Трак гусеничной цепи с резинометаллическим неразъемным шарниром

Номер патента: 1651108

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Батанов, Муркин

МПК: B62D 55/32, G01H 17/00

Метки: грунта, гусеничной, движении, замера, растяжения, реакций, силы, цепи

...защиты тензорезисторов от абразива и влаги на тензопальцах 3 установлены уплотнительные кольца 11. Тензопальцы 3 имеют переменное сечение по длине и на утоненные части тензопальцев 3 в месте наибольших чзгибных напряжежений в плоскости, параллельной плоскости плицы тензотрака.1, для измерения горизонтальных усилий наклеены тензодатчики, например тензорезисторы 12 и 13. В плоскости, перпендикулярной плоскости наклейки тензореэисторов,12 и 13, наклеены тензодатчики, например тензорезисторы 14 и 15 для измерения вертикальных реакций грунта. В этой же плоскости, ближе к месту крепления тензопальца 3 в серьге 2 на утоненной части наклееныФтензодатчики, например тензорезисто 30 35 40 45 50 55 5 О 5 20 25 ры 16 и 17 для измерения...

Номер патента: 131936

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Сорокин

МПК: G01M 17/03

Метки: гусеничных, износ, испытаний, стенд, цепей, шарниров

...оп. редеченной массой, которая может быть увеличена за счет дополнительных грузов 9, то при наличии достаточно больших ускорений возникают силы инерции, вполне обеспечивающие необходимые нагрузки на все шарниры этих траков,131936Сжатие пружин стенда и возвращение в исходное положение тракон может быть осуществлено посредством механизма, состоящего из диска 10 с тремя кулачками, связанного через шток 1 с подвижным траком 6 и диска 12 с соответствук 1 щим числом кулачков, жестко соединенного с шестерней 1 З. Приводк шестерне 13 осуществляется от электрического двигателя через редуктор. Вместо механического устройства, осуществляющего сжатие пружин, может быть также установлен электромагнитНад средними траками установлен ролик 14 с...

Номер патента: 394254

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Чист

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничной, звеньев, соединения, трактора, цепи

...и две внутренние,проушины 2. Наружные и внутренние проушины;выполнены одинаковой ширины. С другой стороны звено имеет три проушины: две,наружные проушины Л и одну внутреньпою проушину 4. Внутренняя проушина 4 по ширине больше наружных проушин 3.В наружных проушинах 1 звена имеются расположенные под углом 180 Ч-образные пазы 5, выполненные таким образом, чтобы головка пальца могла входить в один пз них, а палец имел бы возможность поворачиваться вокруг своей оси относительно звена на 16 и более градусов. Палец б выполнен цилиндрическим с Г-образной головкой 7 на одном конце и с отверстием под шплинт на другом конце. Палец вставляется в отверстия проушин так, чтобы Г-образная головка вошла в один пз двух -образных пазов 5 наружной ппоушины...

Номер патента: 652023

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Бейненсон, Боровских, Гришин, Заславский, Куцын, Скуратовский, Сторожук, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, средства, транспортного, цепи

...- пазы 8. Пазы для многовенцового зацепления разнесены на концы 9 и выполнены со скосом. Проушины снабжены фасками 10.Верхняя и нижняя части звена изготовляются методом периодического проката с последующей штамповкой.Верхняя часть звена 2 прокатывается вдоль беговых дорожек, направляющих гребней и гребня зацепления. Прокат элементов профиля верхней части звена производитсяпериодически в поперечном направлении относительно основного направления проката.Прокат всего профиля нижней части звена 3 происходит вдоль оси полупроушин иплоскостей цевок, а также поверхности сгрунтозацепами. Плоскости грунтозацеповпри прокате периодически отклоняются в поперечном направлении относительно основного направления проката нижней части звена, например,...

Номер патента: 1234275

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Гороженко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...препятствие или попадании твердого предмета между колесом и гусеницей транспортного средства происходит сдавание натяжного колеса, т. е. направляющее колесо отходит внутрь гусеничной цепи. При этом из гидроцилиндра 1 жидкость вытесняется через открытый клапан 2 в гидроаккумулятор 4, который выполняет также роль амортизирующего устройства. После прекрашения действия внешней нагрузки и ослабления гусеничного обвода сжатый воздух вытесняет жидкость из гидропневмоаккумулятора 4 в гидроцилиндр 1, восстанавливая величину натяжения гусениц, заданную регулируемым клапаном 12.При включении заднего хода рычаг переключения передач, связанный с контактным выключателем 7, замыкает электрическую цепь 6. При этом закрываются электромагнитные клапаны...