Гусеничный движитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. Бюл.45оспелов и А, Ю. Тенищ03 (088.8)США3950038,1976. СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 423302 (22) 21.04.8 (46) 07.12.8 (72) В. В. П (53) 629.113 (56) Патент кл, 305 - 34,(54) ГУСЕНИЧНЬ 1 Й ДВИЖИТЕЛЬ (57) Изобретение относится к наземн транспортным средствам, в частности 801442450 транспорту, а именно к гужителям. Цель изобретения - адежности работы. Эта цель утем установки между нижней вями эластичной гусеницы 5 и колесами 2 опорного элемента литы 8, выполненных с каподачи антифрикционного веналы подается антифрикционо, например воздух. 2 з. и. вездеходномусеничным двиповышение ндостигается п и верхней вет приводными и опорной п налами длящества В ка ное веществ ф-лы, 2 ил.1442450 Формула изобретения Уиг. 7Заказ 6315 8 Тираж 537 Подписное олиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 ВНИИП роизводственн Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости и касается гусеничных движителей с полотном в виде бесконечной эластичной ленты.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. 1 изображен гусеничный движитель, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Гусеничный движитель состоит из рамы 1 с приводными колесами 2 и элементами крепления их к раме, представляющими собой стойки 3, установленные подвижно в вертикальных направляющих рамы, эластичной гусеничной ленты 4 с закрепленной на ней эластичной оболочкой 5, которая может быть изготовлена как из губчатого резиноподобного материала, так и быть надувной с избыточным давлением, соизмеримым с давлением гусеничного движителя на грунт (0,01 - 0,05 кг/см), и устройства 6 натяжения эластичной гусеничной ленты. Между верхней и нижней ветвями эластичной гусеничной ленты 4 установлен опорный элемент 7. К нижней поверхности рамы над верхней ветвью гусеничной ленты прикреплена опорная плита 8.В опорной плите 8 и опорном элементе 7 выполнены каналы 9 для подачи антифрикционного вещества между верхней поверхностью эластичной оболочки 5 и опорной плитой 8 и между верхней и нижней поверхностями опорного элемента 7 и внутренней поверхностью эластичной гусеничной ленты 4. Каналы 9 соединены посредством каналов 10 с источником антифрикционного вещества, например воздушным компрессором (не показан),Гусеничный движитель работает следующим образом.При подаче антифрикционного вещества в каналы 9 происходит их увеличение до такой величины, что исчезает непосредственный контакт опорных и скользящих (неподвижных и подвижных) поверхностей опорной плиты 9, опорного элемента 7 и эластичной гусеницы 5, Образующийся слой воздушной смазки, позволяет передать силу веса транспортного средства через движущиеся элементы гусеничного движения на грунт.Учитывая, что площадь скользящих поверхностей примерно равна площади опорной поверхности гусеничного движителя на грунт, давление смазывающего вещества в. зазорах относительно невелико и может составлять 0,01 - 0,05 кг/см 2.Использование эластичных опорного элемента и опорной плиты повышает надежность гусеничного движителя при его наездах на крупные препятствия, а также повышает плавность хода и проходимость транспортного средства. 20 1. Гусеничный движитель, содержащийраму, размещенные под ней приводные колеса, с которыми связан расположенный между колесами опорный элемент, выполненный с каналами для подачи антифрикционного вещества между опорным элементом и охватывающей его и колеса элас.тичной гусеничной лентой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен прикрепленной к нижней поверхности рамы над верхней ветвью гущ 0 сеничной ленты опорной плитой, выполненной с каналами для подачи антифрикционного вещества, при этом рама установлена с возможностью вертикального перемещения относительно колес и опорного элемента.3 2, Гусеничный движитель по и. 1,отличающийся тем, что опорный элемент и опорная плита выполнены из эластичного материала.3, Гусеничный движитель по п. 1, отличающийся тем, что в качестве антифрикционного вещества использован воздух,А-А
СмотретьЗаявка
4233021, 21.04.1987
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2341
ПОСПЕЛОВ ВЛАДИСЛАВ ВЛАДИСЛАВОВИЧ, ТЕНИЩЕВ АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничный, движитель
Опубликовано: 07.12.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1442450-gusenichnyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный движитель</a>
Гибкий поршень гидравлической машины объемного вытеснения
Номер патента: 1839212
Опубликовано: 30.12.1993
Авторы: Берсенев, Варварин, Глебов, Лабзин, Смирнов
МПК: F04B 21/04, F16J 1/00
Метки: вытеснения, гибкий, гидравлической, объемного, поршень
...обоймы прикреплены5 10 15 пластины из эластичного водонепроницаемого материала, например резины, в которых имеются в каждом промежутке между боковыми планками рамок пазы с обеих сторон,На фиг,1 изображен гибкий поршень гидравлической машины объемного вытеснения с валом; на фиг,2 - составная рамка; на фиг.3 - фрагмент боковой стенки поршПоршень содержит составные рамки 1, образующие пакет гибкой обоймы поршня, пространственно изогнутый вэл 2, подсоединяемый к приводному двигателю. Каждая рамка состоит из боковых планок 3 с антифрикционными планками 4, верхних и нижних элементов 5 призматической формы.При этом концы планок 4 выступают надкромками элементов 5. Пакет рамок 1, наса 20 женный на вал 2 и обжатый в осевом направлении,...
