152805

Номер патента: 1532121

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Антипанов, Дебердеев, Полстянкин, Тришевский

МПК: B21D 5/06

Метки: высокой, жесткости, клеть, производства, профилей

...угол охвата 360 ф) с обжатием краевых ее участков 1 и 11 и освобождении формуемого участка от эажатия, а затем проходит в зазор между валками 2 и 3, где и осущест 5 вляется выдавливание замкнутых гофров, Величину обжатия принимают в пределах 0,5-2 Х. Сформованная полоса по отводящему рольгангу 6 идет к правильной машине, а после нее раэреэается на мерные профили.Примеры конкретного выполнения способа.1. ПВЖ 570 я 1 к 1000 х 405 с 8 5 мм формуется в клети трио с Р, 500 мм. Ширина калиброванной части бочки среднего валка 1 =140 мм. Параметры верхнего валка; Р =0,96 Р 480 мм; 11,08 1, 151 мм.20Зазор между средним и нижним валками 8=5 мм; величина обжатия краевых участков полосы верхним и средним валками - ь Ь 0,02; 8=0,02-5 = 0,1 мм....

Номер патента: 1585104

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Карельштейн, Козадеров

МПК: B21L 21/00, B23P 19/027

Метки: гусеничных, лент, разборки

...гусеничную ленту вперед, При этом переднее звеногусеничной ленты, взаимодействуя с угловым концом прижимной плиты 18, отжимает ползун 17 и закрепленную на немприжимную плиту 18 вверх по направляющим корпуса 16, сжимая при этомпружину 20. При последующем продвижении гусеничной ленты вперед прижимнаяплита 18 при помощи подпружиненногоползуна 17 будет постоянно прижатойк звеньям гусеничной ленты и в зависимости от состояния износа .и высоты выступов гусениц ползун 17 будетзанимать соответствующее положениена наклонных направляющих, Толкательтаким образом подает гусеницу до совмещения оси ее пальца с осью гидроцилиндра 6 механизма предварительнойвыпрессовки, Затем включают гидроцилиндр 6, шток которого, двигаясьвперед, давит пуансоном 7 на...

Номер патента: 1676917

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бобровник, Козловский, Никончук, Родионов, Смильский

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...зубья 5 имеют переменный профиль и совмещены с армирующими элементами, эавулканизированными в ленту в шахматном порядке по вертикали с обеих сторон ленты.Высота резинового гофра 6 убывает к продольной оси гусеничной ленты, Гусеничная лента 7 имеет армирующие элементы, совмещенные одновременно с гребнями 8 и грунтозацепами 4 расположенные по одну сторону центральной продольной части. Гусеничная лента 9 имеет приводные зубья 5 постоянного профиля по ширине гусеницы,Гусеничная лента транспортного средства работает следующим образом.При изгибе гусеницы центральная нерастяжимая часть, состоящая из тросов 1, изгибается, удлинение гибкой периферийной части складывается из удлинения и распрямления нитей 3 корда и резинового гофра б...

Номер патента: 7819

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Карельских

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничной, катков, ленты, опорных, самодвижущихся, упругой, установки, экипажей

...8 управления, баками 10 с топливом и смазкой и местами 11 для пассажиров и управляющего.Корпус 1 несет по своим бокам две гусеничных рамы 12, сваренных из стальных цельнотянутых "труб и накладок из листовой стали, образующих толи 13, Рамы эти соеди-.нены легко съемными соединениями , с корпусом, каждая в 6-ти точках 14. Каждая гусеничная рама 12 несет по двойному комплекту ведущих 15, направляющих 16 .и опорных 17 и 18 барабанов, по которым перекинута эластичная гусеничная лента 19. Вал 2 О ведущих барабанов 15 имеет жесткую опору 21 в гусеничной раме 12 и одним своим концом, с насаженной на него цепной зубчаткой 22, входит внутрь корпуса 2. Вращение ведущих барабанов осуществляется, посредством конечной, передачи 6, а для...

Номер патента: 7868

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Ветчинкин

МПК: B62D 55/04

Метки: автомобиле, гусеничной, дополнительных, езди, колес, ленты, применением

...на почву не превып 1 ало прочности данного грунта или снега.С этой целью предлагается заменять обыкновенные колеса гусеничной тележкой с установкой широкой и длинной ленты.На фиг.1 изображено шасси автомобиля с предлагаемой гусеничной лентой в боковоы виде; на фиг, 2 - то же, в плане: на фиг, 3 - поперечный разрез шины и гусеничной ленты, и на фиг. 4 - вид гусеничной ленты с нижней стороны.Предлагаемое устройство допускает быструю и легкую переделку существу 1 ощих автомобилей на гусеничный ход при наличии на ведущих осях двойных колес (наприыер:. 1/, тонн.Фиат, Аыо, Берлие и др.). С этой целью к раме автомобиля прикрепляется вторая пара рессор Рвпереди имеющейся пары Р,. К паре дополнительных рессор Р, прикреявленному 24 октябряМ 5098)....