Стенд для испытания зубчатых передач

СаЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 114 С 01 М 13 Е ВУ ИД АВТОРСМ ительелеви СС7 ЯР98 тельство М 13/02, льство С М 13/02,ПЫТАНИЯ 3(57) Изобретстроению, атехнике, и м тносится ашин ьной енно к испытателет быть использ ва ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(7 1) Киевский инженный институт(56) Авторское свидУ 815557, кл. С 01Авторское свидетУ 1195207, кл. С 01 ЯО, 142205 при испытании трубчатых передач по схеме замкнутого контура при динамической нагрузке. Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным путем создания знакопеременного нагружающего момента с частотой, независимой от частоты вращения элементов испытуемых передач. При включении приводя 2 и вращении испытуемых передяч 4, 5 и коленчатого вала 6 ыейка последнего с эксцентриситетом г и водило 9 планетарного редуктора создают растяжение (сжатие) упругого элемента 10 и, следовательно, нагругяюший мом.нт с частотой, отличной от ч .статы враще" а ния коленчатого валя 6 и определяемой по установленной зависимости, 1 ил.1422054 где е т.е. 1) е. Е = К е зп(тф 55 где К " жесткость упругого элемента 10,е - эксцентриситет шейки коленчатого вала 6,Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованопри испытании зубчатых передач посхеме замкнутого контурапри динамической нагрузке.Делью изобретения является приближение условий испытаний к эксплу"атационным путем создания знакопеременного нагружающего момента с частотой, независимой от частоты враще"ния элементов испытуемых передач.На чертеже изображена кинематическая схема стенда. 15Стенд содержит основание 1, привод 2, вал 3, предназначенный длясвязи быстроходных валов испытуемыхпередач 4 и 5. Для соединения тихо"ходных валов указанных передач 4 и 5служит коленчатый вал 6, шейка кото"рого выполнена с эксцентриситетом Р,Планетарный редуктор включает центральное колесо 7 с внутренними зубьями, связанное с основанием 1, центральное колесо 8 с внешними зубьями,закрепленное на коленчатом валу 6,и водило 9. Упругий элемент 10 шарнирно связан одним концом с последним, другим - с шейкой коленчатого нала 6,Стенд работает следующим образом,При включении привода 2 испытуемыепередачи 4 и 5 с коленчатым валом 6образуют замкнутый контур, При вращении коленчатого вала 6 шейка сэксцентриситетоми водило плане"тарного редуктора создают растяжение(сжатие) упругого элемента 10, благодаря чему в замкнутом контуре возникает нагружающий момент с частотой,отличной от частоты вращения коленчатого вала 6 (колес испытуемых пеФредач 4 и 5), закон изменения которого зависит от типа упругого элемента 10 В случае, если упругий элемент 10 выбран в виде витой пружины, работающей на сжатие и растяжение, усилие Р на коленчатом валу 6 определяется по Формуле И - угловая скорость вращения коленчатого вала 6,ы - угловая скорость вращения н водила 9; Ч - угол поворота коленчатого вала. Нагружающий мЬмент от этой силы выражается ФормулойМ = Ке - зь.п 2(ьз -М ) Ч.12 Если упругий элемент 10 выбранв виде витой пружины, работающейтолько на сжатие или растяжение,причем ее длина предварительногонагружения равна Ь, усилие Р наколенчатом валу 6 определяется поФормуле Р - к е 1+ - + выл(и - )4Ье г н эксцентриситет коленчатоговала 6;жесткость упругого элемента 10;первоначальная длина упруго"го элемента 10,угловая скорость вращенияколенчатого вала Ь;угловая скорость вращенияводила 9угол поворота коленчатоговала 6. Нагружающий момент от этой силывыражается Формулой М = (е+Ь)К е соз(Ы -Ы ) Ц +2 НК е+ -- зхп 2(ы -Я ) Ч,Для более точного описания данными Формулами реальных нагрузок, создаваемых в замкнутом контуре, необходимо соблюдать условие, длина 1 упругого элемента 10 должна быть значительно больше эксцентриситета С. коленчатого вала 6,Из этих выражений видно, что изменяя передаточное отношение планетарного редуктора, эксцентриситет е и жесткость К упругого элемента 10, а также изменяя первоначальную длину Ь упругого элемента 10 или применяя различные типы упругих элементов1422054 Составитель Ю.КрасненкоТехред.П.Верес Редактор А.Шандор Корректор В.Романенко Тираж 847 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская иаб., д. 4/5Заказ 4417/40 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 10, можно моделировать на стенде различные виды динамических нагрузок виспытуемых зубчатых передачах 4 и 5,приближая их к эксплуатационньм, счастотой, отличающейся от частотвращения их элементов. При этом частоту изменения нагрузки в контурестенда определяют по следующей зависимости:1, 2 МИ =и) -У =агсзп "н 2К еггде И - угловая скорость вращения2коленчатого вала;д- угловая скорость вращенияводила;- угол поворота коленчатоговала,И - нагружающий момент,К - жесткость упругого элемента;е - эксцентриситет шейки коленчатого вала. Формула изобретения Стенд для испытания зубчатых передач по схеме замкнутого контура, содержащий основание, привод, вал, предназначенный для связи быстроходных валов испытуемых передач, предназначенный для соединения тихоходных валов последних, коленчатый вал и планетарный редуктор, централь-, ное колесо с внутренними зубьями которого связано с основанием, центральное колесо с внешними зубьями - с коленчатым валом, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуата" ционным, он снабжен упругим элементом, один конец которого шарнирно связан с шейкой коленчатого вала, другой - с водилом планетарного ре" дуктора.