 31.05.1932

Авторы: Костенко, Перевозский

МПК: H02K 17/34, H02P 7/747

Метки: агрегат, асинхронного, двигателя, скорости

...имеет сдвиг по фазе в 90 от .основной вторичной электродвижущей силы асинхронного двига теля, то вызываемый этим напряжением ток будет безваттным и поэтому вызовет лишь изменение Сов р асинхронного. двигателя без влияния на его скорость, Надлежащим поворотом щеток в некоторое среднее положение можно одновременно получить как необходимое воздействие на скорость системы, так и вызвать желаемое улучшение Сояглавного двигателя, освободив от этой задачи одно- якорный преобразователь,Вызываемые преобразователем частоты токи во вторичной цепи дают возможность одноякорному преобразователю совершенно устойчиво следовать за частотой скольжения, вторичной системы, Если отрегулировать систему на холостом ходу на скооость несколько выше синхронной и...

Номер патента: 35288

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Батуев

МПК: H02P 1/34

Метки: асинхронных, двигателей, пуска

...после включения статора 2 асин.хронного двигателя в сеть 1 переменного тока, частота тока в цепи ротора 3 будет уменьшаться и, по достижении по.следним нормального числа оборотов, будет составлять, примерно, /.,часть частоты тока в сети.Предлагаемое устройство работает сле.дующиЪ образом. При включении двигателя вхолостую сердечник трехфазного реактора 5 быстро (мгновенно) притянет к себе якорь 7 и тем самым включит вспомогательное сопротивление 6 по"ледовательно с основным сопротивлением 4,причем вся система будет соединена на звезду. Вследствие того, что в начале пуска частота тока в цепи ротора большая, а также вследствие наличия притя.нутого якоря и . отсутствия воздушного промежутка в магнитопроводе реактора, реактивное...

Номер патента: 59171

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Штурман

МПК: H02K 33/00

Метки: асинхронный, двигатель

...происходить при значительном скольжении с соответствующими большими тепловыми потерями.Вполне естественно возникает стрем- , ление перевода разгоняющегося двигателя на более выгодную характеристику, соответствующую меньшему сопротивлению вторичной цепи.Последнее можно осуществить, воспользовавшись тем, что в активную зону статора все время входят новые участки бегуна.Таким образом, разбивая бегун 1 на участки (фиг. 2) и размещая накаждом из них короткозамкнутые обмотки с разными омическими сопротивлениями, можно получить наиболее выгодный временный и экономический график рабочего цикла с обеспечением энергичного разгояа, эффективного установившегося движения и естественного уменьшения скорости в конце пути.Поскольку подобные...

Номер патента: 71956

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Афанасьев, Гуревич, Данковцев

МПК: H02K 17/26, H02P 1/50

Метки: асинхронным, двигателем, синхронизированным

...- трансформатор тока в цепи ротора; ПМ - магнитный пускатель: БС - блок-контакт синхронного пежима; СЛ - сигнальная лампа; КШ - контактор шунтирующий; РС - реле вве,чения двигателя в синхронизм, РВ - реле выпадения из синхронизма; РП - реле промежуточное.Схема фиг. 2) автоматически осуществляет следующие операции: а) после нопмального асинхронного пуска - введение двигателя М в синхронный режим работы; б) введение двигателя М в асинхпонньтй режим при пепегрузках или падениях напряжения в питающей сети, больше допустимых нормами; в) введение двигателя М в синхронизм при спадании нагрузки до номинальной и ниже или установления нормального напряжения в сети, питающей синхронизированный двигатель.Схема работает следующим образом,Асинхронный...