Волновой движитель судна

Номер патента: 2001825

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волнового, движителя, крыло, судна

...в носовой части крыла, при этом упомянутые гибкие панели соединены между собой шарнирно посредством стоек, каждая из которых расположена в соответствующем канале крыла и выполнена с длиной, превышающей толщину средней части крыла в данном сечении.На фиг,1 представлено крыло, поперечное сечение, при нулевом угле атаки; на фиг.2 - узел соединения гибкой панели со стойкой; на фиг.З - крыло при воздействии восходящего набегающего потока.Средняя часть 1 крыла имеет симметричный профиль, а его верхняя 2 и нижняя 3 поверхности имеют форму нижней поверхности заданного несимметричного профиля, В оконечностях средней части 1 закреплены передняя 4 и задняя 5 оси, на которых закреплены с возможностью поворота на ограниченный угол носовая 6 и...

Номер патента: 1362888

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Зискин

МПК: F16H 37/12

Метки: механизм, рычажно-зубчатый

...по типу коро- З 0 мысла и имеют шарнир на оси 6 в средней своей части. В каждом штоке 7 и 8 предусмотрены наклонные пазы для размещения в них зубчатых элементов 15 и 16 на соответствующих шарнирах, причем центр тяжести каждого зубчатого элемента распо ложен выше шарнира, на котором он установлен.Зубчатые элементы 15 и 16 своими нижними зубьями взаимодействуют с зубьями реек 9 и 1 О, а верхними зубьями - с фиксаторами 17 и 18, которые шарнирно укреплены на стойках 3 и 4, причем центры тяжести фиксаторов 17 и 18 находятся, соответственно, справа и слева от шарниров, что необходимо для их нормальной работы при отсутствии поджимаю ших пружин.Рычажно-зубчатый механизм работает следующим образом.При качательном движении рычага 2, например,...

Номер патента: 895806

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Васильев, Кирко

МПК: B63H 11/02

Метки: гидрореактивного, движителя, морского, судна, тяги, увеличения

...обозначенному на чертеже знаком О+. Проводящие перегородки 12 и 13 каналов МГД-насоса соединены друг с другом проводником 14, расположенным вне каналов. Кроме того, ,перегородки 12 и 13 с наружной сторо 35 .ны выполнены с электроизолирующим покрытием для предотвращения возможного замыкания тока по забортному потоку морской воды.4 РПредлагаемое устройство крепится на корпусе судна (на фигурах не показано), чтобы ось симметрии канала МГД-генератора, совпадала с диаметраль,ной плоскосгью судна, при этом каналы 6 и 7 должны допускать свободное45 ,прохождение части встречного потока ,забортной морской воды через них.Устройство работает следующим об.разом.При движении судна движитель 1 вырабатывает высокоскоростной эжекти;рующий поток...

Номер патента: 664875

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Устинов

МПК: B63H 11/00

Метки: газоструйным, движителем, судно, устинова

...установлен под днищем корпуса, в передней части кормового туннеля, открытого снизу 1.Недостатком известного судна является невозможность эффективного использова ния восходящего газоводяного потока, образующегося после выхода газов из сопла при движении судна вперед.Целью изобретения является повышение эффективности работы судов с газоструй ными движителями при их движении вперед.Для достижения постано с газоструйным двисопловой аппарат, которднищем корпуса в переваго туннеля, открытогочасть днища выполненаопределяется по уравнен Оц 66487оставитель О, Мурыгии ехред А, Камышникова рректор Е, Осипов дактор Т. Горячева зд.349 Тираж 5 Подписи аказ 1141 ография, пр, Сапунова Движение судна вперед осуществляется следующим...

Номер патента: 880880

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/04

Метки: величины, движителя, изменения, направления, судового, тяги

...соприкасающегося одним торцом с основаниемрегулятора 8,а вторым торцом - с дномстакана 50. Контакт 48 с контактом о51 и обмоткой потенциометра 47 образуют скользящий контакт, а с контактом 51 и контактами 52 и 53 сигнального устройства создают разрывные контакты. Контакт 51 соединен спроводом 59 источника тока, контакты52 и 53 - с проводами 60 и 61 сигнализации, имеющей лампы 62 и 63, апотенциометр 47 соединен проводами64 и 65 с магнитоэлектрическим логометром 66.Движитель собирается из укрупненных узлов: регулятора, лопастей свалом и датчиков.Сборка регулятора начинается сустановки шестерни 15 с регулятором 258 и шестерни 18 с валом 19 в корпус16, который соединяют с основанием 17,а последний закреплен болтами 23 накорпусе 7...