Устройство для стопорения колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1449494
Авторы: Бердичевский, Волков, Лысенко, Пейсахович, Ремизов, Сухинин
Текст
,8014 65 б 67 Т тельство СССР6 6/34, 967. ДЛЯ СТОПОРЕ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретустройствам,вагонетки наый проектный институтВсесоюзный научно-исоектный институт угольти ЦентрогипрошахтИ. П. Ремизов,А. Лысенко,и В. И. Сухинин ение относится к стопорным преимущественно для колес вагоноопрокидывателе, Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем фиксации различных типов колес. Устройство состоит из шины 3, которая смонтирована шарнирно на кронштейне 5, жестко закрепленном на стойке 2, ползуна 4, установленного с возможностью вертикального перемещения в пазу кронштейна 5, и двуплечего рычага 6, одно плечо которого соединено с ползуном 4 через соединительное звено 7, а другое - со стопором 8. Для фиксации вагонетки стопор поворачивается и устанавливается напротив обода колес, при этом ползун 4, перемещаясь вверх, запирает шину для удержания ее над верхней частью обода колеса. В таком положении производится опрокидывание вагонетки путем поворота ротора и ее разгрузка. 3 ил.1449494 Фоому га изобретения О СоставигелТехреп И. ВТираж 786енного комитета СССР по делаМосква, Ж - 35, Рау;нская ичиграсрическос предприятие, г. Уж ь Ь. Савулерес чикКорректор ( с:ерн"Подписноеизобретений и открвгтийб., д. 45город, ул. Проектная, 4 дактор А. Шандор каз 692/24 ИИПИ Государе 13035 роизводственно-и1Изобретение относится к стопорным устройствам, преимущественно для колес вагоне 1 ки на вагоноопрокидывателе.Цель изобретения - расширение функциОнальных возможностей путем фиксации различных типов колес,На фиг. 1 изображен вагоноопрокидыва ель, общий вид; на фиг. 2 схематично по азано устройство для стопорения колес в оложении фиксации колес; на фиг. 4 - ус ройство в раскрытом положении для раз гр зки вагонеток с открывающимся днищем.Устройство для стопорения колес, смонти ованное на роторевагоноопрокидывате я, состоит из шарнирно установленной на ст йке 2 шины 3, ползуна 4, перемещающ гося в пазу кронштейна 5, двуплечего ново отного рычага 6, одно плечо которого со динено с ползуном 4 через соединитель- но звено 7, а другое - со стопором 8. При ра грузке вагонеток с открывающимся днищ м 9 устройство включает открывающие льжи 10 для взаимодействия с роликами 11 вагонетки.Устройство работает следующим образояд., При установке в вагоноопрокидыватель ва онетки стопор 8 устанавливается напроти колеса, а шина 3 зафиксирована над об дом колеса ползуном 4. Зафиксированная ус ройством в вагоноопрокидывателе вагоне ка вращается и зависает на шине 3, кото ая удерживает ее для разгрузки. При возвращении ротора 1 вагоноопрокидывателя в исходное положение стопоры 8 автоматически раскрываются, ползуны 4:еремещаются вниз, а шины 3 поворачиваются. освобождая проход для проезда вагонеток для разгрузки с открывающимся днищем. При разгрузке таких типов вагонеток опрокидыватель не вращается, стопоры и шины раскрыты Проходя через вагоноопрокидыватель вагонетки с раскрывающимся дном наезжают роликами 11 на лыжи 10, что приводит к раскрытию днища и разгрузке вагонетки в единый приемный бункер. Устройство для стопорения колес, преимущественно колес вагонетки на вагоноопрокидывателе, содержа щее смонтированные на основании стойку с шиной для взаимодействия с верхней частью обода колеса и стопор для взаимодействия с боковой частью обода колеса, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем фиксации различных типов колес, оно снабжено жестко закрепленным на стойке кронштейном с пазом, на котором шарнирно установлена указанная шина, и шарнирно установленным на основании двуплецим рычагом, на одном из плеч которого закреплен указанный стопор, а другое посредством шарнирной связи соединено с ползуном, который установлен с возможностью вертикального перемещения в пазу кронштейна для взаимодействия с шиной.
