F16C 35/07 — закрепление их на валах и в корпусах с введением промежуточного элемента

Номер патента: 217152

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Магин, Морозов, Скворцов, Федосеев

МПК: F16C 35/07, F16C 43/06

Метки: подшипниковый, узел

...д,качен дорожка м ,выми канав жа. По (ко(нц 3 качения скоторыми 5, создающ ч (кольца(ми ка(ми 2, ам валанаруж- установя (пре(д и шаедмет изобретен(ия Под(шип(помещена (р йся тем, что,обности и техно ы наружных ко етрам (при(нято араллельно оси сольце(вые кана Зази(си(м(ое от а(вт. свидетель(ст(ваИ(звестны под(ш(ипни(ко(вые узлы, со(держащие рабоч(ий вал, по концам кото(рого у(стано(вле(ны п(одшипни(ки качения, а между ниии(помеще(на (ра(опо 1 р(ная (пружина. Одна(ио (в таких (узлах длина (наружного кольца имеет недостаточное на(п(равление, а (сбор(ка их авя(ванас тех(пологи(ческими труднснстя(м(и,В описываемом подшипни(ко(вом узле отноше(ние (ши(ртны наружного (кольца (к его диаметру принято равны(м,приблизительно едини(це, а (на...

Номер патента: 1214945

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Бойко, Кобус, Сенигов

МПК: F16C 35/07

Метки: подшипниковый, узел

...с возможностью взаимодействия раснорный элемент 7, связанный с крышкой 4 посредством винтов5, стакан установлен дном 9 к подшипнику 3 а регулировочная шайба6 выполнена волнистой с высотойволнь равно величине таран тир о"ванного рабочего зазора, и установлена между торцом подшипника 3 икрышкой 4. При сборке подшипниковый узел собирается без зазора.Крышка способна деформироваться с 149452увеличением диаметра наружной поверхности с помощью любого известного способа, При деформации наружной поверхности крышки происходитее фиксирование в расточке корпуса и, следовательно, стопорение наружного кольца подшипника,Стопорение крышки можно осуществить в любом требуемом месте в рас 10 точке корпуса под подшипник, уста"навливая тем...

Номер патента: 1381279

Опубликовано: 15.03.1988

Автор: Яцкевич

МПК: F16C 19/54, F16C 35/07

Метки: опора, подшипниковая

...а одна из крайних ступеней выполнена сборной, т,е. со40втулкой. Промежуточный. вал выполненс возможностью разъема, а скоростьвращения промежуточного вала равнаполовине скорости вращения центрального вала,Подшипниковая опора работает следующим образом,Приводами с помощью ременной передачи одноналравленно вращают .центральный и промежуточный валы, причемцентральный со скоростью 5000 об/мин, 50а промежуточный 2500 об/мин. Скорость внутренних колец крайних подшипников в 2 раза больше скоростинаружных колец, а значит тела качения катятся со скоростью, меньшей в 552 раза, чем если бы наружное кольцобыло неподвижным, У средних подшипников внутренние кольца вращаются со скоростью 2500 об/мин, а наружныенеподвижны, Значит, тела качениясредних...

Номер патента: 1434164

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Хрунин

МПК: F16C 35/07

Метки: подшипниковый, узел

...дополнительных механических нагрузок со стороны корпуса на элементы качения.На чертеже изображен подшипниковый узел.ОПодшипниковый узел содержит подшипник 1 качения, установленный на валу 2 генератора, и втулку 3, размещенную между корпусом 4, изготовленным из легкого материала (алюминиевого или магниевого с сплава), и подшипником 1. Втулка 3 содержит тонкостенный кольцевой поясок 5, предназначенный для центрирования втулки 3 в корпусе 4, и цилиндрическую часть 6, отделенную от пояска 5 фланцевой частью 7, по которой втулка 3 прикреплена к торцу 8 20 корпуса 4. Внутреннее кольцо 9 подшипника 1 размещено на валу 2 и закреплено от осевого перемещения гайкой 10 с шайбой .1, а наружное кольцо 12 подшипника 1 размещено в цилиндрической...