Подшипниковый узел

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЯО 1434164(21) 419502 (22) 05.01.8 (46) 30.10.8 (72) С. В. Х (53) 621.822 (56) Патент кл. Е 16 С 3 Бюл.40унин 6 (088.8)США42265/07, 1980. ымщих ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ПИСАНИЕ ИЗО(57) Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к подшипников узлам электрических машин, работаю в широком диапазоне температур. Цель - увеличение долговечности подшипника. Устройство содержит подшипник 1, размещенный на валу 2 и во втулке 3. Втулка 3 установлена в корпусе 4, выполненном из легкого материала (например алюминиевого сплава), и состоит из тонкостенного кольце вого пояска 5, по которому втулка центрируется в корпусе цилиндрической 6 и фланцевой 7 частями. Цилиндрическая часть втулки имеет толщину в 4 - 6 раз больше, чем толщина пояска. Подшипник в осевом направлении фиксируется гайкой 10 и крышкой 13. При работе устройства за счет различных механических свойств материалов корпуса и втулки возникают температурные деформации в контакте пояска 5 и корпуса. Это приводит к дополнительным механическим нагрузкам на подшипник. Так как толщина цилиндрической части втулки в 4 - 6 раз больше толщины пояска, эти нагрузки воспринимаются тонкостенным кольцевым пояском и не передаются на цилиндрическую часть втулки. Устройство позволяет повысить долговечность подшипника за д счет устранения дополнительных механических,нагрузок со стороны корпуса на элементы качения. 1 ил.1434164 формула изобретения Составитель М. КоровинаРедактор И. Рыбчснко Тскрсд И. Версс Корректор С. ЧерниЗаказ 5534 37 Тираж 757 ПодписноеВНИИПИ 1 осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, уд. Проектная, 4 Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к подшипниковым узлам электрических машин, имеющих закрепленный подшипник и работающих в широком диапазоне температур.Целью изобретения является увеличение долговечности подшипника за счет устранения дополнительных механических нагрузок со стороны корпуса на элементы качения.На чертеже изображен подшипниковый узел.ОПодшипниковый узел содержит подшипник 1 качения, установленный на валу 2 генератора, и втулку 3, размещенную между корпусом 4, изготовленным из легкого материала (алюминиевого или магниевого с сплава), и подшипником 1. Втулка 3 содержит тонкостенный кольцевой поясок 5, предназначенный для центрирования втулки 3 в корпусе 4, и цилиндрическую часть 6, отделенную от пояска 5 фланцевой частью 7, по которой втулка 3 прикреплена к торцу 8 20 корпуса 4. Внутреннее кольцо 9 подшипника 1 размещено на валу 2 и закреплено от осевого перемещения гайкой 10 с шайбой .1, а наружное кольцо 12 подшипника 1 размещено в цилиндрической части 6 втулки 3 и 25 закреплено от осевого перемещения крышкой 13. При ра.боте подшипникового узла в различных температурных условиях происходит изменение посадки тонкостенного кольцевого пояска 5 втулки 3 в корпусе 4, изготовленном из легкого материала, вследствие различия коэффициентов линейного расширения материалов корпуса 4 и втулки 3, При охлаждении происходит увеличение натяга в посадке пояска 5 втулки 3 в корпусе 4, а при нагреве - уменьшение натяга до нуля и появление зазора. Под действием знакопеременных нагрузок тонкостенный кольцевой поясок 5, имеющий толщину в 4 - 6 раз меньше толщины цилиндрической части 6 втулки 3, легко деформируется за счет своей малой жесткости, поэтому нагрузки, возникающие при сжатии - расширении корпуса 4, не передаются на наружное кольцо 12 подшипника 1 через цилиндрическую часть 6 втулки 3, прикрепленной фланцевой частью 7 к торцу 8 корпуса 4, что предотвращает нежелательные изменения формы и размеров беговой дорожки наружного кольца 12 подшипника 1.Применение изобретения позволит увеличить долговечность подшипника за счет освобождения наружного кольца подшипника от дополнительных нагрузок со стороны корпуса, возникающих в зоне запрессовки пояска втулки в корпус при сжатии - расширении корпуса в оезультате работы подшипникового узла в различных температурных условиях. Подшипниковый узел, содержащий вал, корпус с внутренней цилиндрической поверхностью, подшипник с внутренним и наружным кольцами и втулку, состоящую из цилиндрической и фланцевой частей, связанную с корпусом, при этом внутреннее кольцо подшипника жестко зафиксировано на валу, а наружное кольцо размещено во втулке, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности подшипника за счет устранения дополнительных механических нагрузок со стороны корпуса на элементы качения, втулка снабжена со стороны фланцевой части тонкостенным цилиндрическим пояском, контактирующим с внутренней цилиндрической поверхностью корпуса, причем толщина пояска в 4 - 6 раз меньше, чем толщина цилиндрической части втулки.