Стенд с замкнутым силовым контуром для испытания узлов силовых передач

(57) Из етение относится к машино йЯ Ю 4 Р фД ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авто9396579,049/25-283,87,9,88. Бюл, Яф 33эводственное объединениетракторный завод им.В,И.Л НД С ЗАМКНУТЫМ СИЛОВЫМ КОНТУ СПЫТАНИЯ УЗЛОВ СИЛОВЫХ ПЕ строению, Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение габаритов стенда путем совмещения планетарного механизма нагружения с раздаточным редуктором и размещения его в корпусе последнего. Для нагружения замкнутого силового контура включают с помощью управляемой муфты О вспомогательный электродвигатель 1, в результате чего двухвенцовый сателлит 8 с малой разницей чисел зубьев вынуждает центральные колеса 4 и 5, зацепляющиеся с ним, медленно вращаться относительно друг друга, закручивая соединительные валы б и 7 до образования требуемого момента.ил,У В1422053 раж 847 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению.Целью изобретения является упрощение конструкции стенда и уменьшение его габаритов путем совмещения планетарного механизма нагружения с раздаточным редуктором.На чертеже представлен стенд с замкнутым силовым контуром для испыта ния узлов силовых передач.Стенд содержит приводной двигатель 1, кинематически соединенный с валом 2 раздаточного редуктора 3, являющегося элементом замкнутого силового конту раНа валу 2 смонтировано центральное колесо 4, выполненное с наружным и внутренними зубьями, Соосно колесу 4 в зубчатом редукторе 3 установлено ,второе центральное колесо 5, имеющее 20 внутренний и идентичный колесу 4 наружный зубчатые венцы. Наружними зубьями колеса 4 и 5 взаимодействуют с зубьями других цилиндрических шестерен раздаточного редуктора 3, образуя 25 таким образом, два параллельных равнозначных мощностных потока от колес 4 и 5 и соединительных валов 6 и 7.С внутренними зубьями центральных колес 4 и 5 взаимодействует 30 двухвенцовый сателлит 8 с малой ,разницей чисел зубьев,размещенный на водиле 9.На другом конце водила 9, проходящем сквозь полость центрального коле 35 са 5, установлена управляемая муфта 10 для соединения последнего с водилом 9. Кроме того, этот же конец водила 9 кинематически, например, при помощи выключаемой муфты, связан с 40 вспомогательным двигателем 11. Центральные колеса 4 и 5, сателлит 8, водило 9, муфта 10 и электродвигатель 11 образуют планетарный механизм нагружения, расположенный в корпусе раздаточного редуктора 3.Испытуемые силовые передачи 12 и 13 при помощи упругих валов соединены с раздаточным 3 и замыкающими 14 и 15 редукторами, в результате чего образуется замкнутый силовой контур.Стенд с замкнутым силовым контуром цля испытания узлов силовых передач работает следующим образом.Вращение от приводного электродвигателя 1 передается через раздаточный1ВНИИПИ Заказ 4417/40 Ти редуктор 3 к испытуемым силовым передачам 12 и 13. При этом управляемая муфта 10 связывает центральное колесо 5 с водилом 9, в результате чего: весь планетарный механизм нагружения вращается как единое целое.Нагружение замкнутого силового ,контура вращающим моментом осуществляется при выключенной муфте 10 вращением водила 9 вспомогательным электродвигателем 11, В планетарном механизме нагружения при этом происходит медленное вращение колеса 5 относительно колеса 4, создавая момент загрузки контура. При достижении момента заданной величины одновременно выключается электродвигатель 11 и . включается муфта 10,Разгрузка контура происходит при выключенных муфте 10 и злектродвига . теле 11. Загрузка контура отрицатель" ныл значением момента осуществляется реверсированием электродвигателя 11. Совмешение планетарного механизма нагружения раздаточным редуктором позволяет упростить конструкцию стенда, снизить его массогабаритные показатели,Формула изобретения Стенд с замкнутым силовым контуромдля испытания узлов силовых передач,содержащий приводной двигатель, раздаточный и замыкающий зубчатые редукторы, соединительные валы, встроенный в силовой контур планетарныймеханизм нагружения, вспомогательныйдвигатель и управляемую муфту длясоединения элементов планетарногомеханизма нагружения с силовым контуром, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов стенда, планетарныймеханизм нагружения расположен в корпусе раздаточного редуктора, его сателлиты выполнены двухвенцовыми смалой разницей чисел зубьев, а каждоецентральное колесо выполнено с наружными и внутренними зубьями, первые изкоторых предназначены для зацепленияс шестернями раздаточного редуктора,а вторые - с сателлитом,