Комингс трюма бункерного судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1523465
Авторы: Веретенников, Пошерстников
Текст
(54) КОМИНГС ТРЮМА БУНКЕРНОГО СУДН(57) Изобретение относи строению, в частности к комингса трюма бункерног изобретения - повышение эксплуатации судна на во сокращения потерь груза, трюма содержит наклонный котором по всей длине тр лен дополнительный Флане прикосновения с которым чает обратное ускорение, движение остальной ее ма 8 ф 43нико-конструкрства речного шерств и 088,8)ерийным транТранспорт,ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ(71) Центральное теторское бюро Иинистфлота РСФСР(56) Справочник попортным судам. - И.1981, т. 7, с. 56. РЕТЕНИЯ вся к судоконструкции о судна. Цель эффективности лнении путемКомингс лист 1, на юма установц 2, от сопульпа полу- замедляя ссы. 3 ил.1523465 вдоль наклонного листа 1 и доходитдо фланца 2, от соприкосновения скоторым получает обратное ускорение,замедляя тем самым движение остальной массы пульпы,Формула изобретения Ь=1 сЬ,где Ь - ширина дополнительного Фланца;К - коэффициент, равный 0,05-0,1;Ь - высота бункера. 30 2 Составитель Ю.Лазаренко Горная Техред Л.Олейник Корректор О.Кеда а Заказ 6998/21 Тираж 373 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, М, Раушская наб., д, 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,101Ъ Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции .комингса трюма бункерного судна.Целью изобретения является повыше 5 ние эффективности эксплуатации судна на волнении путем сокращения потерь груза.На фиг. 1 изображен комингс трюма, поперечное сечение; на фиг. 2 - ва, риант выполнения комингса трюма; на Фиг. 3 - вариант выполнения комингса, фланец и дополнительный фланец которого выполнены из одного листа .Комингс трюма бункерного судна 15 включает наклонный лист 1, на котором по всей длине трюма установлен дополнительный фланец 2, обращенный в сторону диаметральной плоскости и имеющий ширину, равную Ь = К Ь, где Ъ - ширина дополнительного фланца;коэффициент, значение которого находится в пределах 0,05 - 0,1;и - высота бункера .Наклонный лист 1 имеет фланец 3, 25обращенный в сторону борта, а дополнительный фланец 2 - бракеты 4.При эксплуатации судна на волне"нии часть пульпы начинает двигаться Комингс трюма бункерного судна, содержащий наклонный лист, фланец которого обращен в сторону борта, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации судна на волнении путем сокращения потерь груза, комингс трюма снабжен дополнительным фланцем, обращенным в сторону диаметральной плоскости судна, причем ширина дополнительного фланца определена соотношением
СмотретьЗаявка
4399752, 13.01.1988
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР
ВЕРЕТЕННИКОВ ВИТАЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ПОШЕРСТНИКОВ ГРИГОРИЙ САМУИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/54
Метки: бункерного, комингс, судна, трюма
Опубликовано: 23.11.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1523465-komings-tryuma-bunkernogo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Комингс трюма бункерного судна</a>
Трюм судна для перевозки насыпных грузов
Номер патента: 1096163
Опубликовано: 07.06.1984
МПК: B63B 25/06
Метки: грузов, насыпных, перевозки, судна, трюм
...= 48 и линия 14 - к случаю, когда 1. = 35. Здесь35 в ; 48 - это предельные углы, дающие выигрыш в понижении центра масс грузов (у большинства судов о- = 45 ф)Линиями 15 обозначен контур трюма-прототипа. Положение точки К 1 пересечения листов борта и бортовых сторон скуловых цистерн определяется по высоте относительно дна трюма Ьи 8Р,ц " ф -Ь ш)027 - : О.В) В,где 8 - ширина судна;Ь . - ширина дна трюма,й " высота борта.Однако регламентируется для прото- типа Н-О, 1 Н (О, 1 Н - высота двойного дна),Угол наклона листов подпалубных цистерн рекомендуется ,= 30При этом рекомендуются следующие соотношения главных размерений корпуса судна: Ьл/б= 0,45-0,55;Ь.,-0,94 В.где В - ширина люка.Отношение ширины судна и высотыборта к осадке равныВ/Т...
