Тягово-сцепное устройство

Номер патента: 283948

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Домсьё, Иностранец, Иностранна

МПК: B61B 12/00, B61B 12/12, F16G 11/14

Метки: крюк, сцепной

...сцепи ая половина предложенного крюка имеет кольцеообразную часть для сцепного каната груза с плоскими боковыми сторонами, двс проушины для общего соединительного стержня, выше которых расположен вырез, имеющий фор,у, обеспечивающую зажим каната и препятствующую раскрыванию половин крюка.На чертеже изображен сцепной крюк. Крюк состоит из двух идентичных сцепных половин 1 с основаниями 2, соединенными общим стержнем 3. Каждая сцепная половина в верхней части выполнена кольцеооразной, имеющей плоскую боковую сторону 4 для плотного прилегания к другой половине крюка и противоположную боковую сторону 5 выпуклой или плосковыпуклои формы. 11 ижпяя часть крюка выполнена в виде двух проушин 6 для оощего сосди ительного стержня д. Выше проушин...

Номер патента: 924974

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Изотов, Широков

МПК: B02C 21/00

Метки: бытового, мусора, переработки

...4 для разделения исходного сырья по фракционному и морфологическому составу, Ленточные конвейеры 5 и 6 связывают классификатор 4 с устройством 7 для дробления сырья и перегрузочным транспортером 8, Устройство 7 для дробления сырья имеет встроенный сепаратор 9 для отделения не О дробимых фракций. Два ленточных конвейера 10 и 11 связывают его с перегрузочным транспортером 8 и с биотермическим биобарабаном 12.За биобарабаном последовательно 15 установлены ленточные конвейеры 13- 18, сепаратор 19 разделения прокомпостированной массы по фракционному составу, пневмосепаратор 20, дробилка 21 для доизмельчения компоста и 20 печь 22.Ленточные конвейеры 5, 10 и 13 снабжены электромагнитным сепаратором 23 для отделения черного металла, который...

Номер патента: 1234237

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60D 1/00

Метки: тягово-сцепное

...автопоездов.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение эффективностивиброизоляции и маневренности авто"поезда.На фиг, 1 представлено тягово-сцепнее устройство, общий вид, на фиг.2 -сечение А-А на фиг1; на фиг. 3 -сечение Б-Б на фиг.2;на фиг. 4 -сечение В-В на фиг. 2; на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 2.Устройство содержит упругий элемент, выполненный в виде параллельных стержней 1 из гибкого стальноготроса, расположенных перпендикулярнооси транспортного средства и закрепленных на его раме 2. Вдоль оси рами,2 установлен тяговый крюк, стержень 3 которого прикреплен хомутами 4 к упругому элементу. Стержень 3размещен во втулке 5, которая установлена в отверстии накладки 6, закрепленной иа раме 2. Свободный конецстержня 3...

Номер патента: 86756

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сизов

МПК: B61C 15/00

Метки: локомотива, между, нагрузок, осями, перераспределения, поддерживающими, сцепными

...ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ лический цилиндр б укреплен на раме локо ерез рычаг 8, который может поворачивать алика 9, соединен с тягой 3. Валик 10, укреп роходит сквозь прорез 5 головки тяги 3.11 служит для сообщения полости цилиндр воздействующих на балансиры, которые на спредемежду й веливах циавления вающих деление етствии оршень трубоуют на8675 бследствие чего в полоси цилиндра 6 возникает давление, величина которого зависит от силы тяги. Посредством трубки 11 это же давление сообщается полостям цилиндров, поршни которых воздействуют на балансиры,Работа не показанных на схеме цилиндров происходит так же, как в известных устройствах.Для предохранения от нежелательного перераспределения нагрузок при случайных толчках во...

Номер патента: 1361028

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Кочубей

МПК: B60D 1/00

Метки: автоматическое, поездов, скреперных, сцепное, тягово-толкающее

...цилиндра 15 шарниром 17 соединен с кронштейном 18, жестко установленным на навесной раме 2. Между основанием 7 плиты и рамой 2 установлены пружина 20 и стопорные кольца 19, Тяговый элемегнт 12 входит в зацепление с крюком 21, жестко установленным на хвостовой части переднего скрепера 22. Устройство работает следующим образом.Трактор 1, подъезжая к хвостовой части переднего скрепера 22, упирается основанием 7 плиты, которая, поворачиваясь относительно оси 6, сжимает пружину 20 в сторону навесной рамы 2 и воздействует наклонными сторонами полуовальных зевов 9 на ось 13 тягового элемента 12, который перемещается вверх и одновременно проворачивается в вырезах 4 несущих кронштейнов 3, Полуовальные вырезы 10 смещаются относительно сегментных...