Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОНЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 С 1/4 15) структоритут Ииния легкойбытовых о СССР1965. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Крымский проектно-конский технологический инстстерства машиностроения дли пищевой промьппленности иприборов СССР(57) Изобретение относится к подъемно-транспортной технике. Целью изобретения является расширение диапазона типоразмеров захватываемых грузов.Грузозахватное устройство содержитаползуны 2, связанные приводным винтом 3, несущие двуплечие рычаги 5,верхние плечи которых посредством пересекающихся основных 10 и дополнительных 11 тяг также связаны с ползунами 2, что обеспечивает повышениенадежности работы.ил.Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частности кгрузозахватным устройствам.Цель изобретения " расширение диапазона типоразмеров захватываемьжгрузов.На чертеже показано грузозахватноеустройство, общий вид.Груэозахватное устройство содержит О раму 1, в которой установлены ползуны 2, связанные между собой приводным ви том 3, имеющим правую и левую резьбы на концах, и приводную ручку 4. На ползунах 2 смонтированы двуплечие ры чаги 5 и,цополнительные рычаги б, Нижние концы рычагов 5 шарнирно прикреплены к зажимньщ элементам 7, причем один из них связан с редуктором 8, имеющим ручку 9 привода.Верхние плечи двуплечих рычагов 5 через шарнирный четырехзвенник, образованнььй основньыи тягами 10 и допол;нительными тягами 11, также шарнирно2,: прикреплены к ползунам 2 а пересе - чения тяг 10 и 11 установлены в направляющем элементе 12 с подвеской 13.Грузозахватное устройство работает следующим образом.Навешенное на крюк крана подвеской Р 13 устройство настраиваю г на размер, несколько больший диаметра надлежащего захвату груза. Для этого приводной ручкой вращают приводной винт 3 и эа счет разного направления на резки сближают или удаляют ползуны 2 друг относительно друга. При этом за счет смещения осей поворота двуплечих рычагов 5 их нижние плечи соответственно сближаются или удаляются друг от друга. Одновременно смещение ползунов 2 воздействует через шарнирный четырехзвенник на верхние , плечи двуплечих рычагов 5 так, что они соответственно удаляются от оси 45 симметрии устройства или приближаются к ней. Движение верхних концов двуплечих рычагов 5 вызывает поворот двуплечих рычагов 5 и направление этого поворота таково, что вызванное 59 им схождение или развод нижних плеч двуплечих рычагов 5 совпадает по фазе с аналогичньм движением Вызванным смещением осей поворота рычагов 5, и накладывается на него, в результа те чего даже небольшой поворот ручки 4 вызывает заметное изменение расстояния между зажимными элементами 7,а весь диапазон размеров диаметровгруза может быть перекрыт несколькими оборотами ручки 4,При изменении наклона двуплечихрьяагов 5 дополнительные рычаги б,образующие с ними шарнирный пзраллелограмм, обеспечивают параллельность перемещения осей зажимных элементов 7.Настроенный таким образом захват опускают на груз и поворо гом ручки 4 зажимают его.При поднятии устройства за подвес ку 13 шарнирнььй четырехзвенник воздействуя на Верхние концы двуплечих рычагов 5. обеспечивает зажим груза с усилием, пропорциональньм его весу, При необходимости кантования под пятого захватом груза кантование производят ручкой 9, ьоздействующей через редуктор на один из зажимых элементов 7, Опущенный груз освобождают от устройства поворотом ручки 4 в обратном направлении, что приводит к расхождению ползунов 2 и схождению верхних плеч рычагов 5 ч, следовательно, к расхождению зажимньх элементов 7.Формула изобретенияГрузОзахватнОе устройство сОдержащее раму, шарнирно связанные с нейдвуплечие рычаги, на нижних плечахкоторых смонтированы захватные эпементы а на верхи х плечах шарнирнозакреплены тяг.".:., Соединенные междусобой общей центральной о"ью установленной в напра.л: в ;юцем элементе,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью расширения диапазона типоразмеров захватьваемььх грузов, оно снабжено установленными на раме ползунами, связаннььм с ними приводнььм винтом и дополнительньян, соединеяньщиобщей центральной осью шарнирньитягами Верхние концы которьзх сВязаны со свободньяи концами основных тяг, а нижние концы закрепленына соответствующих ползунах, приэтом общая ось дополнительных тягустановлена в направляющем элементе,жестко связанном с подвеской, а осишарниров двуплечих ры;.апов закреплены на ползунах,