Штамп для высадки деталей
Номер патента: 1430166
Опубликовано: 15.10.1988
Авторы: Барабанов, Веретенников, Лыткин, Мишулин, Пупышева, Унанян
МПК: B21J 1/06
...специальных изолирующих устройств. Следовательно, использование для изготовления элементов матрицы углепластика позволяет нагревать инструмент до более высоких температур, равных температуре нагрева заготовки (80 С). Это условие устраняет возможность хлаждения поверхности заготовки при ее контакте с инструментом и исклсочает образование поверхностных дефектов.Учитывая, что высадку заготовки осу ществляют свободным истечением материала в полость, образованную кольцом 6, без соприкосновения последнего с деформируемым металлом, центрирующее кольцом изготавливают из жаропрочного сплава. Так как коэффициент линейного расширсния я при нагреве у каропрочпого сплава и угле 5 10 15 20 25 30 пластика разный (у углепластика а:0), конструкция...
Устройство для натяжения цепи гусеничного движителя транспортного средства с балансирной подвеской опорных катков
Номер патента: 1066876
Опубликовано: 15.01.1984
Автор: Водченко
МПК: B62D 55/30
Метки: балансирной, гусеничного, движителя, катков, натяжения, опорных, подвеской, средства, транспортного, цепи
...включаищую датчик усилия сжатия силовой штанги, второй конец силовой штанги шарнирно связан с балансиром ближайшего к натяжномуе.колесу опорного катка. На чертеже схематично показана часть гусеничного движителя с устройством для натяжения гусеницы.Устройство для натяжения цепи 1 гусеничного движителя транспортного средства с балансирной псдвеской опорных катков 2 ссдержит натяжное колесо 3, установленное на кривошипе 4, который смонтирован на корпусе 5 транспортного средства, Силовая штанга б изменяемой длины шарнирно прикреплена одним концом к кривааипу 4, а другой конец ее также посредст 1 вом шарнира связан с балансиром 7 ближайшего к натяжному колесу 3 опорного катка 2Система управления снабжена датчиком 8 усилия сжатия силовой...
Опорное устройство машины с гусеничным движителем
Номер патента: 1828441
Опубликовано: 15.07.1993
Авторы: Булатов, Одинцов, Самматов
МПК: B62D 55/00, B66C 23/78
Метки: гусеничным, движителем, опорное
...10, при этом вращение кривошипов осуществляе- ся только в одном направлении, Передача вращения от кривошипов стойкам осуществляется через оси 11,Опорное устройство машины с гусеничным движителем работает следующим образом,Приводятся в движение штоки гидроцилиндров 3 и цепи 4, при этом осуществляется вращение на цапфах б приводных звездочек 5 и кривошипов 8. При вращении кривошипов 8 на цапфах б стойки 2 совместно с пятами 1 будут совершать также вращательные движения на осях 11. При этом будут последовательно чередоваться моменты зависия над землей то пят 1, то шасси ходовой части 1.При обратном вращении звездочек 5, т,е. при обратном движении штоков гидро- цилиндров 3 и цепей 4 обраного вращения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...
Устройство для монтажа опорных катков на гусеничном тракторе
Номер патента: 882781
Опубликовано: 23.11.1981
Автор: Салимов
МПК: B60B 29/00
Метки: гусеничном, катков, монтажа, опорных, тракторе
...горизонтальный рычаг, соединенный с указаццой опорой последовательно установ.ленными звеньями, связанными вертикальными шарнирами.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вариант выполненияустройства; на фиг. 4 - установкаустройства на тракторе.Устройство содержит кронштейн 1,закрепляемый ца тракторе с помощьюотверстий 2, и опору 3 для поддержания катка.На кронштейне 1 установлены вертикальный винт 4 и винт 5. На, винте 4шарнирно закреплен горизонтальный рвт"чаг 6, который соединен с опорой 3звеньями 7 и 8, связанными вертикаль"ными шарнирами 9 и 10.В другом варианте .на винте 5 установлен рычаг 11 с помощью универсапьного шарнира 12.При монтаже опорный каток устанав" ливается на опору 3 и...
Предыдущий патент: Кузов транспортного средства
Следующий патент: Транспортное средство, приводимое в действие мускульной силой человека
Случайный патент: Передвижная печь для подогревания строительных материалов, идущих на бетонные работы