СмотретьЗаявка
4273623, 09.06.1987
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ "ЮЖГИПРОШАХТ", ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ "ЦЕНТРОГИПРОШАХТ"
ВОЛКОВ НАУМ РОВИМОВИЧ, РЕМИЗОВ ИВАН ПЕТРОВИЧ, ПЕЙСАХОВИЧ ГРИГОРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ЛЫСЕНКО ГЕННАДИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, БЕРДИЧЕВСКИЙ ИГОРЬ ЯКОВЛЕВИЧ, СУХИНИН ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 67/56
Метки: колес, стопорения
Опубликовано: 07.01.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1449494-ustrojjstvo-dlya-stoporeniya-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для стопорения колес</a>
Подшипниковый узел колеса сушильной вагонетки
Номер патента: 1348234
Опубликовано: 30.10.1987
Авторы: Гаврин, Захаров, Кинжитаев, Коротеев, Падин, Романенков
МПК: B60B 37/10
Метки: вагонетки, колеса, подшипниковый, сушильной, узел
...изобретения - повьппение долговечности путем обеспечения работы з условиях ограниченной смазки.Анализ существенных признаков предложенного объекта и прототипа, т,е. ската сушильной вагонетки. СМКА, показывает, что нестандарт- ный бессепараторный шарикоподшипник является сходным и даже необходимым признаком для достижения поставленной цели. Однако существенные отличительные признаки в виде плавающего кольца, его местоположения в узле и строго рассчитанного оптимизированного зазора допт дают в данной совокупности качественно новые свойства объекту защиты и определяют новизну и экономический эффект от испольэовандя изобретения, что не встречается в других изделиях,На чертеже изображен подшипниковый узел колеса сушильной вагонетки.Устройство...
Колесо для вагонетки
Номер патента: 895728
Опубликовано: 07.01.1982
Автор: Долгов
МПК: B60B 9/12
...1 с Еебордой 2, соединенные соступицей 3 диском 1 с ребрами 5 жест"кости, край обода 1 выполнен волнооб"разным.Высота гребня наружного края обода 1 выполнена равной ширине головки рельса. Впадины волны края обода 1размещены между ребрами 5, а гребникрая обода 1 " против ребер 5.Высота гребня наружного краяееборды 2 равна высоте головки рельса,Колесо работает следующим образом.При движении вагонетки колесо,вращаясь., соприкасается с дорожкой.касается. в одйой точке, а затем после некоторой. приработки при нормальной ширине колеи дорожки качения увеличиваются .Ребоеда 2 при нулевой нагрузкев верхней мертвой точке начинает.касаться головки рельса, при даль"нейшем опускании нагрузка может увеличиваться, но гребень, расширяяськ своему...
Устройство для пробивки отверстий в стенках полых изделий типа обода колеса
Номер патента: 1388150
Опубликовано: 15.04.1988
МПК: B21D 28/30, B21D 53/30
Метки: колеса, обода, отверстий, полых, пробивки, стенках, типа
...1 и связан с ползушками 4 через кулачок 16 и ролики 17. Кулачок 16 расположен в кольцевом пазу обоймы 18 с возможностью поворота вокруг оси устройства и имеет две рабочие поверхности, образующие которых параллельны, соответственно, образующими конусов 13 и 14, На наружном торце корпуса 2 установлена обойма 19, по окружности которой шарнирно закреплены двуплечие рычаги 20 с воз можностью взаимодействия одним из плеч с роликами 15 ползушек 3, а другим плечом - через регулируемую опору 21 с торцом конуса 14.Для установки обрабатываемого из делия в корпусе 2 выполнен кольцевой паз и закреплено опорное кольцо 22.Устройство работает следующим образом.На опорное кольцо 22 укладывают обрабатываемое изделие, Включают рабочий цилиндр 8, он...
Колесо
Номер патента: 1418072
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов
МПК: B60B 37/10, B60B 9/12
Метки: колесо
...нагрузка через обод 1, амортизатор 3, заднюю крышку 4, передается на радиальный резиновый подшипник 5, установленный на цилиндрической поверхности барабана 6, который жестко зафиксирован на ступице 11, установленСоставитель С,РомановТехред Л.Олийнык Корректор Л.Патай Редактор А,Ворович Заказ 4103/14 . Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгсрс;1, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горнойпромьппленности, в частности к ходовой части вагонеток,Цель изобретения " повьппение долговечности,На чертеже изображено колесо вагонетки.Колесо вагонетки включает...
Устройство для пробивки отверстий в полых изделиях типа ободьев колес
Номер патента: 584940
Опубликовано: 25.12.1977
Автор: Ульянов
МПК: B21D 28/30
Метки: изделиях, колес, ободьев, отверстий, полых, пробивки, типа
...клины 13. В верхней плите 9размещены упоры 14.На верхней плите 9 закреплены хвостовик 18 и направляющие втулки 16, а нааимаей пиите 1 - направляющие колонки 17. 5Устройство работает следующим обравОма.При поднятой верхней плите 9 укладывают обрабатываемое изделие 6 на нижнююплиту 1, при этом ползушки 2 и 4 находятся в крайних нерабочих положениях.При вюпочении пресса клины 13, опускаясь=вниз,.входят во взаимодействие с ползушкпми 2 и 4 и своими клиновыми, поверхностями щеремещают их навстречу друг другу 1При этом пуансон 5 пробивает отверстие,входя в вматрипу 3. Отход от пробитогоотверстия удаляется из матрицы 3 черезпровальное отверстие,Нижние концы клиньев 13 входят в рамки 7 и предохраняются от изгибапри про:...
Предыдущий патент: Устройство для направления потока разгружаемого из бункера сыпучего материала
Следующий патент: Устройство для перегрузки сыпучего материала
Случайный патент: Устройство для соединения секции бетоиопровода