Грузовой трюм судна-контейнеровоза
Номер патента: 489676
Опубликовано: 30.10.1975
Авторы: Григорьев, Канорулин, Крутелев, Моисеев, Прохоров
МПК: B63B 25/00
Метки: грузовой, судна-контейнеровоза, трюм
...устройств и средств внутритрюмной механизации,Эта цель достигается тем, что ячейки для размещения контейнеров расположены только по обоим бортам грузового трюма судна, а в пространстве между контейнерами, в средней части грузового трюма расположены платформы, образующие подъезды к контейнерам каждого яруса.На фиг. 1 изображен предлагаемый грузовой трюм в продольном разрезе; на фпг. 2 -- то же, вид сверху.По бортам грузового трюма располоткены ячейки для контейнеров, а в средней части грузового трюма - платформы 1 и коридоры 2, находящиеся на уровне каждого яруса контейнеров.Конструкция ячеек и платформ позволяет открывать двери контейнеров внутрь коридора, перемещаться электропогрузчикам 3 по платформам и въезжать внутрь контейнеров для...
Линия для подгибки кромок листов с двух сторон
Номер патента: 1748902
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Быченков, Гершберг, Добкин, Железняков, Кожевников, Лейбзон, Москалюк, Половина
МПК: B21D 5/04
Метки: двух, кромок, линия, листов, подгибки, сторон
...перемещения листа 21 подь- нутьееиззонц штампа, Этому препятствуемными роликами 22 с приводом 23 и гид ют силы трения,й Й,;и Р,;,и Рпр в точках роцилиндратми 24 С захватами 25, А,В и С. Величина выталкивающей силй запредназначенными для поперечной подачивфлсгит от угла гиба а, определяемого точкой листа в зону гиба, Движение подвижной пересечения перпендикуляров из точек А и прижимной балки 17 вниз осуществляетсяВ, гидроцилиндрами 26 возврата. Механизм 35 Наиболее ойасный случайимеет место ГОрИЗОНтаЛЬНОГО ПЕрЕМЕщЕНИя СНабжЕН ря- . В НаЧаЛЕ ГИба В МОМЕНТ СагПгрсттИВЛЕНИя дВИ- дом подвижныхклиньев 27, пергемнещаемыхжущихся масс пресса и матрицы с неподотносительно ряда эакреплеййых на по- вижным кбнтцом листа, когда усилия гиба...
Грузовой трюм судна
Номер патента: 789316
Опубликовано: 23.12.1980
Автор: Владимиров
МПК: B63B 27/00
...из дополнительной скобы 10 и ходовых роликов 11, посаженных на ось 12, причем дополнительная скоба 10 относительно тележки установлена шарнирно. На оси 12 шарнирно установлено захватное средство, состоящее из троса 13 и гака 14. Скоба 8 может соединяться с подъемным тросом 7 при помощи гака 15, Дополнительные огибающие ролики 5 установлены на подпалубной направляющей балке 1 с помощью кронштейнов 16 и 17. Ширина наклонной пластины 3 дополнительных огибающих роликов 5 и ходовых роликов 11 соответствует ширине ходовых дорожек 2, а величина продольной сквозной прорези выбирается достаточной для пропуска троса 13. Длипа дополнительных тросов 9 устанавливается в зависимости от длины подпалубной направляющей балки 1 и превышает ее.На...
Трюм судна для перевозки насыпных грузов
Номер патента: 1323459
Опубликовано: 15.07.1987
Авторы: Букшев, Дательбаум, Захаров
МПК: B63B 25/06
Метки: грузов, насыпных, перевозки, судна, трюм
...засыпанием груза в трюм судна с помощью гццропривода 15 верхнюю9 и нижнюю 10 секции подпалубного листа приводят в движение. Верхняясекция 9 подпалубного листа может занимать такое положение, при котором Юее наклон к горизонту Ы равен традиционным 30 , а нижняя секция распоолагается вертикально. При поворотеверхней секции 9 подпалубного листаотносительно верхнего шарнира 14 ниж ний шарнир 12 опускается из верхнего положения, скользя между листом обшивки внутреннего борта и вертикальной направляющей 11, Если верхняя 9 59 2и нижняя 1 О секции подпалубного листа разместятся в одной плоскости, то нижний шарнир 12 займет самое низкое положение. При дальнейшем приближении положения верхней секции 9 подпалубного листа к вертикали нижний...
Предыдущий патент: Транспортное средство
Следующий патент: Судно ледового плавания
Случайный патент: Оптико-электронное устройство для измерения площади