Тормозной башмак
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 14384
Автор: Покозия
Текст
аче патента опубликов няетсяеса следуемого вается башмак 4 так, чтобы хности рельсана полосу 5, сь в колодку 4 винуться влево, стве шестерни винт 3, щекирельса, образом на вит движение вагонов с пути ощи ключа 8, льса. Изобретение касается тормозных башмаков с клещевым захватом, щеки которого снабжены гайками для винта собратными нарезками на концах. В предлагаемом башмаке, с целью автоматического зажимания головки путевогорельса клещами, винт с обратными нарезками снабжен шестерней, сцепляющейся с рейкой скользящей колодкибашмака. Последняя, перемещаясь привоздействии на нее колеса вагона, заставляет вращаться винт, который сближает зажимные щеки, захватывающиепри этом головку путевого рельса,На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку тормозного башмака с частичнымразрезом; фиг. 2 - разрез по линии А - Вна фиг. 1 и фиг. 3 - вид сбоку башмакапри начале его действия.Предлагаемый тормозный башмак,снабженный для переноски ручкой 7состоит из корпуса 1 (фиг; 1, 2 и 3) свинтом 3, имеющим обратные нарезкина концах, на которые надеты щеки 2скользящей в корпусе колодки 4, снабженной зубчатой рейкой, и полосы 5.Со,.стороны упора в колесо колодка 4снабжена сменной накладкой б и кожаной подкладкой 13, укрепленных шурупами 12,Действие тормозного башмака состоитв следующем. Чтобы остановить двигающиеся под уклон- или по горизонтальнному 26 апреля 1929 го46140). 30 года. Действие патента распрострмарта 1930 года. ному пути вагоны, под колвперед вагона подкладыс выдвинутой колодкойполоса 5 лежала на повер(фиг. 3). Колесо, набегаязажимает ее, а ударившизаставит последнюю передотчего рейка при посредприведет во вращениекоторого захватят головкуУдерживаемый такимрельсе башмак остановагонов, После уборкищеки разводятся при поми башмак снимается с ре Предмет патента.Тормозный башмак с клещевым захватом, щеки коего снабжены гайками для винта с обратными нарезками на концах, характеризующийся тем, что с целью автоматического зажимания головки путевого рельса клещами при воздействии колеса вагона на скользящую колодку, скользящая колодка 4 снабжена на нижней своей поверхности зубчатой рейкой, находящейся в зацеплении с шестерней, насаженной на винт 3, с обратными нарезками для зажимных щек 2 - 2, захватывающих головку путевого рельса при вращении. означенного винта, вызываемом перемещением колодки 4.
СмотретьЗаявка
46140, 26.04.1929
Покозия В. М
МПК / Метки
Опубликовано: 31.03.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-14384-tormoznojj-bashmak.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозной башмак</a>
Система путевого управления вертолета с рулевым винтом
Номер патента: 533008
Опубликовано: 15.03.1986
Авторы: Браверман, Драгунов, Некрасов, Тищенко, Шнуров
МПК: B64C 13/40
Метки: вертолета, винтом, путевого, рулевым
...наружноговоздуха и .атмосферного давленияпри использовании путевого управления без ограничителя хода гидроусилителя и с ограничителем хода гидроусилителя,Система путевого управления содержит педали 1, через систему тяги качалок 2,3,4 соединенные с рычагами 5 и 6 управления золотникомгидроусилителя, которые шарнирносоединены между собой.Гидроусилитель 7 соединен черезкачалку 8 и тягу 9 с сектором 10,от которого идут тросы 11, заканчивающиеся втулочно-роликовой цепью,перекинутой через звездочку хвостового редуктора 12.Ограничитель хода гидроусйлителявыполнен в виде подвижного упора 13,соединенного с электроприводом 14,включенным в работу по сигналу отдатчиков 15,16 температуры и атмосферного давления. Сигналы от датчиков 15 и 16 поступают...
Устройство для крепления путевого датчика к рельсу
Номер патента: 1615007
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Белов, Будников, Умецкий
МПК: B61L 1/04
Метки: датчика, крепления, путевого, рельсу
...обеспечивается за счетувеличения поверхности и длины контактирования крепления с подошвой рельса при5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жесткости конструкции относительно датчика. Кабельный вывод датчика, проходя в сквозном канале внутри крепления, надежно защищен от повреждений конструкцией крепления. На выходе из крепления(например, из трубы) защита кабеля обеспечивается обычным путем с помощью защитного шланга или рукава. В этом месте кабельный вывод уже не работает на изгиб так, как в месте выхода из датчика, поэтому там его защита не требует специальных приспособлений,При применении данного устройства обеспечиваются фиксация и защита кабельного вывода на определенной его длине от выхода из датчика до выхода за пределы рельсовой колеи...
Станок для нарезки винтов
Номер патента: 22432
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Кущинский
МПК: B23G 9/00
Метки: винтов, нарезки, станок
...вдоль станка оси 17, соединенной ременной передачей с патроном 2. В нанравляЪщих станины 1 установлен поперечный супорт 18, отжимаемый пружиной 19 и соединенный с тягой 20, на конце которой помещен ролик 21, взаимо- действующий с кулачками 22, расположенными на наружной поверхности барабана 11. Внутри станины 1 под патроном 6 помещен жолоб 23, конец которого располагается над барабаном 24, соединенным поередством червячных передач 25, 26, 27, 28 с осью 17 и снабженным радиальными прорезами в плоскости которых располагается насаженная на конец оси 17 фреза 29.При пользовании станком в патрон 2 закладывается пруток, зажимается в патроне действием вручную на рукоятку 3, и станок приводится в действие. При нарезке резьбы на конце...
Путевой передвижной по рельсам снаряд
Номер патента: 67517
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Балашенко
МПК: E01B 27/02
Метки: передвижной, путевой, рельсам, снаряд
...перемещение транспортера по высоте (для отвода двод сиз балластного слоя) и возможность ерезьгвания его ив насыпь кпод рельсовое полотно.На чертеже фиг. 1 схематически изображает предлагаемый путевой передвижной цпо рельсам снаряд в рабочем положении, и фиг. 2 то же, .в транспортном положении.На железнодорожной платформе 1 укреплена стойка 2, на которой поворотно монтирована укосина З Истрела 4. Последняя вмонтированаповоротно в поперечной вертикальной плоскости и несет каретку 5, ;к которой прикреплен опорный конец скребкового транспортера 6. Транспортер 6 приводится в движение от эдтектромотора 7, монтированного также на каретке 5, ги может при помощи лебедок 8 врезаться в насыпь под рельсоэвое полотно и перемещаться по...
Система путевого управления вертолета с рулевым винтом
Номер патента: 1208721
Опубликовано: 10.05.1996
Автор: Есаулов
МПК: B64C 13/40
Метки: вертолета, винтом, путевого, рулевым
1. СИСТЕМА ПУТЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА С РУЛЕВЫМ ВИНТОМ, содержащая рычаг управления общим шагом несущего винта, педали, гидроусилитель с золотником, соединенным качалкой с проводкой управления, и ограничитель хода гидроусилителя, выполненный в виде подвижного упора, взаимодействующего с качалкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы управления, подвижный упор связан с рычагом управления общим шагом посредством механической проводки.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что механическая проводка, связывающая подвижной упор с рычагом управления общим шагом, выполнена в виде последовательно связанных между собой тяг и качалок.
Предыдущий патент: Пресс для формовки кирпича, черепицы и т. п.
Следующий патент: Вагонный вентилятор
Случайный патент: 401069