154624

Номер патента: 1609040

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Ивлиев

МПК: B64D 15/12

Метки: винта, втулки, ивлиева, кока, противообледенитель, самолета, электрический

Электрический противообледенитель кока втулки винта самолета, содержащий внешнюю и внутреннюю обшивку, между которыми расположены нагревательный элемент и электроизоляция, а также клеммники, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки ото льда поверхности кока втулки винта и снижения веса противообледенителя, секции нагревательного элемента выполнены в виде трех плоских зигзагообразных спиралей, каждая из которых занимает площадь одного из трех секторов поверхности кока втулки винта самолета, оси симметрии которых расположены относительно друг друга под углом 120o, при этом в вершине секторов концы спиралей жестко соединены между собой в замкнутое кольцо, а начала спиралей соединены через клеммники с тремя...

Номер патента: 64456

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Козьяков

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, втулка, изменяемого, шага

...закрывают выход масла из полости 4. Лопасти винтов изменяемого шага для самолетов обычно монтируются поворотно на радиально расположенных цапфах (рукавах) ступиц. Монтаж может быть выполнен на подшипниках качения. К трущейся поверхности лопасти и цапфы или к подшипникам ка. чения должна быть подведена смазка, подаваемая автоматически.С этой целью, согласно изобретению, в ступице устроена камера для смазки, которая через отверстия в стенке полой цапфы под действием центробежной силы подается к трущимся поверхностям, Камера выполнена в виде кольцевой полости, окружающей втулку ступицы.На чертеже фиг. 1 изображает вид ступицы спереди, фиг. 2 - разрез ступицы по линии ЛВ на фиг, 1.Ступица выполнена сварной из штампованных деталей и снабжена...

Номер патента: 702658

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Генералов, Каганов, Орлов, Остряков

МПК: B64C 11/02

Метки: вертолета, винта, втулка

...вертикальный и осевой шарниры, каждый из которых имеет корпус, заполненный жидким маслом, отлич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения ресурса ее работы, в корпусах шарниров установлены компепсаторы давления, выполненные в виде сильфона, диафрагма которого погружена в масло, а внутренняя полость соединена с атмосферой посредст.вом каналов, выполненных в крышке силь- фона,Источники информации,пршятые во внимание при экспертизе1. Патент США Мд 2815821, кл. 416 в ,1958. 2. Вертолет Ми, Техническое описание. 1 О М., Машиностроение, 1970, кн. 2, с, 53,рис. 59.ред А. Камышннкова Корректор Л. ИсаЕвй Редакт Горькова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1023/9 1-1 ПО Поиск Изд, 1ударствениого ко113035, Москва,6 Тираж 4 о 0 Подписнос...

Номер патента: 314010

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Черв

МПК: F16B 37/00

Метки: винта, гайка, разъемная, ходового

...наружному диаметру резьбы винта, а одна из половин имеет съемный сектор с резьбой, входящий в зацепление с резьбой винта.На чертеже показана предлагаемая гайка.Гайка состоит из двух разъемных половин. Одна ее половина 1 выполнена без резьбы с гладкой цилиндрической поверхностью по наружному диаметру ходового винта 2 и с отверстиями под винты д с пружинами 4, которыми она соединяется с другой половиной б гайки, имеющей резьбовой сектор б, закреп ленный в ней с помощью винта 7. Для предотвращения гайки от проворачивания она снабжена планкой 8.В рабочем положении резьба сектора б находится в зацеплении с резьбой ходового винта 2, п обе половины гайки плотно прижаты одна к другой пружинами и соединяющими их винтами.При вращении ходового...

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...