Устройство для смазки масляным туманом подшипников качения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 150439 6 С 33/66 И А ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(71) Институт проблем надежности и долговецности А 11 БССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ МАСЛЯНЫМ ТУМАНОМ ГОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ(57) Изобретение относится к машинострое. нию и предназначено лля смазки высокоскоростных и тяжелонагруженных опор качения. Цель изобретения -- снижение виброактивности. На валу 1 перед подшипником качения смонтирована втулка 2 с вмонтированным в нее многосекционным постоянным магнитом, набранным из отдельных кольцсвых магнитов, например 5 и 4, намагничс нных в радиальном направлении. Соседние кольцевые магниты разделены нсмагнитными прокладками. В зазор, образованный валом 1 и ьтулкой 2, помешена ферромагнитная жидкость 6. Благодаря наличик значительных гралиентов магнитной индукции у краев втулки ферромагнитная жилкость удерживается в зазоре. Истоцником полачи масляного тумана смазка подается в полость между валом 1 и корпусом 7. Вал, вращаясь, вовлекает во врдшение втулку 2 с лопдстями, направление врдшения и скорость которой совпдлают со скоростью и направлением вращения вала. В зоне перел подшипником качения масляному туману сообщается вихревое лвижение. Устроиствопозволяет улучшить условия работы высокоскоростных и тяжелонагруженных опор качения и увеличить их долговечность.ил.( оставнтедь Н Жа ронаРедактор Т, .аао(н нлохрел И Верее К рректор 1 1 алц3 ла 5)З(6 Тираж ВсЦ 1 одп испоВНИИ 1 Н 1 Гн),претинного комитета по и оГрстениям и открытиям при ГКНТ (;(;(Р11535, Москва. Ж З 5, Ра нслая над. 4,5)роиаво.снегио-иадатеаьскии комГинт 11 атснт, 1 кпрод, ул Г;рнн, 1Изобретение относится к чыиностроению и может быть использовано л.я смазки высокоскоростных и тяжелонагруженных оцор качения.Целью изобретения является снижение виброактивности устройстваНа чертеже прелставлено устройство лля смазки масляным туманом подшипников качения.На валу 1 церел цолшицциком качения (сепаратор ноказан) хсдцолца втулка 2 с лопастями Л лля сс)злыция вихревого лвижеция. Втулкд с,осими содржит мцогосекционц й цостояццыи чдгцит, набранный из отдельных кольцс 1,х ч цитов, например 4 и 5, цдчдгнццсццых р диальном напрвсенин, црицч цдцравлени намагниченности сослних магии)с)ц рогия голожное. (,оселне кольцымгниты рд - лелены немагнитными цроклддкчц В з)зср, образованный втулкой 2 и вд,цч 1, цом. щена ферромагнитная жилкосгь 6, которая благодаря илицк) зндчитльцых градиентов магнитон индукци у крс тх,ки улрживдется в зазореУстройстс работг слс лх кшич обрдзом.Источником цолаци чд лянс)п) тх чдцд (ц) оказан) смазку цслдн)г олссть чжлу валом 1 и корцусоч 7. Вдл 1, рдцц)ясь, вовлекает и врзшснис улку ) с .юцдстями 3, сл)оцтироваццк) нд длу. Ес скорость и направление врдшецця счцдддн)т со скорстью и ндцравлниеч рдцц ция вала. В зоне перел цолшиццикоч масляному туману сообшдется вихрвое ли- жение врыцгаюшейся втулкой с лопастями При этом зд с ет вздимодейстия цстояцных мдгц(с)с в:.)г)ол чсрез фсррсчдгцигцун жидкость, которую удерживает в зазорч износ поле, втулка с лоцастями врашдегси с частотой вра(цения валы и в одном с цич направлении. Ферромагнитная жилкосгь лечцфирует колебания втулки, когорыс ызызются ее остаточным лисбасацсо;, з дкже притягивает мельчайшие ферромагнитные частицы, которые из магистрали подачи сжатого возлуха попадают в масляный туман. Б)год)ря наличию в зазо ре между тулкой и валом ферромагнитной жидкости цдчителыц с ижается ибро)ктцностх,ки с сон)ст 5)х)и, обусловленная ос:;гочцым либыл;)нсом, д такжс СннжС с 5 ИГ)РОКТИВНС)т Ь СаМОГО Ш)Д ццццикдПрцчс ццустройства для смазкичдспяцыч учдцоч цодшицников качения в четдллоржуцих станках, а также лругих обас к гд х, счлржаш их цолцциник) каче.ц 5 со с." )экой лас,яцыч туманом, позво - 20 лит угх ццить условия их работы и увелиц и гь лл гос ч ность. австростс) лля смазки масляныч туманом цлшицциков качения, содерждше исоцник )лдчи масла, цацравляюшие лля создания икреого лвижния масляного гумднд. р)злс и;енные ца валу перед цолцицникоч, отличаюи(с(ся тем, цто, с целью 3 О снижс ция виброактивности, устройстосцабжеси тулкой, имеющей цо меньшей чре да ко.ьцевых чдгнитд, направляюи зд крцлс цы на втулке, которая уста- нолцд ца алу с зазором, причем зазор здцолцс и ферромагнитной жидкостью.